Unterschied von Fly karosserie zu Revoslot
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Ja. Bin gespannt.
Ich wollte das auch mit einem ProSlot Toyota GT one versuchen und hatte
mir deshalb ein Revo WhiteKit besorgt. Leider ist die Revo-Karo bzw. das
Chassis auch breiter und der GT one, den ich aufsetzen wollte, passt nicht.Wünsche Dir, dass das bei Fly anders aussieht, fürchte aber, das gibt eine
Unfalldeko an der Strecke.VG
Thomas -
Das ist eine andere Karosserie. Die Zapfen sitzen auch an ganz anderer Stelle.
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Ich weiß ja nicht, was du zerbrochen hast, aber die lackierten kompletten Ersatzkaros für den Marcos kosten um die 25€...
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Das hatte ich an anderer Stelle bereits geschrieben. Man kann
1. entsprechende Messing-Hülsen zurecht schneiden und mit den Ruinen der Karo verkleben.
2. Kohlefaser-Hülsen verkleben, gibt es bei den Bastel-Läden für den Drachenbau. Oder
3. Poly-Styrol-Hülsen nehmen.
Alle 3 dieser Materialien gibt es als Meterware in allen gängigen Modellbau-Läden (oder bei OBI, im Baumarkt). Die entsprechenden Meter kosten vielleicht jeweils 5,- Euro oder so. Da man jeweils nur (z.T. weniger!) als 1 cm pro Domhülse braucht, reicht ein Meter (bei 4 Domhülsen!) für 25 Autos! Ich selbst nehme meistens sogar nur weniger als 1 cm pro Reparatur; dann kann ich auch 25 - 40 Autos wieder herstellen.
Die Stücke verklebe ich mit/auf die Dom-Ruinen mit 2K-Kleber, z.B. UHU-hart Endfest-300. Manchmal muss man den kompletten Dom (mit Endfest) wieder herstellen und nach gründlichem Aushärten(!) ein neues Loch bohren. Fertig
Hans
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