Mal kurz den 56000er Motor in den ollen NSR porsche 908 aus #19 eingepflanzt.
Läuft jetzt Höchstgschwindigkeit 38,6 km/h und 7,3 s auf der 42m Bahn.
Die Steilkurve 4 geht nun definitiv nicht mehr voll. Habs ausprobiert
Mal kurz den 56000er Motor in den ollen NSR porsche 908 aus #19 eingepflanzt.
Läuft jetzt Höchstgschwindigkeit 38,6 km/h und 7,3 s auf der 42m Bahn.
Die Steilkurve 4 geht nun definitiv nicht mehr voll. Habs ausprobiert
Und Markus, Auto schon wiedergefunden?
Markus hat Fangnetz
Am Mittwoch bring ich auch mal mein aktuelles Tuning - Ergebnis mit (Ken Miles läßt Grüßen)
Gruß
Ingo
Ich möchte hier noch mal auf das eigentliche Thema zurück kommen:
Auf meine Bahn kann ich die Magnetwirkung bei unterschiedlicher Anordnung nur über die Rundenzeiten und meinen Subjektiven Eindruck beurteilen.
Aber ich hab ja noch meine große Driftstrecke, rund und 3 Meter im Durchmesser.
Gestern hab ich mein aktuelles Testobjekt, die "Keksdose", dort mal getestet.
Die Spannung so eingestellt, dass die Dose max. schnell ist ohne abzufliegen.( Vollgas )
Dabei habe ich ein erstaunliches Fahrverhalten beobachtet:
Leiches Ausbrechen mit sofortiger Stabilisierung. und das in gleichmäßiger Folge,
So dass ein " ZickZack" Fahren während der gesamten Übung ( zig maliges Umrunden ) deutlich zu beobachten war.
Ohne Magnete, bei gleicher Spannung und Vollgas flog die Dose mit heftigem Drift sofort ab.............
Bild zeigt die aktuelle, scheinbar optimale Position der Magnete.
Ggf. würde ich seitlich reduzieren und einen starken Magnet hiter die Hinterachse platzieren?!
Gruß
Ingo
Der seitliche Magnt entfalltet seine Wirkung wenn die Karre driftet und er näher an die Litze kommt. Dadurch plötzlich mehr Grip durch downforce Die Reifen erhalten wieder mehr Seitenführung. Das Auto stellt sich gerade bis es wieder ausbricht und das Spiel beginnt von neuem.
In freier Wildbahn zeigen diese posierlichen Keksdosen ein solches Verhalten aber eher nicht
Genau wie @Winemaker das Verhalten beschreibt ist es.........
Magnet/ Magnete hinter der HA waren nicht so gut.
1 Magnet quer rüber ( auch über Litze ) bremste. Und hat auch zu viel Gewicht hinter der HA.
2 Magnete rechts u. links führten wegen des Gewichts hinter der HA zu mehr Drift, den die Magnete dort nicht wirklich abgefangen haben.
hier sind die High-Speed-Physikanten am Werke......nicht für den Normalo ohne Fangnetze......
Hab das jetzt erst lesen können.
ich find es faszinierend wie shnell so ne "olle Blechbüchse" sein kann. 5,529 sec auf 25,5m ist kaum zu glauben.
Heavy ist einfach ein super Tüftler. weiter so und nur noch 1/2 sec und vorn steht eine 4
Heavy ist einfach ein super Tüftler. weiter so und nur noch 1/2 sec und vorn steht eine 4
Ludwig, wir arbeiten dran
Bin mal gespannt auf deinen nächsten Magnetflitzer, bist ja schon fleißig am basteln...
Allerdings muss man zu Heavy und seinen Magneten auch wissen, das er immer wieder in der Lage ist „noch stärkere“ Varianten bei irgendeinem Händler auf dieser Welt zu organisieren.
Wenn er so weiter macht, kann er demnächst ein Expertenbuch über das Gebiet „Magnetkraft für jede beliebige Metalkarosse“
für die Anwender von Slotcars 1:18 und 1:24 in Perfektion, Herausbringen
Also wenn ihr mal sehen könntet, wieviel Kraft ihr aufwenden müsst um die zusammen „klebenden“ Magnetstäbe auseinander zu friemeln...
also einfach so ohne Sicherheitseinweisung würde ich mich da fast gar nicht mehr rantrauen....( Fingerklemmgefahr!!! )
Aber das Ergebnis gibt ihm mal wieder recht!
Ohne das viele tüfteln mit den unterschiedlichsten Varianten kommt man nicht zum Ziel
Edison hat ja schließlich auch etliche Glühfäden verbrannt, bevor er den richtigen für die Glühbirne gefunden hat...
Ich liebe es an seinen Ideen mit Teil zu haben und unsere Bahn und Fahrzeuge immer weiter in Richtung Leistungssteigerung und Standardisierung zu bringen
Weiter so Heavy
Vielen dank für die Komplimente..
aber ich mach doch nur, was mir Spaß macht
Die Vorsicht mit Extrem - Magneten sollte unbedingt beachtet werden,
sonst sieht es so aus, wenn 2 davon mit je 14 Kg Zugkraft zusammen prallen
und man seinen Finger nicht schnell genug weg bekommt.
ich find es faszinierend wie shnell so ne "olle Blechbüchse" sein kann. 5,529 sec auf 25,5m ist kaum zu glauben.
Bahnrekord in Michelstadt (mit 56000er Motor)
2,880 sec auf 32 m
Gruß
Ingo
Bei der Geschwindigkeit hilft doch nur noch ein Autopilot, oder?
Quer gedacht: Wie wäre es denn denn mit einem starken Elektromagnet, der auf der Geraden abschaltet (z.B. Mikroschalter rechts und links neben dem Leitkiel => Aktivieren in Kurven) Der Strom könnte aus einem fetten Elko kommen, der sich auf der Geraden mit dem Bahnstrom auflädt und dann in den Kurven den Magneten speist (in den Kurven bremst man ja gewöhntlich, kein Strom da).... 8o
Bahnrekord in Michelstadt (mit 56000er Motor)
2,880 sec auf 32 m
Das finde ich " sauschnell ".. aber mit was für einem Auto
Egal welches man ins Verhältnis zu der Blechbüchse setzt,
so finde ich, dass die Büchse auch nicht gerade langsam ist
Quer gedacht: Wie wäre es denn denn mit einem starken Elektromagnet, der auf der Geraden abschaltet Aktivieren in Kurven) Der Strom könnte aus einem fetten Elko kommen, der sich auf der Geraden mit dem Bahnstrom auflädt und dann in den Kurven den Magneten speist (in den Kurven bremst man ja gewöhntlich, kein Strom da).... 8o
Haben wir ansatzweise probiert, waren aber langsamer, weil das punktgenaue an/abschalten des Magneten sehr schwierig war
Das finde ich " sauschnell ".. aber mit was für einem Auto
slot it 1:32.
Gruß
Ingo
slot it 1:32.
na ja,
Wenn Dein 1:32 Fliegengewicht nicht schneller ist
als meine Keksdose mit 375 Gramm und 95 mm Höhe,
dann wäre die Slotterwelt nicht in Ordnung.............
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