Mein erster Thread zum Thema Regler, Oh weh.
Ich hab ja ein bisschen Ahnung, wie man Slotcars fahrbar macht, keine Ahnung von Bahnelektronik/Elektrik...und von Reglern?...lassen wie das...
Als ich tiefer in unser beklopptes Hobby eingestiegen bin, war schnell klar, ich will mal was anderes drücken, als immer nur nen digitalen Carrera-Wireless-Regler.
Vielleicht mal so ein Pistolenteil?
Die Auswahl war da ja nicht so groß und ich erwarb ein Modell der Firma Frankenslot.
Direkt nach den ersten Runden war für mich klar:
"Komm ich mit klar, Daumendrücker sind doof, ab jetzt nur noch Pistolenregler."
Gut.
Dann ging das los mit analog auf der ein oder anderen großen Bahn.
"Da kannst du doch nicht mit so nem ollen quitschenden Carreradrücker antanzen!" dachte ich mir,
und für zu Hause, wo auch dual angedacht war, wäre das doch auch ganz nett, wenn man da so was besseres hätte.
Im Gegensatz zu den digitalen kabellosen Reglern ist die Auswahl an kabelgebundenen analogen Reglern ja riesig. Ich war erschlagen.
Vor allem von den Preisen.
Von 40 Euro aufwärts bis preislich wohlmöglich nach oben hin offen, reicht das Angebot.
Dann habe ich hier viel im Forum recherchiert, bin von Fachausdrücken und Glaubenskriegen halb erschlagen worden und war am Ende auch nicht schlauer.
Soll ich wirklich soviel Kohle für ne Wasserpistole an der Schnur, die nochnichteinmal spritzt, ausgeben
Ich war nicht überzeugt und kaufte die 40 Euro Ausführung.
Prima, quitscht nicht, hakt nicht, liegt gut in der Hand. Alles richtig gemacht.
Übung macht den Meister und so konnte sogar ich mittlerweile ein Plastikauto zügig durch den Schlitz schubsen und fing an anspruchsvollere Chassis auszuprobieren.
Was hat das jetzt mit Reglern zu tun?
Kleine Geschichte:
Eines verregneten Mittwochabends stand ich an einer einschlägig bekannten Rennstrecke und probierte meine erste Boden-Boden-Rakete aus.
Das Teil hatte ich wirklich vorbildlich zusammengebaut.
Es lief gut und war auch ordentlich schnell. Nur in den Haarnadelkurven wollte die Karre nicht im Slot bleiben.
Kalgani würde jetzt sagen: "Vor der Kurve bremsen hilft. "
Mach ich doch!...zu spät?..nicht richtig?...
Kurze Zeit später kam der mittleidig blickende Bahnbetreiber angeschlurft und drückte mir ein Kästchen in die Hand.
Das sollte ich mal zwischen meinen Regler und den Bahnanschluss packen.
Ok, wenn der das sagt...
...hey, geht doch...Wahnsinn...bin doch nicht zu blöd.
Jetzt fragt mich bloß nicht was das für ein Wunderkästchen war (Bremskraftverstärker???),
aber ab dem Moment war klar,
40 Euro sind grundsätzlich nicht wenig Geld, aber für einen vernünftigen Regler schon!
Der Händler meines Vertrauens hatte dann auch direkt was passendes,
so im schicken Köfferchen und mit Wunderkästchen dran.
...verpolungssicher...extra Sicherungen...progressive Kennlinie ...und was weiß ich, noch alles...
Bei der Nennung des Preises habe ich dann doch mal kurz geschluckt.
Da ich aber auch wusste, dass der genannte Preis für diesen Regler ein sehr guter ist, hab ich ihn mal eingepackt.
Nachdem ich jetzt die ganze Zeit damit auf meiner kleinen einspurigen Bahn rumgeeiert bin, habe ich ihn heute mal auf meiner "Großen" ausprobiert.
...alles viel schneller, vor allem in Kurven, bessere Beschleunigung...ich war geflasht!
Ok, jetzt bin ich die ganze Zeit einspurig mit DSlot unterwegs gewesen und na klar ist das dann auf der anderen Bahn mit meinem schnellsten Revoslot ein anderes Gefühl.
Also schnell den alten Regler rausgekramt, angeschlossen und wieder begeistert...
...aber nicht von dem Regler, sondern davon, dass mein erstes Gefühl bezüglich des neuen Reglers 100%ig richtig war.
Was ich jetzt, mit zugegebenerweise einer Menge Worten, damit sagen möchte ist,
dass es durchaus Sinn macht, sein sauer verdientes Geld für einen vernünftigen Regler auszugeben.
Jemand, der nur zu Hause ab und zu seine Runden dreht, wird wohlmöglich keinen Unterschied bemerken und der kann auch prima mit was preiswertem glücklich sein.
Aber für alle anderen macht das Sinn.
Ich nenne, oder empfehle hier bewusst keine Hersteller,
denn erstens hab ich noch viel zu wenig Ahnung und Erfahrung
und zweiten möchte ich hier keinen Glaubenskrieg lostreten.
Mein Tipp:
Einen Regler im wahrsten Sinne des Wortes erfahren, ist denke ich die beste Entscheidungshilfe.
Viel Spaß dabei