Hallo zusammen,
Wir von S-Drückt sind ja dafür bekannt einiges einfach anders zu machen und ein wenig quer zu denken. In den Clubs kennen wir Tuning Serien wie NSR GT 3 und andere. NSR hat mit den F1 Autos auf den Markt gebracht, die (fast) ootb sehr hohe Performanz haben.
Es git ein Reglement von NSR, in dem viel freigestellt ist, aber brauchen wir eine weitere Tuningserie?
Wir sind der Meinung, daß diese Fahrzeuge auch hervorragend für Anfänger geeignet sind. Anfänger, die vielleicht schon zu Hause fahren, aber auch mal Lust haben auf ein Rennen im Club, jedoch vielleicht den hohen Aufwand in verschiedener Hinsicht scheuen. In unseren Test zu mindest in Mündelheim wurde auch sehr deutlich, daß reine 124er Piloten auch damit ihren Spaß haben. Diese Fahrzeuge muß man sauber fahren und man kann sie recht weit in eine Kurve hineinbremsen. Eigentlich gute Voraussetzungen um viele Piloten zu einem Rennen an die Bahn zu bekommen, wie wir bei S-Drückt denken.
Deshalb machen wir jetzt einfach mal einfach. Keep it simple ist unser Motto. Ja und wir wissen auch, daß die Reifen vorne und hinten ein wenig die Achillesferse der Fahrzeuge sind. Hier könnte man Reifen ausgeben etc. verschiedene Lösungsansätze, aber alles wird teurer und aufwendiger. Nun kommt uns Corona mal ein bisschen zu gute. Denn dieses Jahr bekommen wir für eine neue Serie eh kaum noch etwas hin. Also 2020 Testphase und ggf . 2021 erstes Jahr mit F1 Serie.
Am Ende der Saison werden wir einen Formel 1 Tag veranstalten, hier sind dann alle Clubs sowie interessierte Fahrer eingeladen. Auch bei dem deutschen Importeur Fa. Eicker kam diese Idee mit einem einfachen Reglement gut an.
hier unser Reglement
NSR F1 Clubserie powerd by S-Drückt
Reglement
Das ist erlaubt
- ggf. Austausch der Schrauben gegen metrische, hier sind alle erlaubt NSR, slot.it, Umpfi etc.
- alle Madenschrauben frei
- alle NSR Leitkiele sind erlaubt
- ggf. Distanzen für Leitkiele
- Schleifer frei
- NSR Reifen Serie***
- ohne Magnete
*** hier haben wir auch mal andere NSR Reifen getestet, fanden bisher die Serienpneus am besten.
Das wars. Also sehr einfach und übersichtlich. Die Fraktion, die jetzt fragt zum Beispiel :
Darf man die Distanzen an der HA gegen Stellringe tauschen weil,... ? Ganz klar
NEIN!!
Wir wollen es einfach halten. So ist für uns sichergestellt, daß es preiswert bleibt und chancengleich ist und wir spannende Rennen erleben können.
Aber wir wollen auch keinen mit einem getunten Fahrzeug ausschließen, jeder darf mitfahren nur außerhalb der Wertung
Die Ergebnisse aus den Clubs können an wutZWERG gemeldet werden.
Jetzt brauchen wir nur noch Clubs, die mit spielen wollen.
LG
Frank
hier mal eine Teileliste, die sinnvoll sein könnte