US Stockcar Series 1940-1970; Saison 2020

  • Hallo ihr Lieben,
    wie versprochen hier das neue Thema für Ausschreibungen, Nennlisten und dies und das.
    Dies:
    - Neu für 2020 ist die Zulassung von Fahrzeugen der 1940 und 1950 Jahre. Die Stockcar der 50er Jahre unterliegen dem selben Reglement wie bisher bekannt. Bei den 40er Jahre Stockcars gibt es einige Öffnungsklauseln. Bitte beachtet das Reglement Version 1.7.
    - Es werden in der kommenden Saison drei Freitage und drei Donnerstage für unsere Rennen genutzt.
    - Es werden drei Läufe auf Carrera Schiene und drei Läufe auf Holzbahnen gefahren.
    - Es werden sechs verschiedene Bahnen befahren.
    - Die Rennleitung besteht weiterhin aus Micha K. und Frank B., Beisitzer/Berater Frieder L. und die journalistische Begleitung übernimmt dankenswerterweise Ralf P. (Simcat). Wir hoffe die Lasten der Serienbetreuung auf viele Schultern zu verteilen.
    - Auf der Homepage des STN, bzw der Unterseite Stockcar gibt es weitere Infos und Fotos der Autos.


    Das:
    - siehe Anhang




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  • Hallo,
    da schon erste Nachfragen kamen möchte ich anmerken das es be den Modellen aus den 40er Jahren nicht um Hot Rods geht. Keine Chop Tops, Convertibles oder so etwas. Sucht mal nach Daytona 1948, 1949 oder "early Stockcars", "modified stock". Bausätze gibt es von einem 1941 Plymouth, 1936 Ford, 1940 Ford Coupe, 1948 Ford Coupe, usw. Der 1949 Ford Tudor fällt, wie alle 49er Baujahre in die Epoche der 1950er Stockcars. Damit fallen alle Öffnungsklauseln der 1940er Epoche weg. Mögliche Decals findet man in den USA bei E b a y . c o m Verkäufer (oma_mn) z. B. Sammelbestellung mach ich gern. Die Qualität de Decals kenne ich aber nicht.
    Grüße


    [Blockierte Grafik: http://www.encyclopediaofalabama.org/images/m-2133.jpg]

    Es grüßt die

    fehlfarbe

    2 Mal editiert, zuletzt von fehlfarbe ()

  • Moin,



    die Saison 2020

    Fr. 07.02.20 Wuppertal C 6
    Do. 02.04.20 Haan C 6
    Do 18.06.20 Mühlheim H 6
    Fr. 14.08.20 Soko Keller H 4
    Do. 08.10.20 Mündelheim C 4
    Fr. 04.12.20 STN H 6
    Ersatzbahn Wermelskirchen C 4



    Drei mal Holz, drei mal Plaste.
    Drei mal Donnerstag, drei mal Freitag.
    Jeder nur einmal Heimvorteil.
    Lasst uns das mal am Ende der Saison auswerten welcher Renntag der bessere ist.


    Es freut sich auf die kommenden Rennen


    FrankB.

    Es grüßt die

    fehlfarbe

  • LEIDER .............................. für mich ganz ungünstige Termine aber man kann nicht alles haben! ;)

    Die Menschen hören nicht auf, zu spielen, weil sie alt werden, die Menschen werden alt, weil sie aufhören, zu spielen. ;)

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  • Nennliste für Freitag den 7 Februar zum 1. Stockcar Lauf in Wuppertal:


    1. fehlfarbe
    2. PUdriver
    3. Kasislot
    4. Kauli
    5. aspi
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    7.
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    Beste Grüße Ingo

    Soko-Keller die Bahn im Herzen von Düsseldorf, LG Ingo


    Slotten im Bergischen Verbund - auf den Bahnen in - Duisburg - Düsseldorf - Haan - Heiligenhaus - Velbert

    2 Mal editiert, zuletzt von PUdriver ()

  • Nennliste für Freitag den 7 Februar zum 1. Stockcar Lauf in Wuppertal:


    1. fehlfarbe
    2. PUdriver
    3. Kasislot
    4. Kauli
    5. aspi
    6. Bernd K.
    7.
    8.
    9.
    10.
    11.
    12.
    13.
    15.
    16.
    17.
    18.

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  • Nennliste für Freitag den 7 Februar zum 1. Stockcar Lauf in Wuppertal:


    1. fehlfarbe
    2. PUdriver
    3. Kasislot
    4. Kauli
    5. aspi
    6. Bernd K.
    7. RSG
    8. Käfer Karl
    9. Simcat (u.V.)
    10.
    11.
    12.
    13.
    15.
    16.
    17.
    18.

    Es grüßt die

    fehlfarbe

  • Nennliste für Freitag den 7 Februar zum 1. Stockcar Lauf in Wuppertal:


    1. fehlfarbe
    2. PUdriver
    3. Kasislot
    4. Kauli
    5. aspi
    6. Bernd K.
    7. RSG
    8. Käfer Karl
    9. Simcat (u.V.)
    10. frieder
    11. killthetyresnow
    12.
    13.
    15.
    16.
    17.
    18.


    Dem Santa das Beste

  • Nennliste für Freitag den 7 Februar zum 1. Stockcar Lauf in Wuppertal:


    1. fehlfarbe
    2. PUdriver
    3. Kasislot
    4. Kauli
    5. aspi
    6. Bernd K.
    7. RSG
    8. Käfer Karl
    9. Simcat (u.V.)
    10. frieder
    11. killthetyresnow
    12. Maxiumspeed
    13.
    15.
    16.
    17.
    18.


    Dem Santa das Beste

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  • Hallo ihr Lieben,
    aufgrund einiger Beobachtungen beim ersten Rennen in Wuppertal und um Entwicklungen frühzeitig entgegen zu treten möchte ich kurz etwas anmerken. Die allermeisten von uns stellen regelkonforme Fahrzeuge an den Start, manchmal wird das eine oder andere Maß durch Verschleiß oder ungenaue Einstellung geringfügig über/unterschritten. Das passiert schon mal. Sollte ein Fahrzeug dem Reglement grob nicht entsprechen ist das vor dem Rennen der Rennleitung mitzuteilen (Beispielhaftes Verhalten Kauli). Dann kann gemeinsam eine Lösung gesucht werden. Grob nicht entsprechen bedeutet z. B.:
    - Lexanscheiben ohne Korrekturgewicht eingeklebt zu haben
    - Trimmblei oder andere Gewichte eingebaut zu haben. (originale Gewichte des jeweiligen Chassishersteller sind zugelassen)
    - Karossen ausgeschliffen zu haben
    - Nicht zugelassenes Chassis verwendet zu haben
    - zu kleiner Raddurchmesser (mehr als 2/10 Untermaß im Durchmesser)
    etc.


    Worum es geht
    In dieser Serie geht es schwerpunktmäßig um modellgerechte Fahrzeuge im Maßstab 1/24 und 1/25 aus den NASCAR/Stockcar Epochen der 40er bis 70er Jahre des letzten Jahrhunderts. Im Mittelpunkt sollen Full-Size Modelle stehen. Ponycars und Coupes, Cabrios sowie HotRods sind nicht gemeint. Neben den bekannten Nascar/Modified Designs ist eine freie Gestaltung nach zeitgenössischen Vorbilder (period correct) möglich und gern gesehen. Dabei spielt es keine Rolle ob Hochglanz oder Ratte einer Hinterhofrennserie. Auch Dirttrack Racer sind unter Beachtung des Reglements möglich. Technisch gilt in dieser Serie der Leitspruch "Keep it simple!". Keine gefästen Hochleistungschassis, keine gefrästen Einzelachsböckchen, kein Ausbleien oder tarieren mit anderen Gewichten sondern Großserienchassis wie Schöler Striker, Slotvision oder alte Plafit. Gewünscht sind gewinkelte Karohalter. Schaut einfach ins Reglement. Um es auch für die Organisatoren "simple" zu halten wird vor dem Rennen nur eine kurze rein visuelle Abnahme der Fahrzeuge durchgeführt. Nach dem Rennen wird das Siegerfahrzeug, das zweit - und drittplatzierte Fahrzeug einer technischen Abnahme unterzogen. Bei festgestellten Abweichungen vom Reglement welche die Performance des Fahrzeuges verbessern wird dem Fahrer eine Mängelkarte ausgestellt. Dieser hat die Mängel bis zum nächsten Termin abzustellen oder eine Handicap-Regelung mit den Organisatoren zu vereinbaren.
    In den letzten 2 Jahren lief das problemlos. Es wäre schön wenn es so bliebe. Wir sehen das mit der TA locker, stellen aber fest, dass es auf Grund der Aufrechterhaltung der Chancengleichheit eventuell so nicht weiter gehen kann. Wir werden den Lauf in Haan zur Grundlage einer Entscheidung zur möglichen Veränderung der TA machen.
    Eine weitere Veränderung über die wir diskutieren ist der Ausschluss von selbstgebauten Karohaltern und damit der verpflichtende Einbau von gewinkelten Karohaltern (frühestens ab Saison 2021).


    Anfrage
    Es gab die Frage nach Zulassung des neuen Slotpoint Pace Fahrwerks. Die Freigabe müssen wir auf die Stockcars der 40er Jahre beschränken. Für die 50er bis 70er Jahre können wir keine Freigabe erteilen. Nach Sichtung erscheint es selbst mit festgesetzter Federung hinten kompetitiver als das zugelassene "Altmetal". Zumal das Striker ja noch zu beziehen ist besteht nicht die Not zur Freigabe. Alte Momo, Plafit Excel aller Farben, Slotvision und Schöler sind ja auch noch zahlreich im Umlauf. Das originale Zubehör , auch in CFK, ist beim Striker zugelassen. Bei Bedarf kann ich gern aushelfen.
    Wir denken, dass dieses Verfahren der Serie und der Kameradschaft zuträglich ist und hoffe, dass ihr zustimmt oder uns eure Meinung mitteilt.


    Der Rennbericht wird noch etwas dauern, die Ergebnisse stelle ich gleich ein.
    Grüße
    FrankB.

    Es grüßt die

    fehlfarbe

  • Hallo,
    hier mal das Rennergebnis des ersten Laufs.


    Stockcar 2020 W´tal Haan Mlhm Soko Mdhm STN
    Gesamt
    P1 Nick 50 50
    P2 Kauli 47 47
    P3 Aspi 44 44
    P4 KarstenH 42 42
    P5 kill the tyers 41 41
    P6 maxiumspeed 40 40
    P7 stopit 39 39
    P8 Simcat 38 38
    P9 käfer-karl 37 37
    P10 AchimS 36 36
    P11 RSG 35 35
    P12 PU Driver 34 34
    P13 BerndK. 33 33
    P14 Frieder 32 32


    Grüße


    FrankB.

    Es grüßt die

    fehlfarbe

  • Hallo Freunde des Schlitzsportes,


    ich möchte mich ganz herzlich an die Wuppertaler Jungs bedanken.
    Ihr habt uns prima aufgenommen, seid sehr nett und das Essen und trinken war große Klasse!!
    Natürlich auch danke an das Orgateam Frank, Michael K., Berater Frieder und Pressephotograph/Sprecher Simcat, die die Serie ermöglichen!!


    Wuppertal ist eine tolle Bahn, schwierig und anspruchsvoll. Leider bin ich diese erst einmal gefahren, sodass
    von Fahrroutine kaum eine Rede sein konnte. Das Schöne an den Serien ist, die Abwechslung durch die verschiedenen Bahnen.


    Bis bald und der Rest wird sich geben.
    Trotzdem noch ein kleiner Apell an dieser Stelle. Zieht doch mal die Schrauben fest, dann klappt es auch mit dem Fahren. :thumbup:


    Frank von den Haanern

    Einmal editiert, zuletzt von Aspi ()

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