Ankündigung Escort Gr.5
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Wieso regt sich hier eigentlich niemand darüber auf, dass dieser Escort - objektiv betrachtet - eigentlich eine 65.-€ teure, lieblos zusammengeschusterte Fehlkonstruktion ist,
Ich rege mich über so etwas nicht mehr auf.
Das man an den Teilen basteln muß um Wettbewerbe zu gewinnen ist ja nichts neues.
Das ist mal mehr und mal weniger.
Fakt an dem Sideways Escort ist allerdings, daß er anscheinend von einem nicht ganz so Slotcar verrückten entwickelt wurde und es deswegen hakt.
Aber:
Dieser Wagen benötigt nur die normalen Schritte bis zum richtigen Racer, da alle Teile vorhanden sind und nach Bearbeitung zu gebrauchen sind.
Iim Gegensatz zu anderen Herstellern muss man bei diesem Auto keine Neuteile zu kaufen um den Fahrbar zu machen.
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Nix neukaufen? Tja, bist halt auch so ein Mann, der anscheinend Kochen kann....
Gibt viele unserer Art, die bei einem Ofen oder Topf nur an Zweiräder denken....
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Hallllo!
Gebe dem Slotbahnschleicher vollkommen Recht, seinen Worten gibts von meiner Seite nix mehr hinzuzufügen .
Ich orte mich aber als Escort-Fan, und bin froh, dass sich SW um diesen Boliden angenommen hat, denn die Überlegung, sich einen TS MKII RS2000 zu kaufen, war schon vorhanden, aber ein Gr.5 von SW hat mich momentan noch abgehalten; da der TS jedoch auch hinten mit Alus bestückt ist, und eine separate MHa-Einheit hat, ist das noch nicht gänzlich vom Tisch.
Gruß Lister
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Ich bin mittlerweile entsetzt von diesem Sideways Escort.
Auf dem BRO ist der gerichtete Escort eine einzige Katastrophe.
Der Motor ist Top, aber die Fuhre ist nicht schnell zu bewegen und kommt nicht annähernd an die Zeiten der schnellen Sideways Gruppe 5 dran. Eine halbe Sekunde langsamer.
Der nächste Versuch wird ohne Fahrerinlay sein, mal sehen ob er dann besser funktioniert.
Ich tendiere schon dazu ihn als Deko auf die Bahn zu stellen.
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Bei mir lag es an den Reifen.
Mal getauscht?
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... ist halt ein Escort. Was will man da erwarten?
Grüße
Roman
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andere Reifen gibt es nicht!
Jetzt verstehe ich dein Prinzip, kurz vor der Abfahrgrenze der Reifen schnell das Fahrzeug verkaufen.
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Bald kommt die zweite Ausführung. Freue mich darauf. Das Schleifen der HR am Inlet ist ein grober Schnitzer, den es nicht gebraucht hätte. Aber er ist einfach behebbar.
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Aufgrund der Karosseriemaße ist der Escort aber nun einmal genauso eine Krücke wie der Beta, mit dem Unterschied, dass an der Kiste nix schleift. Schick ist der Ford aber trotzdem...
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Ja, nee, is klar. Deshalb sind auch so viele Lancia Beta bei der DM 2018 und 2019 in Siegburg auf Plaste und der Berta linksrum gefahren...
Dann ist der Escort eben ne Karre Mist, beim Beta fehlt eben nur das Ladegut, bestenfalls ne Karre bleibt die italienische Schüssel aber trotzdem...
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Wie du so schön geschrieben hast... "noch"!
Ich bin sicher das Ihr den hinbekommt...
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