Hallo, nach llanger Zeit wo ich nichts machen konnte bin ich jetzt schon ein Stück weiter.
Frage an diejenigen mit Deckenaufzug. Wie habt ihr die Abfangvorrichtung am Stromangeschlossen?
Danke im Voraus
Ps: Platte hängt, der Aufzug funktioniert
Planung Deckenaufzug für Gerricus Ring
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Laut beiliegendem Anschlussplan. Du kannst dir das zumindest bei einer Timmer aber auch sparen: das Abfangen erfolgt rein mechanisch, das Einbinden in den Stromkreis des Motors dient nur als Notaus, wenn tatsächlich mal was sein sollte. Da du aber in der Regel anwesend bist, wenn der Lift hoch und runter fährt und dabei nicht unter ihm stehst, kannst du den Motor im Falle eines Falles ja auch von Hand abschalten.
Das ist zwar nicht ganz optimal und ich würde es nur so machen, wenn es aus technischen Gründen einfach nicht anders geht (wenn ich mich recht erinnere, hat @Mehi darauf verzichtet), aber der Funktionsweise und dem Sicherheitsaspekt tut das keinen Abbruch.
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Habe keine Timmer habe eine Mr.Block.
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@Vau Acht Sie haben geläutet?
Ja ich hab bei mir die Abrollsicherung nur mechanisch verwendet und den Schalter nicht verwendet. Er soll im Ernstgfall den Motor vom Strom trennen. Ansonsten sind ja bei den Abroll- oder Fangsicherungen ja Beipackzettel dabei. Daraus kann man die Fachgerechte Montage bzw. Den elektrischen Anschluß entnehmen.
LG
Thomas. -
Danke für eure Antworten dann benutze ich den nur mechanisch wenn das auch geht.
Lg
Detlef -
Moin, so Platte hängt und Aufzug funktioniert
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Moin, So jetzt kommt endlich die Bahn auf die Platte. Habe 2 Layouts. Lassen sich beide fahren ( nach Testaufbau)
Welche findet ihr besser oder habt ihr Änderungen? -
Moin, hast Du die beiden Layouts eingestellt, um Reaktionen zu erhalten, welches besser sei ?
Gruss aus Bremen, Thomas -
Layout 1 ist noch annehmbar, hat aber deutliche Schwächen vor allem in Kurve 1 und Kurve 2
Edit: Layout 1 etwas überarbeitet: http://www.softyroyal.de/?t=b023a0a10Layout 2 ist ... der Beweis einer Resistenz eine andere Meinung anzunehmen. Sorry möchte ehrlich sein.
Edit2: Layout 2 überarbeitet: http://www.softyroyal.de/?t=0aa5e5b9
Kurve 1: nun klar schließend
Kurve 2: nun klar öffnend
Kurve 3: weiter nach links um harten Bremspunkt zu bekommen
Kurve 4: mittelschnelle K2 statt dem K1-SG-K1 Gestotter
Kurve 5: flotten Gegenschwung bei anbremsen eingebaut -
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