6. Lauf und Finale im Gäsbockbiker-Cup - eine seltsame Saison

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  • Echter Sportsmann mit echtem Sportsgeist, der Ritzel :lach:

  • ich hatte meine Lesebrille verlegt und konnt die Zahlen nicht lesen, oder XP ha mich genullt, vlt hab ich auch ne geheime Traingsbahn :D
    sucht Euch was raus :thumbup:

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  • Mehr als 99.999 Runden kann XP nicht.

    Wo kommt das Märchen denn her? Die Variablen im RBS sind vom Platzhalter abhängig.
    Hat man 999, dann bleibt das ab 1.000 so stehen. Nutzt man 9999, etc. 99.999 war
    also ein Konfigurationsding des Users :)



    Dann wärst du doch auch schon raus, oder?

    Denke auch, dass er schon mehrfacher Rundenmillionär ist. Es wird also Zeit für
    ein AddOn, dass hier korrigierend eingreift. Bringe ich mit :D

  • Denk Du bist via Fernwartung eh immer mittendrin ;)
    Oh weja wenn der Kelme und Du da nächste Woche zusammenkommen läuft die PKW Maut dann doch noch aber über XP auf dubiose Slotterkonten ^^

  • Pssst. Hier wird nix verraten :lach:

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  • Die Badehose blieb im Schrank
    5. Lauf zum GBB-Cup 2019/2020


    Best of Show.jpg


    Damit das nicht zu eintönig wird, fangen wir heute mit dem Abschluss des Rennabends vom vergangenen Samstag auf de Ritzelburgring an. Das Renenn der Klasse 1 auf der Basis der Formularenner von NSR. Es gab zwar keine Abstimmung darüber, aber der Miller ist ohne Zweifel der Gewinner der Wertung "Best of Show" des Abends. Einen Glückwunsch an @Petter#555. Der Wagen ist einzigartig. Was sich bei den Rennen um den Tena Lady Cup mit den Formula-Rennern klar herausstellte: Wenn man als Neuling an der Bahn über drei Klassen und 240 Runden Erfahrung gesammelt hat, kann man mit diesen Flitzern bei der Stammbesetzung schon unter die vorderen Plätze fahren. Und wer hat das geschafft? Nun, auf die Idee von @Ritzel hin war dieser Lauf als Sommercup ausgeschrieben und wir durften Gastfahrer an der Bahn begrüßen. Ganz vorne um den Battle der Forumsmod-Meisterschaft waren dabei @slot-xtreme und @xXx.


    Forumsmod-Meisterschaft.jpg


    Im Rennen mit den Einheitsfahrzeugen knallte Thomas den gelben Hertz-Renner auf den dritten Platz und dmait noch einen Rang vor den Bahnbesitzer. Respekt. Rückstand zum Gewinner nicht mal eine Runde. Frank stellte sich auf Platz 5. Insgesamt in der Klasse brutal kleine Abstände und das spricht für die Ausgewogenheit der Fahrzeuge ab Werk. Wir fahren wirklich ein extrem einfaches Reglement, dass sich eng an ootb hält. Magnet raus, Vorderachse einstellen und ab auf die Bahn.
    @Winemaker hielt sich ein wenig zurück, aber von seiner Demonstration mit einer NSR Vette in Magnetvollausstattung und einem 56.000-er Motor war ich schwer beeindruckt. Das ist nicht meine Art von Slotracing, alleine schon, weil meine alten Augen dem Renner kaum folgen können, aber dieser Ritt auf des Messers Schneide fasziniert.
    Vierter Gast in der Runde Mark aus dem Saarland, der uns Gäsbockbiker ansonsten regelmäßig die Rücklichter bei den Rallyeprüfungen auf Schnee zeigt. Es war eine Annäherung an das Glattbahnrennen und die Preise für die Bereitstellung des Rennstalls müssen neu verhandelt werden.


    Ergebnis_Formula.jpg


    Das war das Ergebnis des Klasse 1-Rennens und bei der Vielzahl der Lackierungen ist es gerademal egal, ob die Renner die gleiche Karosserieform haben. Sauber unterscheidbar. Dicht beieinander in der Fahrleistung. Vorhandene Unterschiede können mit Sicherheit über Feineinstellungen und gutes Aufmassieren der Reifen auf die Felgen minimiert werden.


    Der Renneinstieg in den Abend war das aber eben nicht. Zunächst wurden die Renner der Gruppe 5 von Sideways auf die Bahn gestellt. ich war gespannt, ob mein goldener 320-er im Warsteiner Design wieder nach vorne kann. Er konnte. Zwar nicht auf Rang eins, da dort der Jägermeister 320-er von Ritzel parkte, aber immerhin ein guter zweiter Platz.


    Ergebnis_Gruppe_5.jpg


    Hauptgegner war eine starke Phalanx von Rennern aus dem Hause Ford. Magnus mit dem Mustang auf der Drei. Er konnte damit das Vater-Sohn-Duell knapp für sich entscheiden. Knapp über vier Sekunden Vorsprung sind nichtmal eine Runde. Frank alias xXx setze gleich ein Ausrufezeichen und brachte den Leih-Capri auf der Fünf ins Ziel. Noch eine Klasse vor dem "Toten Tier vom Grill", oder gleich zum Futtern? Ne, eine Klasse geht noch und wenn das Netzteil schon auf 11V steht, kann die Gruppe C gleich nachgeschoben werden.


    Porsche.jpg


    So wie in der Gruppe 5 das Haus Ford dominiert, ist es in der Gruppe C der slot.it-Boliden Porsche. Ritzel vermag dabei wenigstens seinen Nissan als gewollter Abweichler nach vorne zu fahren. Ich versage mit meinem Mazda 787 dafür komplett. War ich daheim auf der Trainingsbahn noch der Meinung, dass die neuen Reifen und ein paar Anpassungen am Wackel den Wagen zumindest ein wenig nach vorne bringen, war das Ergebnis erschütternd. Durchgereicht würde ich sagen. Platz 8 von 11. Wie schlecht ist das denn? Ich bin an sich froh, dass ich mit dem durchaus schönen Renner nur noch einen Lauf bestreiten muss. Dann kommt der in die Vitrine.


    Gruppe_C_1.jpg


    Durchaus ein kleine wenig überraschend konnte Magnus mit dem Leytonhouse Porsche den Platzhirsch Ritzel mit dem Nissan auf Platz zwei verdrängen. Klasse Leistung. Ok, man muss berücksichtigen, dass der Nissan auf einmal Leistung verlor und im laufenden Rennen gegen das T-Car getauscht werden musste. Schadensursache: Die Hinterachse hatte sich verschoben und der Hinterradreifen schliff am Chassis. Das bremst ungemein. Auf Rang drei ein Toyota und das obwohl Miro gar nicht am Start war. Des Rätels Lösung: Frank brachte den Japanrenner an den Start. Der ist zwar nicht ganz reglementskonform, da mit einem anderen Motor als dem 2024-er von Umpfi versehen, aber da die Gastfahrer eh außer Konkurrenz unterwegs waren, war das kein Problem.
    Nach einem etwas desaströsen Einstand in der Gruppe 5 vom Funker war das Ergebnis mit Rang 5 in der Gruppe C schon ein Ausrufezeichen.


    Also dann erstmal Futter fassen und dann die Ansage von Ritzel nzu mir: "Dreh dich mal um 180° um!" - Leute, da standen mir sämtliche Haare senkrecht. Gänsehaut pur und der Herr Kelme war komplett sprachlos.


    Überraschung.jpg


    Als Dankeschön für die Aktion mit der Fertigung der Formularendner für meine Freunde gab es einen gigantischen Präsentkorb. Vielen lieben Dank für die Gestaltung und natürlich für den Inhalt. Der Thunderslot McLaren M6A Bridgehampton 1968, der sich da zwischen die Flaschen kuschelt, ist ein absolutes Lieblingsauto für mich. Großartig. Der Wagen "bewacht" mich gerade beim Schreiben des Berichts neben dem Bildschirm. A Drraum an Design und Lackierung. Ich weiß gar nicht, ob der mal auf die Bahn darf. Einfach sehr sehr schön.


    Nach dem leckeren Futtern, einer Jägermeistereinlage und dem Espresso zurück an die Bahn. Die Klassen NSR GT3 und der Tena Lady Cup warten noch.


    Leader GT3.jpg


    GT3 ist für mich mit meinem AMG immer ein seltsames Rennen. Zum einen ist der AMG für mich ein fetter Brummer und es sieht für mich nie schnell aus. Ein wenig behäbig würde ich sagen. Das täuscht aber total. Ich wurde Zweiter mit weniger als einer Runde Rückstand auf Ritzel mit seiner Corvette. Ich war ganz froh, dass ich nicht direkt gegen ihn antreten musste. Die Vette poltert dermaßen über die Vorderachse, dass ich meinen Wagen nie höre. Ich brauche aber immer die akustische Rückmeldung, was mein Wagen gerade so macht.
    Frank bestätigt seine durchgängig starke Leistung. Man bedenke: Alle Gastfahrer kannten weder die Bahn, noch waren sie mit eigenen Rennern am Start. Die Autos wurde just an der Bahn in Empfang genommen und zum ersten Mal selbst bewegt.


    In Zahlen sieht der Renntag wie folgt aus. Mit Detailergebnissen werde ich die Öffentlichkeit hier nicht quälen. Die bekommen die Serienteilnehmer per Hauspost.


    Renntag_5_gesamt.jpg


    Erfreulicherweise blieb auch noch Zeit sich mit anderen Rennklassen zu beschäftigen. Inklusive Fotoquatsch. Der Escort und das CQP machten dabei auf dem Ritzelburgring in alle Szenen eine gute Figur. Ok, für die Passstrecke und damit eher Rallyegeläuf fehlt der Beifahrer, aber ansonsten wirkte das alles sehr stimmig und machte großen Spaß.


    2 Meter Seitenabstnd.jpg


    Jetzt geht es in Richtung Finale in dieser außergewöhnlichen Saison. Pläne und Vorhaben sind genügend vorhanden und so wie ich vielleicht den einen oder anderen mit dem Formulavirus infizieren konnte, bin ich selbst von den BRM-Rennern wieder anxgefixt. Bestellung ist raus.

    Kelme - Pfalzrenner



    Einmal editiert, zuletzt von Kelme ()

  • Endlich wieder slotten... und dann noch an so einem genialen Samstag! happy_004


    Das war einfach ein fantastischer Tag bei und mit den GBB-Jungs sowie zwei wohlbekannten Forenkollegen. Danke erstmal noch an Ritzel und Kelme für die nette Einladung. Jürgen, Du bist eine Wucht als Gastgeber... und die Location ist auch ohne Badehose top! ^^


    Der Rennmodus hat mächtig Spaß gemacht, die Bahn ist sensationell schön zu fahren und die Leihautos des Hausherrn und mein dank Kelme neues schnellstes Pferd im Stall :love: haben mich bis über beide Ohren grinsen lassen. :thumbsup: Schade nur, das so ein Tag immer so schnell rum ist... 8o


    Und das mich mein werter Forenteamkollege ("Rennen werden komplett überbewertet") ausgerechnet bei den OpenWheelern schlägt... Thomas, das verlangt nach einer Revanche. :D
    Nochmal ein ganz großes :danke: schön! Bis hoffentlich bald wieder!
    VG,


    Frank

    52943-ab981f7c.jpg
    Analoges Slotracing ist auch deswegen so geil, weil es so herrlich unkompliziert ist. :thumbup:

  • Danke Kelme für den wie gewohnt schönen Bericht :)


    ich weiss gar nicht wo ich anfangen soll, ich hab noch immer soviele schöne Bilder im Kopf die ich an dem Abend beobachten durfte.
    Zum Rennen selbst wurde ja schon alles geschrieben.
    Bilder- gerade ein blödes Stichwort, ich hatte keine Speicherkarte im Foto. Alle für die Katz ich könnt <X
    Einzig auf‘m Handy sind 3-4 drauf.
    Die Idee mal den ein oder anderen coolen Freeslotter mal in die Favela einzuladen trug ich ja bereits einige Zeit mit mir herum.
    Der ein oder andere kennt es vielleicht, man trifft sich irgendwo, hat Spaß und geht auseinander mit:
    „wenn mal in der Nähe bist...“ oder „das könnten wir mal…“
    Nett, aber sch...- da kommt keine Verbindlichkeit rein.
    Da die Favela so 14-15 Mann verkraften kann wurden dann die Einladungen konkretisiert, Anfangs etwas unsicher ob das was wird. gefreut hab ich mich dann riesig als die Jungs zugesagt hatten.
    Dazu noch Marc, einer der saarländischen Rallyevirtuosen- ein Siegfahrer auf seinem Geläuf und Tuningfreak bei Rallyewägelchen.
    Ach wieder Bilder- der Marc hat mit seiner Proausrüstung etliches geschossen, muss ich mal fragen!
    Was soll ich sagen das war ne Hammertruppe, und wenn der @Winemaker und der Funker sich gegenseitig am Regler pushen bleibt kein Auge trocken.
    Das Rennsportliche kam nicht zu kurz, genauso wenig wie Fachsimpeln und eine gehörige Portion Witz gespickt mit gelegentlichen Frotzeleien.
    Ich hoffe dass noch n paar Fotos vom „Kelme der Rührung“ auftauchen- es war unsere pure Absicht ihm die Tränen der Ergriffenheit zu entlocken, denn er hat ja damit angefangen :D


    A bissl bös können die Burschen ja auch sein. Immer wenn ich bisher auf @slot-xtreme getroffen bin zauberte er einen BRM Zwerg hervor, das lies er sich auch diesesmal nicht nehmen. Das Bild gibt‘s ja weiter oben. @Kelme, @Petter#555, @xXx und dann noch der @Winemaker hatten sich vollkommen unauffällig mit ihm solidarisiert - und jetzt?
    10, in Worten ZEHN Jahre habe ich mich gegen 1:24 gewehrt, gegen Zwerge und 2 Liter.!
    Und das obwohl das Autos aus meiner Kindheit und Jugend sind, ich war echt hart geblieben
    Zu später Stunde wischte der Zeigefinger über das Pad und der Alfa Nr33 wanderte wie von Geisterhand in den Warenkorb. :rolleyes:


    was bleibt?
    Der Winemaker musste feststellen dass der fette Sauber C9 nicht am mittelalterlichen Festungssockel der Ritzelburg rütteln konnte, Hallo ich hab bis jetzt 30 kg Rotband in der Bahn verbaut ^^


    Frank hat ne Aufgabe bekommen, „The Stig„ sollte bis zum nächsten Renneinsatz des F1den Platz räumen.


    Thomas grübelt bereits am eigenen Rennstall, der Winemaker hat sich in die Tiefen seines Kellers zurückgezogen, seine Gedanken kreisen um Boxenluder mit Stiehl :pfeife:
    Marc geht zum trainieren an Petters Bahn


    Ein Teil der Gäsböcke bereitet sich auf eine Querung der Pyrenäen vor.


    Zwerge und 2ltr werden sich im Herbst ein Stelldichein bei einem Sonderrennen geben
    Und das Projekt HoBa der GBB soll vorangetrieben werden.


    Jedenfalls schreit das alles nach Widerholung.


    Es war mir eine Ehre mit unseren Gästen die Regler zu kreuzen, Wiederholungen immer gern.
    Gruss
    Ritzel

  • Ja, wo soll man da anfangen. Aufhören geht sowieso nicht :D


    Also von vorne. Die Tür wurde mir vom heimlichen Hausbesitzer lautstark signalisiert,
    dass er sein Personal angewiesen hat, mir schleunigst die Haustür öffnen.
    Allerdings dauerte die Euphorie nur kurz. Dann wurde die Siesta eingeläutet.


    IMG_20200718_141555.jpg


    Da ging der Punkt dann auch schon an mich - Erster


    Blieb' also Zeit, mit dem Personal des Hausbesitzers ein wenig zu plaudern. Bei
    tollem Wetter auf der Terrasse ein sehr gemütlicher Einstieg in die zu erwarten-
    de Pflichtübung - Rennen fahren. Brrrrrr... :pfeife:


    Dann durften wir endlich, endlich mal die mit "Favela" wirklich unzutreffend be-
    schriebenen heiligen Hallen betreten. Sehr beeindruckend, was der @Ritzel da
    gebaut hat. Chaupeau. :applaus2:


    Wie immer sah ich mehrere Fotografen und habe mich darauf verlassen, dass hier
    die Bildleitungen glühen. Jetzt hört man nur "keine Speicherkarte", "keine Bilder",
    "mal fragen" ... einmal, nur einmal mit Profis arbeiten ... :lach:



    A bissl bös können die Burschen ja auch sein.

    Wir wollen nur helfen, mein Lieber. Es kann ja auch nicht sein, dass mein Finger
    über NSR, Sideways und Slot.it Seiten wischt und da Teile über Teile ganze Waren-
    körbe füllen und Du vollkommen ohne Blessuren aus der Nummer rauskommst ... :kugeln:



    ausgerechnet bei den OpenWheelern schlägt... Thomas, das verlangt nach einer Revanche.

    Ich wollte Dir mal aufzeigen, dass man bei Formel 1 Fahrzeugen Teamkollegen
    braucht, die mit dem Regler umgehen können. Dieses Schnitzel, was Du Dir da
    an Land gezogen hast - pah :D


    Du hast noch vergessen, dass ich mit den Wägelchen auch genau 12/100tel -
    wenn ich mich recht erinnere - schneller war als dein schwarzer Finger.


    Jetzt kann ich nicht leugnen, dass mir sowas diebische Freude bereitet. Frag'
    den @ecki oder auch den Schnitzelklopfer wie das damals vor Urzeiten in Nürn-
    berg und Cadolzburg gelaufen ist.


    Heimascari klingt immer so abwertend. Aber - wie wir beide am Wochenende
    ebenfalls feststellen durften - die können auch mit dem Regler umgehen und
    schnelle Autos bauen.


    Sehr schön und für mich wesentlich bemerkenswerter war allerdings unser klassischer
    Open Wheeler Unfall in der Bergaufpassage, die Deinen Wagen in die Fangzäune und
    meinen Renner kopfüber in die Ski-Liftanlage katapultierte. Mangels Chaosunterbrech-
    ung leider auch ohne Foto.


    Damit genug des Geplänkels. Wenn ihr mich wieder mal dabei haben wollt, reicht
    eine Terminangabe und ich folge dem Ruf. Sehr tolle Truppe. Ich hatte den ganzen
    Tag das, was gar nicht überbewertet werden kann - eine tolle Zeit und viel Spaß.


    Danke an euch zwei, @Kelme und @Ritzel für die Einladung zu einer bleibenden
    Erinnerung, die unschlagbare Bewirtung, lustige, ernste Gespräche, Fachsimpeleien
    und schwerpunktmäßig viel Blödsinn :lach:


    :sieger::trinken4:



    PS: Gewohnt lässiger Bericht, @Kelme
    PS2: Ihr wisst, dass diese Einladung einen Gegenbesuch mit digitaler Komponente nach sich ziehen wird, gell? :daumen2:

  • Da ist man mal ein Nacht nicht im Forum unterwegs und schon ist @Kelmes super Bericht da und von den Vorrednern schon alles gesagt und breitgetreten. :D


    Ich kann mich nur anschliessen : Super Event und Leute :love ( da bekommt der einfache Pfälzer doch ein ganz anderes Bild von unseren lieben saarländischen Nachbarn :P )


    Ein dickes Minus muss ich aber leider an @Ritzel für den unfertigen, nicht betriebsbereiten Pool vergeben...ich hätte gern mal die Gegenstromanlage ausprobiert :kugeln:



    Bis demnächst :wink:


    Markus


    PS2: Ihr wisst, dass diese Einladung einen Gegenbesuch mit digitaler Komponente nach sich ziehen wird, gell?

    Da haben die Jungs die Büchse der Pandora geöffnet :peitsche:

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  • Au Backe,
    Digi ging bei mir damals bereits auf den ersten Metern bei Thomas vollkommen in die Hose.
    So ein stabiles Auto, oder besser Panzer, der nicht kaputt gehen kam gibt es gar nicht.
    Spurwechsel, Gasgeben, Bremsen Spurwechsel, rausfliegen- bin doch kein multitaskingfähiges Mädel ;)

  • Ein dickes Minus muss ich aber leider an @Ritzel für den unfertigen, nicht betriebsbereiten Pool vergeben...ich hätte gern mal die Gegenstromanlage ausprobiert

    Du hast‘s ja nicht weit
    Pool
    Am besten Du versuchst das nochmal in 2-3 Tagen ^^

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