"Zeigt her eure Oldtimer"

Hier mal was von Stabocar,und ein Katalog Foto von einem Noch Fertiggelände für 1:32 Autorennbahnen.
Den Stabo 230SL hab ich schon umlackiert gekauft.

So mal 16D Motoren aus den 60er.

v.r.n.l.

Russkit 27,7 gr.
Mabuchi 32,1 gr.
Mabuchi ? 40,0 gr.

Das sind die drei, die bei mir noch komplett "rumliegen". Die ersten zwei habe ich vor ca. 15 J. überholt

Leider gab es irgentwann keinen OGP (Oldtimer Grand Prix) in Mettmann mehr, wo ich sie hätte einsetzen können

3_16D_II_I.jpg

Von denen hab ich auch noch 3 Stück und dann noch Reste die ich wahrscheinlich nie verwerten werde, aber ich will die alten Dinger nicht weggeben. Hier noch Fotos von einem Airfix Aston Martin DB 5 plus Originalschachtel. Den hab ich so umlackiert erworben.

Ich werde mal etwas off topic, zumindest was den Maßstab betrifft. Ich habe noch einige H0 Autos, die ca. 50 Jahre alt sind.
Diese zwei gab es Anfang der 70er zu Weihnachten. Es sind einige der wenigen Autos, die noch im Zustand sind, wie ich sie damals als Kind gefahren habe.


ferrari gto.jpg

Ende der 70er gab es dann die Aurora AF/X. Auch der ist noch so, wie damals gefahren. Die Corvette im Hintergrund übrigens auch.

Capri klein.jpg

Am liebsten mag ich aber die Formel 1 Fahrzeuge aus dieser Zeit. Als Beispiel der Ferrari von Niki
F1.jpg

Hallo,ich habe kürzlich noch einen 26D Motor für meine alten Carrera Rennchassis günstig ersteigert.
Die alten sollen ja ca.40.000 U/min haben.Aber dieser hat eine blaue Wicklung.Was bedeutet das nochmal 26 D Motor.jpg

Markus, der Ferrari von Niki Lauda ist ein Hammer. Gratuliere.

Die Mabuchi 26D hatten alle blaue Wicklungen.

Die Farbe von diesem Anker sieht, zum. auf dem Bild aber schon recht abgefackelt aus !

90er Jahre > Scalextric - Flexi > Verschnitt

Der Motor ist schon OK ! Das täuscht, ich hab den Motor direkt auf meinen Scanner gelegt.
Normal betrachtet hat der eine schöne blaue Wicklung.
Meine alten Carrera 124 26D Motoren haben halt die normale Kupferfarbe.

BUM Lancia D24, meine neueste Errungenschaft

@wolsad

also braune/kupferfarbene Wicklung kenne ich nur von Champion 26D.
Die Classic 26D (die schnellsten) hatten eine rötliche Wicklung.

@ Hein
Mein neuer sieht genau so aus:
professormotor.com/product-p/pmtr1527.htm

Wäre der nicht eher was für den anderen Thread, Thomas? Sonst würden hier mittlerweile schon Slot.it reinpassen. Oder ist BUM-Slot älter als gedacht?

Dann verlinke ich einfach mal auf unsere Seite, da eins unserer Mitglieder schon sehr lange sammelt:

Slotcar-Oldtimer

@xXx. Da hast Du vermutlich recht. Ich bin von einem älteren Modell ausgegangen. Anderer Thread wäre besser.

. Faller H0 aus den 60ern.

Sehr schön, eine Faller Zigarre. Die kamen 1968 auf den Markt.

Ich hänge noch ein paar historische F1 von '76 bis '78 dran. Aurora hat sich damals sehr viel Mühe gegeben, die aktuellen F1 nachzubauen.
Original wurden die Autos mit Moosgummireifen verkauft. Diese Chassis waren damals das Schnellste was es in 1:64 gab.
Die eigentlich viel zu hohen Chassis sind ganz gut versteckt worden.

Mclaren M23 von James Hunt, 1976
Faller autos 047 kl.jpg

der Andretti Lotus 79 von 1978
lotus 79.jpg

und der legendäre Tyrrel P34 "Sixwheeler" von 1976
klein.jpg

Und so sehen die Einheitschassis darunter aus
Gplus.jpg

Das Noch mal Fertiggelände für Rennbahnen gebaut hat war mir neu. Für Modelleisenbahnen war das ja recht weit verbreitet. Interessant.
Gruß, bowser69

Markus deine HO Boliden - beneidenswert. Ich bin von 1965 bis 68 1:32 gefahren, dann gab es andere Prioritäten. Hab alles einem Freund geschenkt und der ist irgendwann nach Südafrika ausgewandert. Mühsam habe ich dann meine alten Renner wieder ersteigert. Von 93 bis 99 war dann HO angesagt. Dann wieder eine Pause und seit 2003 endgültig 1:32 mit einem kurzen Abstecher zu 124. Sind super aber ein Fall für Clubbahnen, ich fahr nur zu Hause.

Hier einer meiner Oldies aus den 60er, ein Monogram Ferrari