Hallo Ihr Freeslotter,
eben habe ich gerade das Paket beim Nachbarn abgeholt und den neuen Slotcar-Factory Fleischmann Porsche 911 ausgepackt:)
Für Extrapower war noch ein kleiner Powerdrinl beigelegt:)
Die Verpackung:
Fleischmann Porsche 911 -neu-
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Neugierig wurde die hübsche und gegenüber einer Kunststoffbox ökologisch sinnvolle Pappschachtel geöffnet, das Auto ist von einem zartrosa Schaumstoff geschützt:
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Den Schaumstoff rausgenommen und da steht er in passender, satter Farbpracht:
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Da war ich zu schnell..
gelöscht... -
jetzt raus aus der Schachtel und kurz bewundert aus verschiedenen Perspektiven, ich finde ihn schlicht und schön, die Farbe steht ihm auch gut:
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natürlich interessiert Euch auch wie er von unten aussieht, interessant das es eine Abdeckung über dem Motor gibt um die runde Optik des alten Fleischmann Motors nachzubilden:
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was noch? Die Achsen laufen schön leicht, die Schleifer sind etwas lang, kurz zurechtgebogen und vorsichtig einen Rolltest gemacht, er rollt und fährt ruhig, das nur der erste Eindruck, scheint wie Mike schreibt gut zu funktionieren und ist sauber zusammengebaut. So der erste Eindruck. Muss ihn bei Gelegenheit noch aufschrauben und von innen begutachten. Jetzt geht aber die Arbeit und heute Abend der Sport vor...
Gruß, bowser69
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Moin
Meiner wird wohl morgen kommen....
In einem schönen siebziger orange Style !!!
Ist mein 1.Fleischmann. -
haha,
sehr schön und vielen Dank für den Kauf
eigentlich wollte ich den Test Hr. Ehl von der COL machen lassen. Dreh doch mal einige Runden und notiere die Zeiten. Wenn Du ihn eh aufschraubst, schleif doch die Reifen mal kurz plan.
Ich denke der Grip wird auf den Policar Schienen ident zu den Carrera Schienen sein.Bis zum Ende des Monats erhalten wir die Miniplatinen für die Blink LED´s .... das schaut dann so aus
Kommt als Polizei, Feuerwehr und Straßenwacht. Da holt man evtl. auch Kids wieder an die Bahn, wenn es blinkt
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Nur schade das die 911er von Fleischmann keinen separaten Grill für die Motorhaube hatten,und keinen Scheinwerferrahmem.Egal ob Chrom oder Wagenfarbe.Der Fleischmann soll ja wohl das G Modell darstellen.
Sieht m.M. etwas trist aus. -
Dafür, dass die Form >40 Jahre alt ist, finde ich den formal sehr gut.
Der neue Motor scheint aber etwas leichter zu sein als der alte, so dass es dem Wagen insgesamt etwas an Gewicht bzw. Anpressdruck mangelt. Aber das ist ja leicht zu beheben.
Die Motorabeckung im Stil des Originalmotors ist definitiv eine sehr schöne Detail-Lösung. -
Nun ja, ich finde den Porsche für die Epoche aus der er stammt sehr gelungen. Detailfetischisten bekommen bei neueren Modellen natürlich mehr geboten, 40 Jahre Fortschritt halt. Allerdings scheint der Fleischmann dafür auch recht robust zu sein.
Gruß, bowser69
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Ist mein 1.Fleischmann.
Tja, ....... ich bin ein alter Fleischmannfreak. Da muß ich mich mit den Neuerscheinungen noch etwas anfreunden.
Zumindest hat mich der aktuelle Fleischmann-Hype dazu gebracht, das ich mir für meinen weißen M1 mal endlich das überteuerte Originalchassis bestellt habe.Nur schade das die 911er von Fleischmann keinen separaten Grill für die Motorhaube hatten,und keinen Scheinwerferrahmem.Egal ob Chrom oder Wagenfarbe.
Sorry, aber das sind die alten Fleischmänner. Die waren damals (anfänglich) eine Augenweide gegenüber den Konkurrenten.
Wenn ich ein detaillierteres Modell haben möchte, dann beschaffe ich mir einen Fly o.a. -
Der neue Motor scheint aber etwas leichter zu sein als der alte, so dass es dem Wagen insgesamt etwas an Gewicht bzw. Anpressdruck mangelt.
Stimmt.
Ich habe mir von Mike diesen Motor mal aus Neugierde besorgt. Der ist auch bissiger als der Standard- und der Race-Motor.
Die Fleischmänner sind träger/geschmeidiger im Anzug und brauchen erst einmal ein paar Runden zur Leistungsentfaltung. -
hallo,
der benannte Ring ist kein optischer Gag, sondern um eben diese 13D Short-Can zu fixieren und den Abstand am Getriebe einzustellen
wir hatten auch eine Lösung mit einem Blechwinkel und einer Unterlage, aber das Klemmstück mittig zu verschrauben war eher Zufall - das wollte ich keinen zumuten.Der Motor an sich ist nur ein kleiner 16.000er, ich habe mit einen FL-Sammler diverse Motoren durch probiert über Wochen. Auch der SD2024/7024, 18 und 20.000er waren dabei.
Am 15.000er fehlte der Bums, oder Drehmoment - deshalb fiel die Wahl auf den 16er.Bei 14 Volt an der Fleischmann Bahn, ist ein Modell fast schon übermotorisiert damit. Bei 12 Volt an der Evo/Dualbahn ist man auf dem Niveau aktueller Modelle der Großserienhersteller.
Das Fahrverhalten und die Speed mit geschliffenen Reifen (ohne Magnet / ohne Zusatzgewicht) bei 11 Volt, lag über Scalex oder Evo.
Jedoch nicht vergleichbar mit NSR oder Thunderslot mit mehrteiligen Chassis / einstellbaren Motormount.Aber testet mal selbst
mit wenigen Handgriffen lassen sich diese Modelle noch verfeinern - später folgen noch Bilder dazu.
An manchen Weichen an der Dualbahn "hüpft" das Modell ein wenig, wem das stört muss auf unseren BRM LK oder alternativ umrüsten
dazu haben wir ein Kit oder die Aluhülse einzeln im Programm (Artikel 3897) -
Danke @bowser69 für diesen spontanen Kurztest... da musste ich doch eben glatt auch noch schnell eine Bestellung platzieren, bevor mir Mikes mehr als verdiente Urlaubszeit einen Strich durch die Rechnung macht.
Ich kenn mich zwar überhaupt nicht aus mit Fleischmann, aber ich mag "Retro" und ich bin wirklich neugierig auf die Früchte dieser monatelangen Vorarbeit.
Und ja: ich steh einfach auf den Porsche in 70er-Jahre-Orange...
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Sascha der Allestester
ich habe mir mal erlaubt, den orangen von Vau Acht leicht zu verhunzen
Nebelscheinwerfer mit Chromstift, am Schweller ne Zierleiste und die Gummilippe vom Spoiler mal beklebt. Ich hoffe du verzeihst mir das .... Folie wird wieder abgezogen.
die Reifen habe ich mal gleich geschliffen, kannst sofort losbrettern - geölt is er auch wie alle anderen. -
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Der Motor an sich ist nur ein kleiner 16.000er, ich habe mit einen FL-Sammler diverse Motoren durch probiert über Wochen. Auch der SD2024/7024, 18 und 20.000er waren dabei.
Am 15.000er fehlte der Bums, oder Drehmoment - deshalb fiel die Wahl auf den 16er.Bei 14 Volt an der Fleischmann Bahn, ist ein Modell fast schon übermotorisiert damit. Bei 12 Volt an der Evo/Dualbahn ist man auf dem Niveau aktueller Modelle der Großserienhersteller.
Das Fahrverhalten und die Speed mit geschliffenen Reifen (ohne Magnet / ohne Zusatzgewicht) bei 11 Volt, lag über Scalex oder Evo.Mir gings weniger um den Motor, ich gehe davon aus dass du dir die Entscheidung nicht leichtgemacht hast.
Meine Idee wäre, die Modelle standardmäßig irgendwo mit einem paßgenau produzierten Metallgewicht zu versehen, um das Mindergewicht des Motors im Vergleich zum Original etwas zu kompensieren. -
ja ich auch....
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