Nein, die CU ist äußerlich bis auf drei Löcher zur Kabeldurchführung vollständig.
Ich hab nur die eigentliche Stromversorgung komplett entfernt und an ihrer Stelle ein Doppelkabel an die CU-Platine angelötet & nach außen geführt (wird dann per Bananenstecker an die Box angeschlossen und zum ersten 2-Pol-Schalter geführt - Dual-Umbau eben) und für Links- bzw. Rechtsverkehr je eine Stromversorgung (mit jeweils umgekehrter Polarität), die ebenfalls beide an die Box kommen und zum zweiten Schalter führen, über den dann die Fahrtrichtung bestimmt wird. Und eine Brücke zum Nachbarslot hab ich auch gelegt, aber eine... symmetrische statt wie sonst eine parallele (keine Ahnung, ob man das so nennt, aber da der zweite Slot ja die Gegengerade ist, hab ich die linke Leiterbahn von Slot 1 mit der rechten von Slot zwei und die rechte von Slot 1 mit der linken von Slot 2 verbunden).
Bislang ist alles nur blanke Theorie - der Dualumbau sollte aber funktionieren (auf der anderen Seite der Box gibt es noch zwei Buchsen, über die dann die Stromversorgung beim Analogbetrieb angeschlossen wird), und der Fahrtrichtungswechsel - eigentlich - auch: statt von Schalter 1 mit der Stromversorgung direkt zur Schiene zu gehen, hab ich Schalter 2 dazwischen gesetzt und geh dann erst von dort aus mit jeweils umgekehrter Polarität zur Schiene.
Sollte eigentlich klappen, aber da ich sowas noch nie gemacht habe und mich mit Elektrik nur wenig auskenne...