Im bevorstehenden Winter würde ich mich gerne mal mit einem Projekt befassen, das mir schon länger im Kopf herumschwirrt. Dabei geht es in erster Linie um die Machbarkeit und darum, wie man bestimmte Details am unkompliziertesten löst.
Ich frag mich nämlich schon seit geraumer Zeit, ob man eine Carrera-Digital-Bahn auch nur als 1-Spur-Rally-Prüfung betreiben kann, oder ob das ein Problem gibt. Die Idee dahinter ist simpel: eine Spur, ein Fahrer, eine Uhr - eine beinahe klassische Rallyprüfung also, aber eben digital. Mit einem Maximum an Strecke auf einem Minimum an Fläche und für D132 ebenso geeignet, wie für D124. Also nichts großes, aber trotzdem was, das auch auf lange Sicht Spaß macht, wenn man mal wieder was anderes fahren will. Zudem würde ich gerne Walter Röhrls früherem Arbeitsgerät, das hoffentlich noch dieses Jahr von BRM auf den Markt gebracht wird, eine adäquate Möglichkeit zur Verfügung stellen, sich optimal auszutoben.
Als 1-Spur-Layout hat sich im Lauf der Zeit nachfolgende Strecke entwickelt, die vor allem den zur Verfügung stehenden Platz recht optimal nutzt:
http://softyroyal.de/?t=394a63b6
Um 1-spurig fahren zu können würde ich - sofern ich keinem Denkfehler unterliege - einfach die Polung des zweiten Slots umkehren und den zwieten Fototransistor durch z.B. Abkleben deaktivieren.
Daher meine erste Frage: geht das so? Kann ich im zweiten Slot einfach Plus und Minus tauschen, um Slot 1 der CU als S/Z-Gerade und Slot 2 als Gegengerade zu verwenden?
Da ich keinerlei Weichen verbaue - wär ja auch sinnfrei - hab ich mir aus Gründen der Langzeitmotivation in den Kopf gesetzt, die Prüfung auch rückwärts, also entgegen dem Uhrzeigersinn, fahren zu können. Darum auch die im Plan gedrehte, zweite CU (deren Bedienteil ich natürlich von der Geraden abkoppeln und neben dem Bedienteil der ersten CU platzieren würde).
Deshalb meine zweite Frage: ursprünglich wollte ich ähnlich einem Dual-Umbau einfach via Umschalter die Polarität der Slots tauschen, um damit in die entgegengesetzte Richtung fahren zu können - was zwar mit Sicherheit geht, aber was ist dann mit der Diode bzw. der CU bzw. der Rennsoftware? Wird dann noch richtig gezählt? Kann die Software der CU das überhaupt, entgegen der Fahrtrichtung zählen?
Weil ich befürchte, dass genau das nicht funktionieren wird, kam mir eben die Idee mit der zweiten CU, die ich ähnlich modifizieren würde, wie die erste, nur eben umgekehrt. Dass zwei CUs gleichzeitig nicht funktionieren, ist klar - es wäre immer nur eine von beiden eingeschaltet und damit da auch bloß nie was schiefgeht und mal versehentlich beide eingeschaltet werden (was vermutlich beide CUs ins Nirvana jagt), würde ich in der Stromzufuhr beider CUs einen Umschalter integrieren, sodass immer nur eine CU befeuert werden kann.
Oder ist das viel zu viel Aufwand? Schließlich bräuchte man dann neben der CU auch den AppConnect- und den Wireless-Dongle doppelt oder müsste ständig hin und her stecken - da käm's dann zwar auch nicht mehr drauf an, aber wenn's auch einfacher ginge...?
Ach ja, die lange Schleife hinter S/Z möchte ich in der Höhe etwas variieren - ein bisschen Steigung, ein wenig Gefälle, was eben so machbar ist auf dem kurzen Stück. Rallyprüfung eben.
Leider hat der liebe Slot-Gott entschieden, dass vor der Rally-Prüfung erst mal das Entrümpeln unseres Heizungkellers kommt, der genau da, wo später mal die kleine Bahn stehen soll, aktuell eine Menge Kram beherrbergt, der entweder ganz weg oder an anderer Stelle eingelagert werden kann. Ist also nix, was im Moment unter den Nägeln brennt, trotzdem fange ich demnächst mal mit einer kleinen Bestandsaufnahme an, um mich beizeiten um die noch fehlenden paar Schienen und Randstreifen kümmern zu können.
Ach ja: falls euch eine 1-Spur-Strecke nicht zu profan ist und ihr euch an die Grundmaße 320 x 150 haltet, bin ich durchaus auch für andere Vorschläge offen - ich hab die Bahn bewusst so geplant, dass man keine Schienen zersägen muss und die nicht befahrbare Spur als Randstreifen fungiert. Lediglich zwei Randstreifen müssen dran glauben, falls ich nicht doch noch einen passenden Einleger aus 8 mm Sperrholz zuschnitze.
Aber zuerst würde mich die technische Machbarkeit meines Projekts interessieren und ob auch eine CU für zwei Fahrtrichtungen funktionieren würde oder ob zwei doch der einfachere Weg wären...?
Ach ja, und hat hier jemand einen Trick, wie ich in Softy die gesamte Tracklänge der Einzelspur ermitteln kann? Oder muss ich tatsächlich die jeweilige Spurlänge der Einzelschienen ermitteln und sie dann addieren?