Hallo Zusammen,
ich kann mich sehr gut an Zeiten erinnern da wurde hier im Forum jede neue Farbvariante von Slot.It zumindest erwähnt.
Da wundert es mich gewaltig das der Maserati bis dato hier ausserhalb des Händlerbereiches keinerlei Erwähnung bekommen hat.
Nicht nur das es sich um eine Formneuheit handelt – mit dem CA43A hat Slot.It auch mit der Fahrzeuggruppe GT3 Neuland betreten.
Ich denke schon das es sich da lohnt einen Thread für zu eröffnen.
Diejenigen von Euch, die vom DHL-Postboten bereits mit der aktuellen CoL verwöhnt worden sind haben ja dort im Prüfstand
einen ausführlichen Bericht lesen können. Ich beschränke mich hier auf einen kurzen persöhnlichen Eindruck vom Fahrzeug
und einer ebenso kurzen Beschreibung was ich gemacht habe.
Der Maserati ist bei Slot.It als Sidewinder mit dem bekannten MX16-Shortcan Motor ausgestattet. Selbiger hat allerdings nunmehr
eine weiße Kappe. So wie ich das sehe ist auch der Motorhalter (CH65) neu. Auch neu ist der Leitkiel (CH85 mit ?) wo neben der
(neuen) Schraube auch die Litze und der Schleifer durch Madenschraube von vorne gehalten wird. So wie man es von dem Thunderslot
Leitkiel her kennt. Ungewöhnlich für Slot.It das Karo und Chassis mit 3 statt 2 Schrauben verbunden sind. Ootb sind auch hinten
Plastikfelgen auf dem Fahrzeug. Die Alu-Felgen liegen aber dem Fahrzeug bei. Die Felgeninlets sind leicht zu wechseln.
Laut CoL wird Policar den Maserati als GT4 Fahrzeug mit Inliner-Antrieb in Planung nehmen.
Mein Fahrzeug macht von der ersten Testfahrt an Spaß! Allerdings dann bereits nach folgenden Arbeiten:
Motor 10 Stunden passiv bei 3 Volt einlaufen lassen
Magnet entfernt
Motorhalter + Chassis entgrated incl. Leitkiel-Aufnahme
Motorhalter gerade, Chassis sehr schief = musste gebacken werden
neues Leitkielkonzept: Schleifer + Litze werden durch Made die von vorne im LK (CH85) gedreht wird gehalten
Schleifer SP19, Stromlitze SP45 zusätzlich mit Uhu 2K Kleber im Chassis fixiert
Motor zusätzlich mit Schraube im Motorhalter gesichert
Felgen vorne W17308215p; Reifen PT1167C1
Vorderachse mit Madenschrauben eingestellt (M2x3 oben + M2x6 unten)
Motorwelle Glidex, Getriebe Frankenslot Fett 88901, HA + VA Frankenslot Öl 88910
aktiv einlaufen lassen
Übersetzung 11 / 32
Reifen hinten Slot.It PT24 (P6) auf den Alu-Fegen W17309715a
Wie schon geschrieben: von der ersten Runde an machte das doch recht große Fahrzeug Spaß! Absolut vergleichbar mit den baugleichen
Classic-Fahrzeugen von Slot.It (zB Matra Simca) aber auch dem Huracan von Sideways. Einen Einsatz zB bei HvK/LMES-Rennen in der
Div. III kann ich mir sehr gut vorstellen. Natürlich erst dann wenn das Fahrzeug hier gelistet ist.