Ich habe mir vor kurzem diese drei RevoSlots gegönnt. Es sind meine ersten. Und obwohl ich dieses Hobby schon lange teile, auch meine ersten Metallchassis. So kam ich auch noch nie wirklich in die Verlegenheit, mich mit der „Wackel“-Einstellung zu beschäftigen, wenn man mal vom Lösen der Karobefestigung absieht.
Wo liegt mein Problem? Bei dem Playstation ist der Wackel so groß, dass die Karo in den Kurven am Reifen schleift. Ich meine, dass man auf dem Foto auch erkenn kann, dass dieser vorne höher baut. In meiner Unwissenheit wollte ich den Wackel verringern, indem ich die entsprechenden vier Schrauben anziehe. Dabei musste ich natürlich schnell feststellen, dass das garnicht funktioniert und ich mir dafür andere T-Hülsen kaufen müsste, die aber vergleichsweise teuer sind.
Ich habe als Workaround jetzt kleine Distanzscheiben unter die Gummipuffer der hinteren Karoböcke gelegt.
Meine Fragen: Ist das Problem bekannt oder habe ich ein Montagsauto erwischt? Die anderen beiden Porsche weisen das Problem nicht auf.
Kann man den Wackel noch auf andere Weise einstellen? Die Revoslots sind ja eh schon nicht gerade ein Schnäppchen, aber nochmals ca. 10% für diese Hülsen auszugeben, finde ich schon happig. Auch wenn das meine subjektive Sicht der Dinge ist.
Oder habe ich mich da vielleicht verrannt und das Problem liegt irgendwo ganz anders?
Ich bin für jede Info dankbar.
VG
Markus