so hab ich das noch nicht gesehen.
Jetzt hat mein Spezl @Kelme keine Ausrede mehr wenn er zunächst auf seine „alten“Augen verweist.
Ne graue Bahn hat er ja

Ami mit Martini

stimmt da ist ja was, was unter die Corona Zwangspause fäll

Du Schelm

Sodele Leut‘s,

der Mustang wurde gestern fertig. Allerdings fehlen in der Front noch die beiden äußeren, vorderen Scheinwerfer.
Die lagen dem WK nicht bei.
Entweder ich muss die anfertigen oder kauf mir 2x 4 mm LED wenn man wieder darf. Extra bestellen würd sich nicht lohnen.





Und so schaut das Pärchen zusammen aus



mit ziemlich dicken Hintern




Damit das aber hier noch weitergeht hab ich mir nen Monogram Bausatz einer C2 zugelegt.
Finde die C2 eigentlich die schönste Vette.
Der sollte diese Woche kommen. Mal sehen ob der auf ein BRM TransAm Chassis passt.

Nachdem ich einige Engstellen geglättet hatte durften die beiden Großen erstmals Ihre Runden um den RBR ziehen.
Krass wie die anschieben bei 12V. Die beiden V8 schieben mit 25000 mächtig an.
Übersetzung habe ich etwas angepasst, 9/43. Das passt gut. Nun noch die Oktanzahl etwas runter auf 10,5V. Schon gut. Nachdem die Reifen etwas angefahren waren der Staub durch kräftige Heckschwenks verteilt war konnte die Spannung auf 11V eingependelt werden.
Das erwies sich auf dem engen und kurvigen Geläuf des RBR als prima. Die Zeiten pendelten Dich dabei auf soliden 7,6 ein.
Die Wägele lassen sich dabei sehr kontrolliert und mit feinem Heckschwenk durch die Kurven ziehen.
Mein Fazit= die Dinger machen richtig Spaß und sind eine echte Bereicherung meines Fuhrparks

Wenn schon Ami‘s dann darf für meine Begriffe die schönste aller Vetten nicht fehlen.
Die 65 er Corvette C2 soll in den Fuhrpark.
Ich hätte nur nicht erwartet dass sie sooo zierlich ist.
Das Musclecar Chassis kann man knicken.
Zu groß, werde wohl das Escortchassis ins Auge fassen. Radstand und auch Breite passen recht gut
Hier mal der Vergleich. Heut Abend wird vermessen.

Das passt dann ja prima