Danke Michael.
Beim Bruno habe ich schon ziemlich oft Reifen geordert.
Der baut auch welche nach Deinem Vorschlag, wenn weltweit eine akzeptable Menge nachgefragt wird/würde.
Auf das fehlende Ersatzreifenangebot für die SCX Moto GP habe ich ihn mal hingewiesen, und … schwups, Bruno hat sie nun im Programm.
Zurück zu den Maseratis.
Den 4CM/6CM habe ich nun restauriert.
Nun sieht er doch schon anprechender aus, und die Lenkung funktioniert auch einwandfrei.
Mit den bestellten LMM-Rädern dürfte er dann optisch noch mal einen positiven Schub bekommen.
Maserati hatte in 1937 keine Rennen als Werksteam gefahren, sondern sich schon auf die Konstruktion des neuen Typ 6CM für die neue 3-Liter-Motor Regelung für 1938 konzentriert.
Aus der Not heraus wurde für Achille Varzi dann der Motor vom alten 4CM in den neuen 6CM montiert.
Mit dieser Kombination war er dann auch erfolgreich.