Kommen wir zum Praxistest.
Nach über drei Stunden tut mir nun die Hand vom fahren
und das Gesicht vom dauergrinsen weh.
Zuerst einmal sind die Übergänge von Schiene zu Climapor gut gelungen.
Da bleibt kein Reifen hängen.
Man donnert in den Kurven gar nicht so oft mit dem Heck gegen die Kistenränder, wie befürchtet.
Nicht einmal mit den 1:32ern.
Außerdem ist die Bahn deutlich leiser als meine Carrerabahn.
Climapor scheint ein prima Schallschlucker zu sein.
Und was ist nun mit dem Grip?
Der ist ziemlich heftig.
Während ich meine Carrerabahn erstmal 100 Runden staubfrei fahre,
muss ich wohl im Bettkasten 100 Runden Staub auf die Reifen fahren.
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Der magnetfreie DSlot stempelt, genauso wie mein revoslot Toyota oder der ThunderSlot McLaren.
Sogar mein entmagnetisierter Carrera BMW, der immer durch die Gegend eiert, hält plötzlich die Spur.
Mit meinen Scalextric Formellegenden lässt sich auch prima cruisen.
Naja, und die GO‘s fahren halt, wie GO‘s so fahren.
Also alles fein.