Revoslotneuheiten 2021...

Schade hatte auf einen Mclaren mit Langheck gehofft. Der hätte zum Mercedes besser gepasst. Vom angekündigten habe ich fast alle Versionen.

BMW und Escort in 1:32 mit Metallfahrwerk?
Wie geil ist das denn?

Fehlt nur noch F2

Alla hopp,
jetzt haben die mich schon wieder am Wickel.
Dann eben noch ein Warsteiner CLK und BMW sowie Escort.
Hört das denn niemals auf

Ob das aufhört? Eher nicht.

Alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei!

es ist zu befürchten
Das Aluchassistrio BRM/ Revoslot/ TTS trifft ziemlich meinen Nerv.

Wem sagst Du das ...
Bleibt weniger Geld für Carrera übrig

Ich seh schon die Schlagzeilen in 2025: „Carrera vs. BRM: ehemaliger Marktführer von italienischer Edelschmiede überholt"...

Na gut, soweit wird es vermutlich nie kommen, solange BRM mit Revoslot neben 1/24 und 1/32 nicht auch noch 1/43 bedient, in die Produktion eines eigenen Schienensystems einsteigt und GruPas unter's Volk bringt. Und ich denke auch, dass es nur zwei Arten von Käufern gibt: jene, die sowohl BRM/Revoslot, als auch Carrera (zumindest in 1/24) kaufen und jene, die so oder so nie (oder zumindest so gut wie) Carrera kaufen, weil nur Spielzeug/taugt nix/Schrott und so. Ich glaube aber nicht, dass es den typischen Carrera-Fanboy gibt, der von BRM und Revoslot so überzeugt wird, dass er vollständig das Lager wechselt und nie wieder ein Carrera-Auto in egal welchem Maßstab kauft.

Anderen, kleineren Herstellern hingegen gräbt BRM mit Tochter Revoslot seit ein paar Jahren aber gewiss das Wasser ab und wenn die mit ihrer erstaunlich treffsicheren Modellpolitik so weitermachen könnte es für manch kleinen bis mittelgroßen Hersteller durchaus eng werden.

Sascha, da geb ich Dir prinzipiell recht.
Jedoch fehlt in meinen Augen noch die Gruppe derer, die Carrera, BRM/TTS/RevoSlot ganz possierlich finden.
Die dann, wenn sie zwei Autos in den Händen halten eben nur eins mitnehmen können.
Da ist man auch noch ganz weit weg vom Fanboy

Und ich hab keine Vorstellung, wieviele der verkauften C-Fahrzeuge (Umsatz/Gewinn/Marktanteil) nur zur Gewinnerzielungsabsicht sogar in der Luftpolsterfolie incl. Seidenpapier bleiben.
Ich würde vermuten, der Anteil der C-Autos in dem Segment ist größer als die der Metallchassisautos.

Na klar ist er das - Carrera ist vermutlich der Hersteller mit der größten Wertsteigerung innerhalb von 5 bis 10 Jahren. Aber schau mal, was heute, nach gut 3 Jahren, für die erste GT2-Serie von Revoslot aufgerufen wird: die haben im Schnitt alle 65.-€ gekostet, aber deutlich unter 150.-€ sind die heute kaum noch zu finden (bei BRM dasselbe).

Wer wirklich die Absicht hat, Gewinn zu machen, ist bei diesen Marken heute mindestens genauso gut bedient, wie mit Carrera, auch wenn es aufgrund der noch recht jungen Geschichte dieser Marken keine so breite Sammlerszene geben mag.

Um den Bogen zurück zum Thema nicht zu überspannen: wenn Revoslot nach und nach das Programm von BRM - und umgekehrt - übernimmt, wird eins meiner größten Probleme vermutlich die Platzfrage werden...

Sammeln ist halt eine Leidenschaft, die Leiden schafft
Darum beneide ich Dich nicht

Jedoch find ich Deine geposteten Augenschmäuse durchaus hübsch anzuschaun

Och, ich sammle Revoslot ja nicht wirklich, ich hab halt nur gern alles von denen.

Wenn Revoslot das Programm von BRM übernähme, würde mich das nicht nur sehr sehr freuen, sondern auch davor bewahren, mich kopflos in das 1:24er Thema zu stürzen. BRM haut da Dinger raus....
Dass Revoslot den 2002 bringt, finde ich schon grandios, die dürfen gerne noch mit dem Scirocco weiter machen...
So warte ich erst mal ab und freue mich schon mal vor.

Der Erfolf von BRM ist doch ganz klar zu orten!

Die verkaufen Erinnerungen und Kindheitsträume
der aktuell zahlungskräftigsten Kundschaft in dem Hobbybereich.
Wenn die in zehn Jahren Autos der 80iger produzieren
bleibt der Erfolg bestehen.
Dann wollen wahrscheinlich die wenigsten noch einen Simca haben,
weil da kaum einer der zahlungskräftigen Kundschaft
eine Beziehung zu hat.

Revoslot zielt auf andere Kundschaft,
hat aber durch das Metallchassis in dem Maßstab ein Alleinstellungsmerkmal
gegenüber den anderen Anbietern.
Dadurch werden auch noch eingefleischte Metaller aus dem 1:24 Bereich angelockt.
Die Modellpolitik, viele Modelle für komplette Serien,
tut ihr Übriges zum Erfolg dazu!

Alles richtig gemacht, sag ich dazu!

Genau aus diesem Grund haben mich die GT Fahrzeuge von Revo so gereizt. Alle sind in etwa gelaufen, als der eigene Führerschein kam. Die Verbindung zu 2002, Simca und den anderen Zwergen habe ich nicht. Klar, alles tolle Autos, die allerdings in meiner Jugend schon aus dem Straßenbild verschwunden waren.

Durch den Wechsel von Revo zur Gruppe 2 nähert sich deren Zielgruppe der von BRM. Wenn @Henni richtig liegt, wird es in 10 - 15 Jahren für mich bei Revo/BRM erst wieder interessant. Schade eigentlich...

Dann wolln wir mal hoffen, dass Revoslot und BRM/TTS nicht die Fehler der Konkurrenz von Ninco über Slot.it bis Scaleauto wiederholen, indem sie mit "optimierten" Fahrwerken und wechselnden Motoren die Vergleichbarkeit der verschiedenen Modelle zunichte machen.

Durch die Gr. 2 Fahrzeuge wird Revoslot für mich erstmals interessant als Hersteller.
Manches davon gabs zwar schon von anderen Herstellern (z.B. Fly oder Spirit) aber in teils unterirdischer Qualität.

Ich werfe noch in den Raum, dass die aktuellen Autos von BRM auch zur Generationen-Verständigungen dienen Ich habe selbst keinen Bezug zu zB 2002. Aber dafür mein alter Herr umso mehr. Und so kaufen wir die Autos gemeinsam: ich wegen Qualität und Technik, er wegen der Erinnerungen. Und während wir die Autos das erste Mal zerlegen und neu aufbauen, gerät er ins schwärmen und erzählt mir Geschichten von Leuten aus dem Dorf, die die Autos (als Straßenversion) früher hatten.

Wenn irgendwann ein Ascona käme, würde er mir vermutlich zum 100. Mal die Geschichte erzählen als er mit einem Bier zu viel das Auto vorwärts in eine tiefe Baugrube geparkt hat

Also wie ich das so sehe, werden alle neuen Autos von Revoslot den weg zu mir finden.
Ich finde die Jungs machen das gut, sie treffen genau unseren Nerv. Ob Jung oder Alt.
Auch wenn manchmal Autos angesagt werden und uns die Revoslot Leute die Nase langemacht , werden wir warten und warten bis sie da sind.

Aber wir kaufen sie dann doch alle.
Deswegen reg ich mich auch nicht auf und warte einfach auf das was da Schönes kommt.

Gruß
Günny