Karosserie verzogen

Hat sich da wer draufgesetzt? Der ist doch nicht im herkömmlichen Sinn verzogen, der ist doch eher durch Belastung von außen kalt verformt worden, oder?

Moin,
das Dach ist extrem. Das ist ja nicht nur einfach verzogen, sondern richtig zusammengedrückt. Wenn Du sie nicht umtauschen kannst, würde ich folgendes probieren: Erst mal die Karosse an sich ausrichten. Ich kenne das Sideways-Material nicht, aber die gängigen Kunstoff und GFK-Karos richte ich mit Wärme. Die Karosserie mittels Tape auf eine plane Richtplatte fixieren, so, dass sie unter Spannung gerade auf der Richtplatte liegt. Dann - vorsichtig und mit Gefühl! - mit einem normalen Föhn an den relevanten Stellen erwärmen. Abkühlen lassen, Kontrollieren, wiederholen. Wenn die Karo gerade ist, würde ich mich an die A-Säule und das Dach machen. Die Karo dabei auf der Richtplatte wieder fixieren. Leicht erwärmen, biegen, leicht erwärmen, biegen. So lange, bis das Ergebnis zufriedenstellend ist. Augenmaß und Gefühl. Ob Du das eingedrückte Dach aber wirklich wieder in eine vernünftige Form bringen kannst, erschließt sich mir natürlich von der Ferne nicht. Der Scheibeneinsatz und die Türen sollte da als "Lehre" dienen. Bevor sie in die Tonne wandert, würde ich es probieren. Ich denke, das bekommt man hin.
Grüße
Daniel

Huhu kümmer dich als erstes um den Fahrer .....

Hautarzt aufzuchen die Karo hat sich durch Hitze verformt und der Fahrer bestimmt Sonnenbrand oder gar Verbrennungen.

Viel Erfolg beim wiederbeleben.

Grüße Stefan ....der Viehtreiber vom BRO

@kissy1

Dann muss der so verpackt worden sein, was schon ziemlich frech ist.

Mal ganz blöd gefragt: dich mit dem Händler mal in Verbindung setzen, bei dem du das Teil gekauft hast, ist keine Option (sofern das nicht ein Privatkauf in der Bucht o.ä. war)?

Klar, ist nach einer gewissen Zeit immer ein bisschen blöd, aber bezüglich solcher Reklamationen habe ich bisher eigentlich ausschließlich beste Erfahrungen gemacht mit ausnahmslos jedem Händler.

Natürlich ist das immer auch ein wenig abhängig vom Ton, in dem man schreibt, aber da hab ich bei dir jetzt eigentlich weniger bedenken.

Versuch macht kluch und im dümmsten Fall hast du ein paar Minuten für die Mail investiert, Fotos zum Mitschicken hast du ja schon.

Im besten Fall hast du dir aber eine Menge Arbeit gespart, von der du im Moment noch nicht mal weißt, ob sie sich überhaupt lohnt.

Das sieht für mich auch eher wie eien mechanische Kalverformung aus.
Dbaeumler hat die Möglichkeiten sehr gutbeschrieben. resine habe ich schon mit gutem Erfolg in heissem Wasser gerichtet. Das ist für mich kontrollierbarer als die Luft aus dem Fön.
Notfalls eine White Karo (Body Kit) z.B. hier kaufen und nicht weiter ärgern...

Bei dem Schaden der auf Deinen Fotos dokumentiert ist spar Dir das mit dem Pfoten verbrennen (Richten im heißen Wasser) und kauf Dir eine neue Karosserie.

Wenn du es gerichtet bekommst würde ich auf jeden Fall die A-Säule von innen verstärken sonst knickt die immer wieder ein. Ob heisses Wasser oder Föhn, ohne Wärme und anschließendem Abkühlen wird es nicht gehen.

Gruss Ralf

Zitat von kissy1

wie funktioniert das genau mit dem heißen Wasser

Bin zwar nicht Thomas, aber helfen kann ich in dem Fall auch: Klick! Bei der A-Säule wird es halt wirklich tricky...

Wobei ich durch den Anblick letzterer zu dem Entschluss kommen würde, Poldis Rat zu befolgen. Ganz unsichtbar wird man das wohl nicht hinbekommen...

Gruß,

Frank

Eine Alternative wäre ein Cabrio draus zu machen . Habe ich auch schon wenn nichts mehr zu retten war . Ist dann halt ein Unikat .

Gruß Ralf011.JPG

Ich habe nochmals darüber nachgedacht. Die Hitzebehandlung kann immer mit Totalverlust enden, hatte ich mal bei einer MRRC Karo. Darum: keine Garantie!