Daniel, der Typ war nicht vor Ort, also interessiert mich sein Geschreibsel nicht sonderlich. Heavy und Matty kenne ich nun, da wurde alles geklärt was eventuell zwischen uns stand.
Was bisher noch nirgends zu lesen war: es hat genau eine Runde gedauert, da war der alte Rekord Geschichte. Markus war knapp dran, fehlten nur ca. zwei Hundertstel, dann übergab er mir das Auto. Alter Rekord Matty mit dem SL 6,048, neuer Rekord meinereiner mit dem silbernen CLK 6,037. Und danach wurde es ja noch schneller und ging hin und her mit der Bestzeit. Fahren können beide, Matty und Heavy.
Wenn Ludwig Bri also der Meinung ist, das geprotzt werden muss... das kann ich auch. Muss ich aber nicht.
Mein Auto? Bitteschön:
Paar Infos finden sich hier: Reynard
Wiegt offiziell 130,45gr, ist v/h 87mm breit, der Motor macht 36000 U/min bei 12V (der verbaute ist ein absoluter Ausreißer nach oben, hoffe der hält noch ein paar Rennen), war am 8.2. mit 8/39 übersetzt, hatte die zweitweichste in der Kl.1-Rennserie erlaubte Reifenmischung drauf (ProComp2), Gripp war trotzdem noch deutlich zu wenig, Schleifer sind SCB Super Small, welche schon ein Rennen auf dem Buckel hatten (frische sind in der Regel für nochmals bessere Zeiten gut)...
Chassis ist das aktuelle Scaleauto NR, das hintere Federelement ist jenes aus Stahl statt Carbon. Reifenbreite hinten 16mm, Durchmesser ca.25mm.
Vorn Einzelradaufhängung, wie ich sie fast immer verbaue.
Langt das?