Neuzugang in der Waffenkammer des Paten, der neue ACD Dicon

Danke, Frank!

Sorry Frank, aber du hast wirklich keine bildliche Vorstellung von HuGo?!

Gibt es ein Motorrad in Hugos Größe?

Nee Frank, Hugo ist kein Biker.

Hallo Zusammen,

ich gehöre ja auch zu denjenigen unter uns die mehr Regler in der Werkzeugkiste haben als sie eigentlich gebrauchen.
Gebrauchen tut man nur einen! Und zwar den mit dem man(n) klarkommt. Viele fahren „ihren“ Regler ein (Slotter-)Leben lang.
Einige schauen sich mehr oder weniger oft herum was es Neues auf dem Regler Markt gibt. Und wenn ein neuer Regler
angeschafft wird kommt entweder der Alte verkauft oder der neue. Wenn der dann doch nicht besser als der Alte ist/war.
Dieses Verhalten sich auf einen Regler zu beschränken und damit zu konzentrieren ist vernünftig!

Nun sind aber nicht alle Menschen „vernünftig“! Zwei äußerst abschreckende Beispiele sind Frank (der Pate) und ich.
Was Frank so genau in seinem „Waffenschrank“ derzeit hat weiß ich nicht – mehr wie einen Regler auf jedem Fall.
Bei mir spreche/schreibe ich lieber von „Werkzeugkiste“. Da haben sich im Laufe der Zeit folgende Regler angesammelt:
ACD Pro3
Cobra 5
DS PM-2
DS ProSpeed3
DS WiTec VN2
MBSlot T2-C
Nezih
PWR
RTR V 7.0
Slot.It SCP1
Slot.It SCP3
TruSpeed PMW II
Dazu dann noch Daumenregler von Carrera und Faller und Ninco- und Scalextric Regler aus Grundpackungen.

Nicht jeder dieser Regler kommt regelmäßig zum Einsatz. Aber einige schon da ich sehr gerne mit dem gleichen Fahrzeug,
den gleichen Reifen auf derselben Spur mit unterschiedlichem Regler im Prinzip Regler gegen Regler fahre.
Habe ich auch schon früher gemacht. Aber da die Kontakte zu Mitspielern seit knapp einem Jahr sehr stark eingeschränkt
ist sind für mich neben anderen Sachen testen diese Regler-Wettkämpfe ein kleiner Ersatz für die nicht stattfindenden Rennen.
Ja – ein schlechter Ersatz. Aber besser als nichts.

Was hat das nun mit diesem Thread hier zu tun?

Relativ einfach! Die beiden „abschreckenden Beispiele“ von Oben haben die Tage längere Zeit miteinander telefoniert.
In diesem Gespräch rund um unser schönes Hobby gelangten wir dann auch zum Thema Regler. Lange Rede (bzw. Schreiben) kurzer Sinn:
Ergebnis war das Frank mir 2 Regler zum Testen zu gesendet hat:
den ACD Dicon-L dual und
den BlueBerry aus Stolberg

Für die Überlassung auch an dieser Stelle vielen Dank Frank!

Die beiden Regler wurden von mir in den letzten Tagen intensiv getestet. In Konkurrenz zueinander aber auch gegen „Altregler“ von mir.
Im Bereich 1zu32 ist auf meiner Heimbahn der ACD Pro3 der Referenzregler. Bei „den Großen“ ist es der PatrickWagnerRegler.
Getestet wurde im Maßstab 1zu32 mit einem Scaleauto Mercedes (schwierig zu fahren), von Sideways der M6 und ein paar Slot.It-Fahrzeuge.
Um den Zeitaufwand gering zu halten kamen nur P6-Reifen von Slot.It zum Einsatz.

Im Maßstab1zu24 mussten die Regler Carrera- und Scaleauto-Fahrzeuge auf Moosis bewegen.

Der ACD Dicon konnte mich trotz der 16 verschiedenen Modis in beiden Nenngrößen direkt begeistern!
Diese Begeisterung war so groß das meine Liste oben schon nicht mehr stimmt.
Anders Formuliert: Liebe auf das erste drücken! Hilfreich eine gute Beschreibung incl. Tabelle was welcher Schalter bewirkt.
Wer mit den bisherigen ACD-Reglern gut klargekommen ist wird hier keine Probleme haben. Bremse und Startgeschwindigkeit
eingestellt wie ich es vom Pro3 her kenne. Bei Probieren der 16 verschiedenen Möglichkeiten hatte ich 2 Modis wo es nicht
gut klappte. Aber auch mindestens 3 Möglichkeiten wo es richtig schnell und sicher ab ging.

Mit dem BlueBerry hingegen tue ich mich schwer! Die Zeiten sprechen gegen ihm. In beiden Nenngrößen.
In der Hand liegt der Regler sehr gut. Die Ausstattung ist gut und das verwendete Material macht einen
hochwertigen Eindruck. Die Stellknöpfe sind mit Skalen versehen und die Beschreibung in Printform
ist hervorragend. Aber leider nicht die Ergebnisse, welche ich mit dem Regler erziele.

Der Regler ist aus meiner Sicht unser wichtigstes Werkzeug. Da wir Menschen unterschiedlich sind brauchen
wir auch unterschiedliche Regler. Ich kenne Fahrer die mit dem BlueBerry sehr gut unterwegs sind.
Weil sie mit ihm sehr gut zurechtkommen. Bei mir sollte es nicht sein.

Abschließend noch zwei Kritikpunkt die ich an allen ACD-Reglern habe:
1. warum werden die beiden Stellknöpfe nicht mit Skalen hinterlegt/versehen?
2. Auch der Abzug hat noch „Luft nach oben“. Zum Einem wegen der Länge. Aber auch vom Kontakt Finger/Abzug gibt es da besseres auf dem Markt.
- nice to have: Anzeige vom Bahnstrom sprich Volt. Platz müsste ja jetzt im Kästchen sein.

Der 2te Kritikpunkt kann im Zeitalter vom 3D druck allerdings relativ leicht geheilt werden.
Hier gibt es die Möglichkeit sich einen Ersatzdrücker herunter zu laden und zu drucken bzw. drucken zu lassen:
thingiverse.com/thing:3102139

Beim ACD Pro3 habe ich den Umbau bereist vorgenommen; beim Dicon werde ich es zeitnah machen.
Aber Achtung: im Trigger sind ein kleines Blättchen und eine noch kleinere Feder. Beide werden natürlich
auch im neuen Abgriff benötigt. Und wer bei der Demontage nicht aufpasst muss mühsam am Boden suchen.

Sofern man sich ein wenig mehr traut und von den Schreibereien hier einen brauchbaren
Eindruck vom Gegenüber bekommt - ich werde das nachher revidieren - kann man das auch
mal machen, ohne sich zu kennen. So habe ich damals den Ruhrbut und den Henni kennen-
gelernt. Dazu noch viele andere verrückte Typen. Der Henni wollte mal einen RTR testen,
ich habe ihm meinen geschickt. Ist heute noch Thema an den Lagerfeuern in Nord, Süd, Ost
und West.

Danach habe ich ihn dann auch persönlich kennengelernt.

Im Nachhinein betrachtet hätte ich das besser gelassen. Unfassbar, wozu das alles geführt hat

Ich fasse mal zusammen: Ihr hortet 12+ x Regler und nutzt nur einen.
Man kann ja nie wissen. So soll Hobby sein.

Das einzige Zweirad für das ich eine Lizenz habe, ist mein CityBike mit Doppelkammerfelgen
Vielleicht gönne ich mir in der Rente ein Trike - wenn das die einzige Chance für Autofahrer bleibt nach Berlin rein zu fahren.

Danke für eure Reglereinblicke, Frank und Uwe.
Da ich hier nur fünf Analogregler habe, lese ich gerne von euren Er-fahrungen.

Der Dicon könnte mich auch interessieren, aber zurzeit teste ich Regler für den Digitaleinsatz.

Langsam werd ich neugierig. Gibts davon ein Bild? Also, nicht von den Doppelkammerfelgen, sondern von dir aufm Radl?

Gruß Thomas

Klingt wie die 12-köpfige Hydra.
Schlägst nen Kopf (verkaufst nen Regler) ab, wachsen 2 neue nach
Um der Lage Herr zu werden muß man nach dem Abschlagen den Halsstumpf ausbrennen ... Also was tun bei einem Slotter um dem Einhalt zu gebieten

Nicht nur das....die kriegen immer mehr Knöppe

Wer soll die Regler denn dort adäquat testen?

Hey Pate,

das mit dem 5x schlafen wird gar nicht so einfach...bin ja schon ganz aufgrergt und gespannt auf beide Regler

Ich habe ja versucht mein Posting kurz und übersichtlich zu halten.
Und bin deshalb nicht ins Detail gegangen.

Bei der NSR WM, an der ich vor vielen Jahren teilnehmen konnte, war es bei den Spitzenfahrern üblich
mit einem Reserveregler um den Hals gehangen am Slot zu stehen.
Für alle Fälle....

Angefangen habe ich wie wahrscheinlich die meisten hier mit dem Daumendrücker aus der Grundpackung.
Wobei es auch hier schon beachtliche Unterschiede gibt. Meine zirka 53 Jahre alten Faller-Regler zB
haben unterschiedliche Widerstände verbaut. Ootb. Dann kam der erste einfache Parma. Pistolenregler!D
ie nächste Stufe war dann die Erweiterung von der Slotbox um einen der Parma-Regler mit unterschiedlichen
Ohmchen betreiben zu können.

Der nächste Step (ich glaube so um 2008) war dann der ACD Pro3. Gekauft bei Jaspeed vor Ort.
Im Beratungsgespräch hatte mir Guido Jaeger den ans Herz gelegt. Er hätte mir auch den teureren
5er oder 10ner verkaufen können. Aber Guido hat wahrscheinlich schon damals erkannt: aus dem
wird nix.. Spass auf Seite - gute Beratung ist Gold wert! Und der 3er ACD hat über viele Jahre alle
meine Bedürfnisse abgedeckt. Bis mir dann Luc (Slot32) bei einem Rennen in Bergischen Land
2 Regler aus England (TruSpeed) mal zum Testen gab. Der kleine TruSpeed war dem ACD sehr ähnlich.
Aber der PMWII hatte was. Nähmlich sehr sehr viele Einstellmöglichkeiten. Da die ersten Fahrten
damit gut verliefen wurde der Regler direkt vor Ort erworben. Ich muss jetzt aber sagen das es
lange gedauert hat bis ich den Regler und vor allem seine vielen Möglichkeiten richtig einschätzen
konnte. Will sagen: um einen Regler einschätzen zu können braucht es Zeit. Das ist mit mal 3 Runden
drehen am Vereinsabend zumindest für mich nicht machbar.

Dann wurde bei mir das Fahren mit 1zu24 Fahrzeugen mehr. Und der Nezih ergänzte meine "Sammlung".
Das war dann der Zeitpunkt wo ich den ACD selten fuhr. Eigentlich nur zu Hause auf meinem Quadrathring.
Wo er allerdings immer die Bestzeit fuhr. Aber der Abgriff

Heute liegt zB der Nezih in der Ecke weil ich mit dem PWR mit den "Großen" ganz einfach besser und schneller
unterwegs bin. Verkaufen? Nein! Zum einem von Zeit zu Zeit damit testen macht mir Spass. Und zum anderen
ergibt sich ja wie beim ACD durch eine Kleinigkeit das der Regler bei mir in meiner Hitparade wieder nach
oben kommt. Ich bin allerdings "ne Alträuscher". Sprich ohne Not kann ich mir nicht oder nur sehr ungerne
von Sachen trennen.

Was ich bei der Aufstellung meiner Regler komplett unterschagen habe sind die Regler die ich für
Carrera Digital vorhalte. Da meine Bahn aber nach wie vor zwar Dual aber noch mit Pro-X-Komponenten
aufgebaut ist fahre ich zu Hause kein Digital. Und leider auswärts auch kaum noch. Aber für nach
den Umbau warten hier neben den üblichen Carrera-D132/124-Reglern auch noch 2 ACD und zwei
Frankenslot-Regler darauf eingesetzt zuwerden. Und ja - auf das neue Produkt von Michael Kastner
bin ich auch schon gespannt.

Regler, die ich jetzt im 2ten Posting nicht aufgeführt haben sind selten im Einsatz. Was daran liegt
das sie mir nicht liegen! Und wie schon oben im ersten Posting geschrieben: das hat nichts mit der
Qualität der jeweiligen Regler zu tun. Z.B. kommen aus meinem Dunstkreis viele mitden RTR-Reglern
bestens parat. Ich nicht!

Fazit: es ist leider nicht einfach den für sich besten Regler zu finden. Jetzt wo die Clubs zu sind
noch schwieriger. Da ist das was Frank jetzt macht natürlich ganz große Klasse. Aber bei zwei
Reglern in der Klasse reden wir auch schnell über einen Wert von 500 bis 600 Euro. Ich glaube
da würde ich den Versand auch nur angehen wenn ich den Empfänger ein wenig kenne.

Abschließend noch ein Foto in Sachen "viele Knöpfe":
Das was man sieht ist noch lange nicht alles; im Regler selbst gibt es zum Glück auch noch 2 Schalter.
Meines Wissens bin ich einer der wenigen zufriedenen TruSpeed-Kunden. Bei HvK hatten den nach und nach
einige erworben. Und sind nicht glücklich geworden. Liegt mM nach am Material. Der TruSpeed ist bei mir
der Regler, der je nach Einsatzzeit mindestens 1x im Monat gesäubert werden muß. Wenn es den auch
Kontaktlos geben würde ..... Angedacht war das mal von Steve Hills.

Ich hätte da nur eine Anmerkung....die Regler gehen in die WETTERAU nicht in den Taunus...da kenn ich auch keinen der adäquat testen könnte