...aaaalso ich wollte ja die ganzen tips die ich bekommen habe an meinem carrera capri umsetzen, aber dann dachte ich mir ich könne ja eben kurz noch schnell die ortmänner am camaro schleifen da ich das ja jetzt endlich auch zuhause kann.
Ich habe ihn schon länger ohne magnet weil ich mir damals dachte das war mein Schnellster mit magnet. die logik war dann wird er sicher ne gute basis für einen magnetlosen. Naja er lief eigentlich ganz okay neigte aber dazu unruhig in der kurve zu liegen und rauszukippeln.bisher hatte ich ihn mit ortmann reifen und etwas blei versehen, dadurch lief er auch etwas besser. ..
So hatte er bisher 9,76 pro runde gebraucht.
Dann wie gesagt reifen angeschliffen und ausprobiert, aber irgendwie dachte ich mir der hat ja schon einiges gelaufen dann spendier ich ihm noch neue achslager. Räder eben wieder runter und....
Nix mit eben. Das iss mir doch glatt die felge gebrochen ich grobmotoriker..
Ich hatte noch alufelgen mit slot it reifen hier liegen. Wirklich 100% gleich waren sie nicht
Etwas breiter aber ein ganz klein wenig kleiner im durchmesser. Ich habe mich entschlossen es zu versuchen.
Also habe ich dann zuerst die slot it's angeschliffen und die achse dann im chassis richtig eingestellt. Aber da ich jetzt die radhäuser etwas grösser machen musste dachte ich das ich ja auch gleich ein paar von den tips hier verarbeiten könnte..gesagt getan..
Den innenraum habe ich heraus genommen und mit einem stück schwarzem plastik (sehr sehr dünn und leicht) getauscht wie empfohlen. Den überrollbügel und fahrerkopf habe ich übernommen, sowie die verglasung. Allerdings habe ich da auch alles was nicht nötig war weggedremelt. Und alles andere was über war...
Wieder zusammengebaut und testgefahren.
Also eingangszeit war 9,76 mit ortmännern und etwas blei.
Mit den geschliffenen ortmännern habe ich nicht wirklich viel getestet, aber ich habe eine 9,65 gefahren.
Dann slot it reifen/Alufelgen.
Reifen geschliffen, achse eingestellt,dadurch breitere spur als resultat.
Karosserie erleichtert, cockpit ersetzt.
9.01 !!!
Damit bin ich zufrieden...ich muss sagen das kurvenverhalten ist ein unterschied wie tag und nacht. Liegt wie ein brett. Bricht kaum aus, und wenn doch dann gibt es zumindest kein gerappel.
Der fahrspass ist auf jeden fall um einiges gestiegen.
Die ästhetik der neuen felgen ist fragwürdig an dem modell, aber ich probiere aus den alten noch einsätze anzufertigen(tips übrigens willkommen).
Jetzt vllt noch die karosse vom chassis lösen. Aber erstmal den capri..das hier war ja nur so zwischenndurch 
. Ich würds so lassen. Schönes Auto.
