Hallo,
habe durch einen anderen defekt heute meine Bahn etwas genauer inspiziert und habe auf den Edelstahlleitern 2 Beläge entdeckt.
Belag 1,ist vermute ich durch meine Reifen, fahre ST Reifen, sind immer dort wo der Wagen über Kreuzweichen fährt oder stark driftet, ist kein Problem wird ab und zu mit Spiritus gesäubert und gut.
Belag 2, kein Erklärung, manche Schienen sind etwas dunkler als andere, dachte bisher immer liegt an der Produktion oder Herstellungsdatum, hab auch einige sehr alte Schienen dabei. Allerdings habe ich mir nie Gedanken darüber gemacht.
Daran kann es nicht liegen da auch bei einigen neueren Schienenteilen und auch mal bei Weichen dieser "Belag" vorhanden ist, dieser verschlechert den Stromfluß zum Fahrzeug und ich kann diesen nicht mit Spiritus entfernen.
Wenn ich die Teile mit einem Schleifflies bearbeite ist der Belag weg, der Kontakt wieder etwas besser, Edelstahlleiter matt. Diese Arbeit ist sehr aufwendig und schmutzig. Werde ich am Wochenende mal durchführen.
ABER
Woher kommt diese Verschmutzung?
An den Reifen kann es nicht liegen, da auch in der Start Zielgeraden solche Schienenteile liegen, es sind alte und neuere Schienenteile betroffen.
Die Bahn ist mit vernickeltem Kupferdraht durchzogen, könnte es daran liegen ? Allerdings ist auch eine Kreuzweiche betroffen wo kein Draht darunter ist.
Schleifer werden öfter getauscht, die Bahn steht in einem normalem Raum, kein Keller, Gut durchlüftet. Die alte Bahn stand in einem Keller (2-3 Jahre), könnte es noch daran liegen ?
Ich hatte schon mal die Bahn mit Aceton gereinigt,war keine gute Idee, hat den Kunststoff angegriffen und mich ein paar Reifen gekostet, ist aber schon eine Weile her und da der Belag nicht auf allen Schienenteilen ist würde ich auch dies ausschließen.
Nicht falsch verstehen, die Bahn läuft gut und dies ist im Moment klagen auf hohem Niveau, aber ich hätte es gerne gewusst und beseitigt (habe Angst das die Bahn wieder "anläuft", ist eine Sauarbeit), eventuell hat jemand die gleichen Probleme. Werde am Wochenende mal versuchen Fotos zu machen.
Wenn ich mit dem Fahrzeug auf einer solche Schiene starte, ist es gefühlt etwas langsamer und die Amperezahl steigt nicht ganz so hoch wie auf einer "sauberen" Schiene
Ich hoffe, ich konnte es etwas erläutern.
Gruß
Bernd