Hallo zusammen,
ich möchte nun doch hier nochmal unsere neuste Bastelei vorstellen, da diese für den einen oder anderen ja vielleicht interessant sein könnte.
Die Motivation für das Projekt war flexibel auf den unterschiedlichen Speed der einzelnen Spuren reagieren zu können. Nach meiner Erfahrung kristallisiert sich - trotz Spurlängenausgleich - immer eine schnellere Spur heraus.
Die Idee: Die Fahrspannung je Spur getrennt einstellen ohne das digitale Steuersignal zu verändern. Damit ist man in der Lage den Speed der einzelnen Spuren flexibel anzupassen.
Man fährt auf den Spuren also mit einer Spannungsdifferenz, so dass die Rundenzeiten vergleichbar sind.
Voraussetzung hierfür ist natürlich, dass die Spuren - wie beim Analogbetieb - getrennt sind, um dann die einzelnen Spuren über ein separates Netzteil mit der gewünschten Fahrspannung zu versorgen. Das Digitalsignal wird dann auf die Fahrspannungen modelliert.
In der Theorie alles ganz einfach - allerdings muss das Digitalsignal auch "sauber" übertragen werden damit zu keinen Störungen kommt.
Hierzu haben wir einen Booster konzipiert der und er Lage ist das Digitalsignal auf zwei separate Fahrspannungen zu modellieren. Zudem kann das Digitalsignal auch zu einem weitern Booster durchgeschleift werden, so dass man auch mehr als zwei Spuren mit separater Fahrspannung versorgen kann.
Hier sieht man den Booster in der Draufsicht.
Im oberen Teil erkennt man die Spannungsversorgung und im unteren Teil die Einspeisung des Digitalsignals
Die Anschlüsse der Netzteile bzw. der Ausgänge im Detail.
Booster_Spanungsversorgung.jpeg
Und der Anschluss des Digitalsignals mit Kontroll-LED's und der Option das Digitalsignal zu einem zweiten Booster durchzuschleifen.
Wir haben unseren Prototypen jetzt schon fleissig getestet und konnten bei unserem Setup bisher keinerlei Fehlfunktionen feststellen und sind daher sehr optimistisch hier eine funktionierende Lösung entworfen zu haben:-)
Gruß Carsten