Was sind Gründe für einen mehr oder weniger auftretenden Spannungsverlust zwischen der an der CU eingespeisten Spannung und der was an der Schiene letztendlich anliegt?
Bei meiner Carrera digital 124/132 liegen bei 14,8 V (vom LNT) noch 13,3 V und bei 18 V nur noch 16,2 V an dere Schiene an.
Je nach anliegender Last zeigt das Multimeter weitere Zehntel Volt Verlust an.
Die Bahn ist knapp über 30 m lang, hat 32 Zusatzeinspeisungen, jeder Slot einzeln mit 2,5 mm² Lautsprecherkabel sternförmig gespeist, die CU wird direkt vom LNT (15 A max.) versorgt, die Schienen sind sauber miteinander verbunden und die Käbelchen der CU waren beim Austausch des MOS-Fets durch 1,5 mm² Kupferkabel ersetzt worden.
Angeregt durch automated's post (hier), der an seiner Bahn nur rund 0,5 V Spannungsverlust verzeichnet, möchte ich das auch gerne optimieren.
Schön wäre es, wenn hier der eine oder andere Tipp verewigt werden würde.
Es muss ja nicht immer ein Bahnrekord in Sek. sein, - man kann ja auch mal in Volt messen