Im Rahmen des fünften Laufes zum Gäsbockbiker-Cup 2019/2020 wurde erstmals der Tena-Lady-Cup (es ist halt ein Einlagerennen als Ergänzung zu den normalen drei Klassen, die gefahren werden) mit den NSR F1 ausgetragen. Der Trupp der Gäsböcke war zwar etwas dezimiert, aber vier Gastfahrer füllten das Feld mehr als auf.
Gefahren wird bei uns nach dem ootb-Reglement.
- Magnet raus
- Schleifer richten
- Vorderachse einstellen
- Kleiner Schmierdienst
- Originalreifen nicht verklebt und nicht geschliffen
- Vorderräder nicht versiegelt
Im Tena-Lady-Cup ist auf der langen Bahn von Ritzel die Distanz verkürzt. Jeder fährt 20 Runden auf jeder Spur. Für die Gastfahrer mit Ausnahme von Winemaker war es der erste Kontakt mit den Formulas. Da einige unserer Serienteilnehmer keine eigene Bahn daheim haben, war es für sie ebenso Neuland.
Die Forumsmod-Meisterschaft in der Klasse 1
Für unsere Truppe hatte ich jeweils einen Renner lackiert, vorbereitet und dann an die Fahrer verschenkt. Es scheint aber immmer noch Bedarf zu bestehen, denn am Samstag tauchte ein Renner im MIllerdesign auf. Für mich Best of Show.
Bei uns ist es zulässig die Turbohutzen wegzulassen und den Frontspoiler ein wenig kleiner zu schleifen. Dann sehen sie den Indycarvorbildern ein wenig ähnlicher.
Zusammengefasst der Rennverlauf/die Rennerfahrungen
- Die Renner sind super sicher zu fahren. Kaum Abflüge.
- Sehr robust. Es gab keinen Bruch.
- Ein echter Openwheelerunfall mit Verkeilen von zwei Fahrzeugen über die Hinterachse macht spektakuläre Flugbilder
- Es gibt enge Rennen und im Ergebnis erfreulich kleine Streuung in den Leistungen der Fahrzeuge
Das Ergebnis im Bild
Ergebnis_Formula.jpg
Das Ergebnis in Zahlen. Die Gastfahrer fließen halt nicht in die Wertung ein.