Na ein bisschen Text dazu wäre aber auch nicht schlecht. Ebenso die Innereien .
Gruß Ralf

Schöne Idee, aber gerade bei diesen Schätzchen fände ich ein wenig mehr Infos (Hersteller, Baujahr, Modell, etc...) und vor allem ein paar Fotos der damals verbauten Technik fast noch interessanter und auch wichtiger, als nur die Außenansicht.

Wenn es dann auch noch ein paar Worte zum Fahrverhalten gäbe... das wäre dann das I-Tüpfelchen!

Damit dürfte alles geklärt sein, natürlich soll es um alte Slotcars gehen. Das Wichtigste für den "Ausflug" in alte Zeiten sind natürlich Fotos. Also her damit, hier wird so manches Herz höher schlagen. Ich fang einmal mit einem alten Airfix Ferrari "shark nose" an. Daneben gab es auch noch einen Cooper, den hab ich leider nicht, aber auf britfix.wixsite.com/slotcars/airfix-1960s-f1-cars könnt ihr in sehen. Auf dem Bild mit dem Unterboden sieht man vor der Hinterachse ein kleine Loch, da sollte Öl rein. Die Vorderräder waren drehend, "brachte einen unglaublichen" Vorteil in de Kurven 20200227_105255.jpg20200227_110050.jpg20200227_105831.jpg

Na denn zeige ich euch mal meine alten Schätzchen ......

Die Fahrzeuge sind von Cox Superscale aus den 60er Jahren.
Der Maßstab ist 1/36.
Man sieht es ihnen nicht an, aber die Dinger laufen bombig und machen einen Mordsspaß.

Interessant ist bei den alten Teilen natürlich die Restauration.
Man bekommt so gut wie gar nichts mehr auf dem Markt.
Die Reifen waren natürlich alle hart, aber hinten sind nun PUs von Bruno Dautin aufgezogen.
Vorne wurde Reifen von Scalextric Microscale verbaut.

Ich suche immer noch händeringend nach den Original Mabuchi Motoren.

Ich habe mal den Thread aus dem Eigenbaubereich genommen und einen Teil der bisherigen Beiträge hierhin verschoben. Sollte jetzt einfacher sein, sein Schätzchen vorzustellen...

Gruß,

Frank

Jetzt noch der 1:32 Monogram Porsche 904 aus den 60er Jahren. Der war schnell und ein echter Gegner für die Cox Cheetah. Damit ist für heute von mir aus Schluss, Fortsetzung folgt.

Gama Rallye 1:32

nicht genau dieser, aber einer von 4 Rennwagen, die ich im zarten Alter von 8 Jahren mein Eigen nannte. ( 1 Matra in blau, ein gelber Opel GT und 2 dieser Lotus...oder Lotüsse? Lotanten? Hm...


Der muss auch so von Anfang der ´70er sein...

P1130930.JPGP1130932.JPGP1130933.JPGP1130934.JPGP1130935.JPGP1130936.JPG

Scalextric Mini mit lenkender Vorderachse, da ich den geschenkt bekommen habe, kann ich ihn altersmäßig schlecht zuordnen

. Scalex Mini inet.jpgScalex Mini2 inet.jpg


Wir haben schon seitenweise Scalextric - Listen gewälzt, aber nichts dazu gefunden. Sollte aber so Anfang der 70er sein.

die Airfix Minis gab es mit Lenkung,allerdings haben die nen geschlossenen Unterboden und den Leitpin in der Bodenplatte

Ich glaub,deiner is ein modifizierter Scalextric C7 Mini mit Lenkung z.b. von den alten Formelflitzern und anderem Motor

Oder nen Airfix Häubchen mit Freestyle drunter oder doch irgendwas anderes


Nen alten Scalextric Mini hab ich ja auch,allerdings den C76 mit Frontantrieb

Dazu aus den 60er Jahren noch einen Lotus,einen Cooper und nen BRM

Von den Formelrennern is derzeit aber auch nur der gelbe Cooper fahrbereit,der grüne BRM braucht nen neuen Antrieb,der rote Lotus hat bei rinem Zusammenprall mit einem grösseren und schnelleren leider den kürzeren gezogen

Wird aber auch wieder

Fahren tue ich die 4 sonst ganz gern,das Fahrverhalten is schon recht eigen

Entschleunigen kann man damit wohl ganz gut,auf den Geraden mag das auch stimmen

Kurven gibts aber auch und da siehts schon anders aus

Die Autos haben grad nur zarte Leitpins,grad nur paar Millimeter,die im Slot streifen

Geht aber erstaunlich gut,Hilfe gibt es zudem auch von einem fetten Magneten,der am Motor hängt und griffigen Ortmännern an den Antriebsrädern



Hab noch einige Oldtimer,fast alle auch Scalextric

Zwei Themen ziehen sich durch meine Sammlung,einmal diverse Tourenwagen und der Ford Escort

Aber dazu vielleicht später mehr


Gruss Thomas

…… von Airfix/MRRC gab es auch F1er mit Vorderachslenkung, allerdings sahen die etwas "grobklotzig" aus.
Das war wohl hauptsächlich den damals noch ziemlich fetten Motoren geschuldet.

Ich hatte mir den Grobklotz jedenfalls mal zur Brust genommen und verfeinert.

Nagut,die 70er Jahre sind bei mir auch noch recht übersichtlich

Überraschung,wieder Scalextric und wieder ein Mini

Passend dazu natürlich Escorts

Der weisse is nen Scalextric C52,zumindest in den GB wohl sowas wie die heilige Kuh unter den Slotcars

Der hat auch noch den alten Johnson Motor,der auf meiner Scalextric Sport und zumindest mit 35 und 25Ohm Reglern echt Laune macht

Eigentlich war der zum Tunen gekauft,aber irgendwie ist mir zu schad für Frickelei

Der schwarze Escort kommt allerdings schon aus den frühen 80er Jahren

Er hat schon nen Mabuchi Motor und Beleuchtung,stellvertretend dafür mal ein Bild eines leider nur kurz in meinen Händen befindlichen Essie

Fahren tun beide richtig geil und ziemlich flott,die neueren etwas ruhiger,souveräner und mit mehr Speed,der alte Johnson dafür mit gegühlt richtig Schmalz von unten raus und bärigen Klang

Rundenzeiten klopft man mit beiden fast identisch raus,wobei sie schon unterschiedlich zu fahren sind

Durch Position der Leitkiele haben die Vorderräder gut Luft zur Bahn,dadurch kippen sie auch relativ schnell

Beim Escort recht gutmütig,in schnellen Kurven hebt er das kurveninnere Beinchen und weiter gehts

Ich finde es immer wieder verblüffend,wie safe und schnell die alten Flitzer unterwegs sind


Der Mini kann das sicher auch

Der geht vom Fleck wie hulle,der kurze Radstand,die breite Spur und die hohe Vorderachse sind aber recht eigen

Aber auch ne Herausforderung und es macht auch echt Spass,damit schnell unterwegs zu sein

Hier mal das erste Carrera Serien Modell: Der seltene rote Porsche 804 mit SV1 Schleifer von 1963 und die blaue Version.
Carrera 124 Rennchassis und La Bostella Repro Lexan Karosse.Carrera Lotus 40 und Fleischmann Lotus 40,der auf eine neue FS Karosse wartet.

Ferrari GTO von Revell ca. 1965, war damals mit einer weissen Corvette in Grundpackungen.


Zeitgenössisches Tuning. Fährt kaum noch.

@Cherry bomb

endlich mal jemand, der das Wort "Oldtimer" auf die kompletten Cars bezieht
und nicht auf den 1:1 Ursprung der Karosse

Habe etliche Teile aus den späten 60er Jahren hier !
Leider vor einiger zeit ein paar Dynamic Chassis in den Müll

aber habe noch Motoren 16D und 26D und Champion Chassis uuuund
nen Body den man mir zum 50' oder 51' Geburtstag mal geschenkt hat
Also echt nen Body wo/wie wir Ende der 60er - Anfang der 70er Rennen mit gefahren sind !

McLarenM6x60erIV.jpg

Hallo,

Jetzt mal ein Original Champion Inliner Chassis aus den 60er.
Gewicht incl. 3gr. Leitkiel Gewicht = 17gr.

Champion-Inliner-II.jpgChampion-Inliner-II.jpg

Steht keine Nummer auf der "Bodenplatte" ¿

Dann mach ich einmal weiter mit einem Ford GT 40 incl. Originalschachtel