MC. LNT
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Die Überschrift ist schon nichtssagend, der Text im Post hilft da auch nicht weiter.
Du muss schon sagen, was du das verstellen willst, keiner von uns hier war vor Ort und hat es beobachtet. -
Habe mal ein paar Bilder gemacht,,
Wenn auf Power drücke, geht sie zwar an aber über die Regler lässt sich nichts einstellen, -
Also, das ist ein McPower Digi30-5. Bedienungsanleitungen findest Du über Tante Google.
https://www.google.com/url?sa=…Vaw0RZlYprfhB-g1VCiLITSZgFür die Rennbahn benötigst Du das Teil im Konstantspannungsmodus (C.V.)
Die LED sollte beim Einschalten leuchten.Damit das klappt, musst Du den Drehknopf für die Grobeinstellung der Stromstärke (Current - Coarse)
im Uhrzeigersinn ganz nach rechts drehen. Vor dem Einschalten wird empfohlen, den Spannungs-
regelknopf gegen den Uhrzeiger ganz nach links zu drehen.Dann schaltest Du das Teil ein und stellst mit grob (coarse) und fein (fein) die gewünschte
Spannung ein. Die Ampere (Current)-Knöpfe fast Du nicht mehr an.Dann sollte das auch klappen.
VG
Thomas -
Hallo Thomas,,
Kann ich durch falsche Bedienung das Teil zerstören -
Weiß ich leider nicht, Martin, bin nicht vom Fach. "Könnte" lässt sich allerdings immer
auch mit "Ja" beantworten. Lt. Anleitung gibt es eine Sicherung. Vielleicht ist es nur
die, die den Geist aufgegeben hat. -
Hab es so versucht,, zeigt nichts an, oder müssen Verbraucher angeschlossen sein
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Die Volt Anzeige müßte normalerweise immer die eingestellte Voltzahl anzeigen.
Die Ampere Anzeige zeigt die Ampere natürlich erst unter lasst an! -
Keine Chance, hier wird nichts angezeigt, die LED, S Leuten auch nur Rot,
Keine Ahnung was da los ist -
Beim drehen des Volt Regler klakt es im inneren des Gehäuses,,
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Was haltet ihr von diesen Gerät https://www.cs-multimedia.de/L…Frfi_yd_GUnxoC4EUQAvD_BwE
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Oder dieses
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moin die Herren. Mein frage ist warum du eine brücke von den Polen schwarz auf grün drin hast? Schon einmal ohne versucht?
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Die Brücke macht nichts. Die kann so bleiben.
Wenn nichts am Gerät angeschlossen ist muß die Spannung trotzdem angezeigt werden und sich mit den beiden Voltage Potis einstellen lassen.
Das es beim Verstellen dieser Potis im Gerät klackt ist normal. Das Gerät besitzt einen Trafo mit vier Abgriffen. Über Relais werden Spulen zugeschaltet je nachdem welche Spannung abgerufen wird. Die Schaltstufen liegen ungefähr bei 7, 15 und 22 Volt. Wenn man das Gerät ständig im Bereich eines solchen Schaltpunktes betreibt kann es passieren dass das entsprechende Relais ständig schaltet und dann irgendwann mal kaputt ist.
Kritisch ist das z.B. wenn man mit Ninco Autos fährt wo auf dem Motor 14,8 Volt aufgedruckt ist. Wenn man diese Spannung an dem Gerät einstellt ist beim Fahren ständig am schalten.
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Martin, wann hat es denn zuletzt funktioniert und in welcher Einstellung? Wie ist die Historie des Gerätes?
Es ist etwas ungünstig, wenn die Dir Helfenden keine Informationen haben.
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Kannst Du meiner Meinung nach beide nehmen.
Ich persönlich würde eine passive Kühlung vorziehen.
Ist erstens leiser und zweitens kann kein Lüfter kaputt gehen.
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