Aufbau eines Revoslot-Chassis am Beispiel des Ferrari 333 SP

Liebe Mitglieder und Freunde des freeslotter Forums.
In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael

    Die Schraube hält doch den Leitkiel da wo er hingehört… :)



    Tante Edit sagt,

    dass ich ab jetzt nur noch mit Brille auf der Nase poste, damit ich nicht noch einmal aus Versehen im Klugschei??er-Thread lande. :D

    Gruß
    Thorsten



    Kein Alkohol ist auch keine Lösung

    Einmal editiert, zuletzt von frauBrause ()

    Moin jungs,

    ja ist ein White kit! nö das chassis ist nur teil vormontiert! LK , schleifer , und schraube sind alles lose!

    der body ist auch in Teilen!

    GRUSS STEPHAN


    Das Leben ist zu kurz um nicht seinen Hobbys und der Leidenschaft nachzugehen :kugeln:

    Und da ich meistens einarmig Nachts auf der Couch liege beim tippen und keinen bock auf ortographi oder rechtschreibung habe bleibts wie es iss!

    wer lesen kann weiss was ich meine!

    Dank der tollen Anleitung hab ich mich zum ersten Mal ans Zerlegen eines Revoslot getraut. Was soll ich sagen?


    Bin begeistert vom Ergebnis. Der Wagen liegt viel ruhiger auf der Strecke und fährt sich angenehm und vor allem leiser.


    Der Respekt war groß, alle Schrauben zu lösen und das kostbare Stück in seine Einzelteile zu zerlegen und beim ersten Mal dauert es schon einige Zeit, weil man ja nichts vermurksen möchte.


    Herzliches Dankeschön, Sascha!

    Viele Grüße

    Ulli

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