6. Lauf und Finale im Gäsbockbiker-Cup - eine seltsame Saison

  • Zunächst einmal Danke an den rasenden Reporter der Gäsbockbiker @Kelme für die treffenden Worte zur Bahnabnahme. Hey @Petter#555 wie heißt der Kurs überhaupt?


    Was kann man denn zu so einer Bahnabnahme einem Freeslotter schon mitbringen was er noch nicht hat?


    Winemaker zur Bahneröffnung


    na einen echten Freeslotter @Winemaker :D


    Ich hoff mein saarländischer Freund verträgt den. :trinken4:
    Da ich die 190 km Super durchgekommen bin war ich der erste an der Bahn. Leider war es nicht möglich schon einige Runden zu drehen. Der Track war noch gesperrt und so mussten sich die beiden BRM Piloten noch etwas gedulden bis die beiden Mädels Ihre Hintern von der Bahn bewegten


    Track noch gesperrt


    Die ersten Runden deckten dann auch schonungslos die Sicherheitsmängel des neuen Kurses auf.
    Unfallschwerpunkt eins der auch mit dem plötzlichen Unfalltod eines Streckenposten endete, der bereits von Kelme erwähnte li- re Knick.


    Toter Streckenposten



    ebenfalls die Zuschauer die aufgrund der Wucht des Einschlages von Magnus‘s Mustang mit kurzeitigem Schwindel zu kämpfen hatten.
    Die neue Tribüne selbst ist nun auch etwas angeknackst


    Tribüne nach Einschlag


    Das Saarland ist natürlich unsere Rallyebastion schlechthin. Man konnte sich der Quertreiberei enden Fraktion auch noch wirklich entziehen


    Saarland ist Rallyeland


    zumal die Ikone selbst ein wachsames Auge über den Schrauberplatz hat


    Schirmherr


    @'Petter#555
    Ein wunderbare Strecke hast Du da hingezimmert. :sensation:
    Da werden wir noch viele spannende Rennen erleben. Ich freu mich drauf

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  • Finale und Abschluss einer seltsamen Saison
    6. Lauf Gäsbockbiker-Cup


    Capri_2.jpg


    Das Finale liegt schon ein wenig zurück, aber in Zeiten, in denen alles irgendwie anders verläuft, musste der Rennbericht halt warten. Die grandiose Heimbahn von @Petter#555 wurde schon vorgestellt und war Schauplatz des Rennens. Es galt bei einer engen Ausgangslage in einigen Klassen die Sieger zu küren und auch in der Gesamtwertung den besten Gäsbock mit schnellem Finger zu finden.


    Gruppe C
    Mit großer Freude bemerken wir, dass sich ein "Nicht-Porsche" in der Gruppe C durchsetzen konnte. Jürgen @Ritzel, der sich immer um ein buntes Starterfeld bemüht, pilotierte den "unbunten" Nissan auf Platz 1 der Gesamtwertung über das Jahr.


    Gruppe C_Finale_gesamt.jpg


    Im Finale selbst musste er es dabei nicht mehr krachen lassen, sondern die beiden Japaner ließen der Porschearmada den Vortritt.


    Gesamtwertung Gruppe C
    Gesamt Gruppe C.jpg


    Die beiden Spitzenpiloten Ritzel und Magnus trennen gerade mal zwei Punkte. Drei Tagessiege bringen Jürgen den Klassensieg. Gerade in den letzten Läufen holte Magnus gewaltig auf.
    Glückwunsch an Jürgen zum Sieg der Gruppe C. Wir sind gespannt, was im nächsten Jahr auf der Bahn steht.



    Gruppe 5
    In der Gruppe 5 hatte ich dieses Jahr ein außerordentlich glückliches Händchen bei der Auswahl des Wagens. Hoffentlich beschleicht mich in der kommenden Saison da nicht die Sehnsucht, den famosen 320er wieder an den Start zu bringen. Der Wagen war auf allen Bahnen konkurrenzfähig, schnell und sicher. Beim Finale musste er sich Magnus und seinem Mustang geschlagen geben, aber über die gesamte Saison war der rasende Bayer nie schlechter als Platz 2.


    Ergebnis Gruppe 5_2.jpg


    Nicht zu vergessen das Rennen im Finale gegen Patrick "Koks" in der Gruppe 5. Das hat mich wieder einiges an Nerven gekostet. Patrick machte sich einen Spaß daraus die ersten 20 Runden lässig an meinem Auspuff zu schnüffeln. Dann wurde es ihm doch zu lahm und schwupps war er vorbei. Ok, ich konnte den Abstand einigermaßen in Grenzen halten und so reichte es zum zweiten Platz am Renntag.


    Magnus holte sich im Finale noch den zweiten Platz in der Klasse Gruppe 5 und zog mit einem winzigen Punkt an Ritzel vorbei. Koks auf einem vierten Rang. Respekt und außerdem fährt er mit Licht und Auspuffflammen den mit Abstand spektakulärsten Wagen.



    Gesamtwertung der Saison Gruppe 5
    Gesamt Gruppe 5 final.jpg




    Zwischenzeitlich habe ich zwei Japaner als mögliche Einsatzfahrzeuge für die kommende Saison verprobt. Das sind schon brachiale Renner. Mal schauen, was daraus wird.
    Auf jeden Fall kein Renner, der die Vormachtstellung der Fordfamilie stärkt. Capri und Mustang sind aber aus meiner Sicht immer eine Empfehlung. Sicher zu fahren. Performant bei ein wenig Zuwendung.



    GT3


    Ergebnis GT3.jpg



    Das Laufergebnis im Finale gibt auf den ersten drei Plätzen exakt den Stand in der Gesamtwertung wieder. Eine Vette C6R ist immer eine sichere Bank und so geht der Klassensieg auch in dieser Klasse an Ritzel. Mein AMG war ein zuverlässiger Punktelieferant. Er wirkt ein wenig träge, aber dafür brutal stabil und stressfrei zu fahren. "Langweilig schnell" könnte man sagen.


    Um den ersten Platz in der Klassenwertung gab es ein heftiges Gerangel. Die reine Punktezahl konnte es nicht entscheiden. 92 für Ritzel und für mich. Die Platzziffer entscheidet es auch nicht. Beide 9. Ritzel hat aber drei erste Plätze gesammelt und ist damit Klassensieger.


    Gesamt GT3 final.jpg



    Gesamtwertung der Serie 2019/2020
    Die Gesamtwertung erfolgt über die Summe der Zeiten, die der Pilot an einem Rennabend über alle drei Klassen erreicht hat. Die Spaßklasse "Tena-Lady-Cup" bleibt außen vor.


    Gesamt nach Finale.jpg


    Die Serie hat damit mit Jürgen "Ritzel" einen neuen Sieger. Drei Tagessiege bilden die Grundlage und wer zwei Klassen für sich entscheidet, steht am Ende der zerfledderten Saison zu recht ganz oben auf dem Stockerl. Herzlichen Glückwunsch. Unser Youngdriver Magnus und Titelverteidiger wird Vizemeister. Ein starkes Finale bringt ihn nochmals dicht an Jürgen heran. Den zweiten Platz teilt sich Magnus mit mir. Weder die Platzziffer noch die Zahl der erreichten ersten und zweiten Plätze gibt den Ausschlag für einen der beiden Piloten und dann lassen wir es auch dabei.


    Wie geht's weiter?
    Die Rahmenbedingungen sehen immer noch nicht nach einem normalen und geregelten Rennbetrieb aus. Wir werden zunächst mal die Finger von einem geregelten Saisonstart für 2020/2021 lassen. Dafür steht jetzt aber das Projekt "Holzbahnaufbau" oben auf der Agenda. Da haben wir viel Platz und bei einer vernünftigen Einteilung der Baumannschaft kriegen wir das geregelt.


    Bis demnächst. Bleibt gesund und übt den flinken Finger.
    Kelme

    Kelme - Pfalzrenner



    Einmal editiert, zuletzt von Kelme ()

    • Liebe Slotfreunde, liebe Forumsmitglieder :schneemann:

    Euch allen ein frohes Fest, genießt ein paar Stunden im Kreis Eurer Lieben.
    Viel Spaß beim auspacken Eurer Geschenke.
    Vor allem passt auf Euch auf und bleibt gesund.
    So dass wir bald wieder die Regler kreuzen können.


    Liebe Grüße
    die Gäsbockbiker

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