Ich würde eher vermuten, dass die dann von Pitslot & Co war.
... die anderen haben auch Bremsen 
Carrera 124 Schienen Unterschiede alt vs. neu
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Ich habe einige Randstreifen in ganz schwarz (so wie bei 124)
allerdings mit der Oberfläche von Exclusiv!
Die muß auch irgendwer nachgemacht haben.
Habe die seinerzeit nagelneu irgendwo im Netz gekauft!Gruß Henni
Fahren Sie bitte vorsichtig... immer!
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Die Banane sucht Dich! -
Der ehemalige Besitzer der Rennarena Herborn hatte mir von massiven Problemen beim Aufbau seiner Bahn (95m, 8 Spuren) erzählt. Verschiedene Generation passen nicht genau nebeneinander, er hatte bis zu 3cm Versatz.Gruß Stefan
Ich leide nicht unter Geltungssucht, möchte einfach nur weiterhelfen...
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3cm auf die 95m Bahn halte ich aber für einen eher guten Wert. Wir hatten bei unserer letzten Bahn (ca. 45m 4spurig) am Schluss eine 1/3 Schiene mehr.
Garnicht davon zu reden wie lang wir erfolglos an einer 3/4er SK gearbeitet haben bis wir sie dann doch weggelassen haben.Gruß Jörg
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Magnete: Einsteigerfahrhilfe, die über Gauß-Kräfte den Fahrspaß in Kurven verhindert (Jürgen Kellner - JimHuntMagazin) -
Hallo swissflitzer,
Das ist ja das Gute beim großen C ! Die Geometrie ist über die Jahrzehnte gleich geblieben . Ich benutze etliche unterschiedliche Jahrgänge und alles passt . Auf meiner Bahn bevorzuge ich die gelb/schwarzen Randstreifen ,und da ich noch alte 124er hatte und neue 1/3 und 1/4 Randstreifen hatte,habe ich diese teilweise umlackiert. Fazit : alles passt zusammen !! So long,und immer genug Strom im Slot
Slotkünstler -
Soweit ich weiß, hat sich seinerzeit Benzerath da speziell von Carrera beliefern lassen. Mit bedruckten und auch unbedruckten Randstreifen.
Henni wrote:
Ich habe einige Randstreifen in ganz schwarz (so wie bei 124)
allerdings mit der Oberfläche von Exclusiv!
Die muß auch irgendwer nachgemacht haben.
... die anderen haben auch Bremsen -
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Oh achsooo, das ist übel ... Moment ich hab mal irgendwo was dazu gelesen dass die SG damals irgendwie einen halben Millimeter länger oder kürzer war als die neuen ... aber ohne Gewähr
Gruß Jörg
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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So ungefähr habe ich das damals erzählt bekommen. Deshalb haben die Jungs in Herborn zuerst die Generationen sortiert, dann weiter gebaut. Hat damals eine enorme Zeit verschlungen. Zuerst wussten die gar nicht, was das eigentliche Problem war.
Gruß Stefan
Ich leide nicht unter Geltungssucht, möchte einfach nur weiterhelfen...
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