Moin in die Runde,
ich habe bei der Digitalisierung meines neuen BRM Alfa eine merkwürdige Beobachtung gemacht: bei höheren Geschwindigkeiten piept die CU, so als würde sie Morsezeichen senden. Bei anderen Autos (Carrera) macht sie das nicht. In den Alfa habe ich einen Carrera 132 Decoder eingebaut. Erste Überlegung: Decoder defekt, also gegen einen anderen getauscht - piept auch. Zweite Überlegung: Motor defekt, also gegen einen anderen (BRM) Motor getauscht - piept auch. Dritte Überlegung: mal den BRM NSU digitalisieren (aus dem waren Decoder und Motor) - piept auch. Vierte Überlegung: liegt an BRM - Opel geholt - piept nicht. Fünfte Überlegung: vielleicht liegt es am Netzteil, also Labornetzteil geholt, angeschlossen und auf 12V eingestellt - piept wieder (bei dem Alfa und dem NSU). Neue Beobachtung: wenn es piept geht am LNT die Ampereanzeige nach oben, je länger die Autos eingefahren werden, desto weniger wird das Gepiepe. Kann es sein, dass die Motoren erstmal eingefahren werden müssen, weil im Neuzustand irgendwelche Funken am Kollektor entstehen?
Bin gespannt auf Kommentare und Mutmaßungen
Gruß
Christoph
BRM digital - merkwürdiges piepen der CU
In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael
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Merkwürdige Sache das. Ich hab sicherlich 40 Zwerge, Escorts, Kadetten und Alfas mit dem Carrera D132-Decoder digitalisiert und fast 20 andere BRM, aber bei keinem von ihnen piept irgendwas. Ich hab ne normale D132/D124-Bahn und neben einem 32V/10A-LNT diverse Wireless-Regler (Speedflow, WoL und NaCl) im Einsatz.
Was mich aber am meisten verwirrt: ich kann mich nicht daran erinnern, hier mal von einem ähnlichen Fall gelesen zu haben.
Da das Piepen aber aus der CU zu kommen scheint und du ja bereits alles getauscht und ausprobiert hast, würde ich an deiner Stelle als nächstes die CU tauschen - evtl. hat die ja nen Schuss oder der eingebaute Lautsprecher ist defekt. Kostet nicht die Welt (bei Metz unter 28.-€ inkl. Versand) und selbst wenn auch die Neue fiepen sollte ist ne zweite CU im Haus nie ein Fehler.
Mehr fällt mir für's Erste nicht ein, aber ich glaube nicht, dass es an den Autos, den Motoren oder den Decodern liegt. Du kannst natürlich trotzdem mal ein paar Entstörkondensatoren an den Motor löten und schauen, ob das was bringt, aber für mich klingt das eher nach einem Problem, das von der Bahn verursacht wird (falls du jemanden aus dem Forum in der Nähe hast, der auch eine Carrera-Bahn besitzt, kannst du dich ja mal mit dem in Verbindung setzen und fragen, ob du für nen kleinen Test vorbeikommen darfst).
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Hallo Sascha,
vielen Dank für Deinen Kommentar. Ich habe mal weiter getestet: am Regler liegt es nicht (FS Speedflow gegen original Carrera Regler getauscht), am Wireless Dongle, der an die CU angeschlossen war liegt es auch nicht (hab ich rausgezogen). Eine Ersatz CU habe ich glücklicherweise vor Ort (eine in der Bahn und eine für den Basteltisch), also die CU aus der Bahn genommen und siehe da, das Piepen ist weg, genauso wie die Stromschwankungen am LNT, die beim Piepen immer aufgetreten sind!
Die Basteltisch CU ist aus 7/2014, die Bahn CU aus 8/2016, möglicherweise ein Firmware - Problem. Mysteriös bleibt das ganze mir trotzdem.
Gruß
Christoph
(jetzt kann ich weiter die Frontlampen des NSU aufbohren -zwei habe ich schon, zwei stehen noch aus, was für eine blöde Arbeit)
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