Kurvengestaltung? Vor Abfahrten und nach Auffahrten

Liebe Mitglieder und Freunde des freeslotter Forums.
In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael

    Hallo zusammen,
    ich bin gerade dabei die Über- bzw. Unterführungen an meiner Bahn neu zu bauen.
    Bislang hatte ich die Übergänge von Steigung in Kurve bzw. aus Kurve in Abfahrt nicht so 100%ig in den Griff bekommen.
    Wie geht ihr damit um? Versucht ihr die Breite der Fahrbahn in der Waage zu halten oder liegt das Kurvenäussere eher etwas höher, was ja fast automatisch geschieht wenn ich den Bahnunterbau aus einem Stück (Kurve und Abfahrtsgeraden) säge und die Abfahrt schon bei der 2. Hälfte der Kurve beginnt?


    Gruß Helmut

    Banking nennt man das, ist die Überhöhung der Kurve. Ja schöner da der Übergang ist desto besser ist das zu fahren. Habe bei allen Kurven (HOBA) 3 bis 5 Grad sehen tut man das fast nicht, aber fahren tut sichs hervorragend.
    Schöner flüssiger Übergang sonst setzten Die Autos auf, desshalb hab ich auch so wenig gemacht bei 1mm Bodenfreiheit ist eine exakte Bahnführung einfach Pflicht.

    Sehe es wie Mc. Bier: Kurven mit leichter Überhöhung sind einfacher und schöner zu fahren.
    Möchtest du aber einer eigentlich einfachen Kurve etwas mehr Würze geben wäre es eventuell sinnvoll die etwas hängend zu unterbauen.
    Die werden dann ganz schnell sehr fies!

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