Hab ein Bild gefunden.
Meine Idee würde wohl doch nicht funktionieren
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Meine Idee würde wohl doch nicht funktionieren
Ich kenne die D143 Weichen ganz gut, weil ich mal eine 143er Bahn hatte.
Das mit dem Umbau der Weichen zu befahren in beiden Richtungen geht nur, wenn du die Weichen elektrisch wie bei den 143er machst. Mit der Zunge zum Rückstellen wie bei den 132/124 geht das sicher nicht.
Außerdem nimmt dir das elektrische Zurückstellen viel Spaß beim Rennen, denn die zusätzliche Diode musst du mal treffen gleich nach dem Abbiegen.
Oder du baust, eine Gabellichtschranke mit etwas Elektronik in die Weiche ein, die dir die Rückstellung macht.
Wenn das Rückstellen so einfach wäre, hätte das Carrera schon längst gemacht. Die sicherste Rückstellung ist immer noch die mechanische Rückstellung.
Die Frage ist nur ob du noch viele 143 Weichen bekommst. Die gibt es nicht (bald) mehr.
Bei SCX Digital werden die Weichen ja mechanisch durch einen Stift, der aus dem Leitkiel ausfährt, geschaltet.
Die Rückstellung erfolgt dort über eine Feder.
Wäre der Federansatz nicht auch eine Möglichkeit?
Wenn die Federkraft, die die Weichenzunge in "Geradeaus"-Stellung zieht weniger Kraft hätte, wie die elektrische Magnetweichenschaltung, die durch die Diode ausgelöst wird?
Aber nee, Gedankenfehler .... jetzt, während ich es schreibe, erinnere ich mich, dass die Weichenschaltung der Carrera D132/D124 Weichen ja nur einen Imouls gibt und nicht dauerhaft die Weichenzuge in "Abbiege"-Position zieht.
Muss so sein, denn bei längeren Anziehen würde die Spule irgendwann mal durchbrennen.
Ein Lösung wäre es, dass eine Elektronik und ein doppelt wirkende Spule die Weichenzunge wieder zurückstellt. Das hat aber auch wieder den Nachteil, wie lange lasse ich die die Weiche offen.
Zu lange, dann bleibt sie offen und das nachfolgende Fahrzeug biegt auch ab, wenn ich ich schnell bin. Zu kurz, dann schaltet die Weiche bei langsamen Fahrzeugen wieder zurück, bevor das Fahrzeug abbiegt.
Eigentlich Sollte diese Diskussion in einem eigenen Thread geführt werden und nicht hier.
Eigentlich Sollte diese Diskussion in einem eigenen Thread geführt werden und nicht hier.
Ja das wäre ne gute Sache
Mikro-Taster... Betätigt er den Taster bekommt die Elektronik (Spule) ein signal, und schaltet zurück.
Das ist schon schön und gut. Aber, sobald ein Fahrzeug aus welchem Grund auch immer auf dem Taster hängen bleibt, hast du über der Spule schnell ein Schlagloch in Form einer Fahrbahnschmelze auf der Bahn.
Und glaubt mir, bei den ersten Versuchen der Y-Weiche hab ich viel mit derart rumprobiert(ohne aktiver Elektronik dafür).
Die Spulen werden schnell so heiß, dass es nicht schon wird.
Somit bräuchte man wieder ne eigene Schaltung etc und das muss auch wieder in der Schiene untergebracht werden.
Ich mache mal nen neuen Ideenfindungsfred auf.
Dann lagern wir das dahin aus...
Das Ergebnis würde ich dann wieder hier rein nehmen
Die Spulen habe irgendwas zwischen 7 und 8 Ohm, da kann man sich leicht ausrechnen wie viel Strom bei der Bahnspannung die man an der Bahn hat da durch will
Um mal zurück zum Thema zu kommen. Hier eine neue Schiene die ich für jemanden gedruckt habe.
Doppel-Spurwechsel in zwei K2/30
Lange ist es her mit Nachrichten in diesem Thread. Und auch dieses Mal gibt es nichts Neues.
Ich möchte nur meinen aktuellen Bestellern um weitere Geduld bitten. Ich kämpfe seid Wochen/Monaten mit sporadischen Ausfällen meines Druckers. Habe mittlerweile fast 10 Teile getauscht und es treten immer neue Fehler auf und ich bekomme selten einen sauberen Druck hin. Meist wird er abgebrochen und ich habe nur Strom und Material verschwendet.
Sobald es sauber weiter gehen kann melde ich mich. Und ja es wird dieses Jahr noch etwas neues geben.
Gruß Sebastian
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