Vielleicht doch...die von Haegars Scaleauto
Ich hab schon überlegt ob wir nach dem SLP nochmal ein Scaleauto angefasst haben
Vielleicht doch...die von Haegars Scaleauto
Ich hab schon überlegt ob wir nach dem SLP nochmal ein Scaleauto angefasst haben
Nicht dass ich tatsächlich wüßte. Vielleicht was für Don oder Olli fertig gemacht?
Egal, Gefahr erkannt (Dank an SlotcarRacer), Gefahr gebannt
Genau Jaja. Immer diese Kleinigkeiten.
happy über den Threat. Hilft mir, uns und anderen.
Also lt. Rennserien West sollte der Radstand 115mm +/-1 mm sein.
Müsste also eher 121mm bei dir sein.
Ich würde eher auf 118 tippen, wenn der Radstand 115 sein soll.
Beim Tool von Sebastian nicht da die Richtachsen 6mm dick sind.
Grüße Pommes
Danke für die Richtigstellung
Irgendwie ist halt immer was
Zur Übersetzung nochmal:
Ein Bison wird bei so einem 200gr.-Bomber mit ungefähr 28-30 mm/U Wegstrecke übersetzt. Das bedeutet z. B. 15/43 bei 27mm-Rädern auf einer mittelschnellen Holzbahn.
Ein 13d Longcan wie ihr ihn benutzt mit ca. 22-23mm/U, also viiiiel kürzer. 12:45 oder 12:46 funktioniert gut auf Carrera.
Ist das bei Euch ein SRP-Motor? Wenn ja, welche Höchstdrehzahl? Was ich schreibe passt für den Speed25, aber auch den Kollegen aus der Slotbox. 25000 also.
Gruß
Bernd
Beim Tool von Sebastian nicht da die Richtachsen 6mm dick sind.
Grüße Pommes
Da ist der Bug. Ich habe die Gesamtweite am Auto gemessen und auf das Tool 1:1 übertragen. Das tool hat ebenfalls 6mm Achsen um ohne Kugellager einzustellen. Dazugelernt!
Alles anzeigenZur Übersetzung nochmal:
Ein Bison wird bei so einem 200gr.-Bomber mit ungefähr 28-30 mm/U Wegstrecke übersetzt. Das bedeutet z. B. 15/43 bei 27mm-Rädern auf einer mittelschnellen Holzbahn.
Ein 13d Longcan wie ihr ihn benutzt mit ca. 22-23mm/U, also viiiiel kürzer. 12:45 oder 12:46 funktioniert gut auf Carrera.
Ist das bei Euch ein SRP-Motor? Wenn ja, welche Höchstdrehzahl? Was ich schreibe passt für den Speed25, aber auch den Kollegen aus der Slotbox. 25000 also.
Gruß
Bernd
Hi Bernd, bei uns ist es ebenfalls ein Motor mit 25000 (SRP 5451) . Und nach dem Selbstversuch von heute mit 12:46 war ich zufrieden, von daher unterschreibe ich Deine Aussage zu 100%.
Ralle
Das Du schon ein 12er Ritzel drauf hast, hatte ich überlesen. Übrigens, es gibt auch 47iger Zahnräder. Fährt sich vielleicht noch knackiger.
Meine Erfahrungen mit diesem Motor auf Carrera beziehen sich eher auf leichtere Autos. So um die 170 Gramm. Son Heavy Metal-Geschoss muss ja auch gebremst werden.
Soweit ist für heute gut!
IMG_1181.jpegIMG_1184.jpeg
Anhand der hier gewonnenen Erkenntnisse habe ich die Achsabstände noch einmal neu justiert. Jetzt sind Sie identisch:
IMG_1180.jpegIMG_1181.jpeg
Bitte bedenken das der Wert 121mm Achsenabstand nur gilt wenn man ein Einstellwerkzeug benutzt welches 6mm Achsen verwendet um die Böcke zunächst ohne Lager einzustellen, was auch Sinn macht ob der Genauigkeit, sonst geht es Euch wir mir und man muss 2 durch die Autos schlüpfen. Nun passt nach Auflegen der Karosse auch die Reifen mittig in die Radhäuser. Die Hochzeit kommt näher.
Der nächste schritt war die Montage der Achsen, Distanzen und Reifen.
IMG_1184.jpegIMG_1183.jpeg
Wenn man die Fotos aufzieht sieht man die Werte der Reifenbreite. Nun steht im SLP Reglement eine max.Breite von 83mm. Ich habe allerdings gelesen das man 2 Möglichkeiten hat ein SLP aufzubauen:
Entweder Karo hoch mit maximaler Breite 83mm
oder
Karo möglichst tief dann verschwinden die Reifen in den Radkästen und 83mm ist nicht mehr möglich.
Ich habe mich für tiefer Schwerpunkt entschieden deshalb sind das nun die max möglichen Breiten. Right or wrong?
(Für uns ist es erstmal egal, da ja alle 4 nun gleich werden).
Frage: Welchen Leitkiel empfiehlt Ihr für SLP und C-Schiene?
Für heute ist genug, die Augen haben genug getan, langsam wird's :
IMG_1185.jpeg
Saubere Arbeit, Ralle
Danke!
Ich bin immer wieder begeistert
mit welcher Hingabe Du die Autos baust!
Ich bin immer wieder begeistert
mit welcher Hingabe Du die Autos baust!
danke dir Henni! Stimmt !
keinen cut down
Auf den Scaleautos haben wir/ ich den grünen Jp drauf. Gut. Ich denke man kann mit Scheiben einen Cut high daraus machen. Hab halt noch 4. Es geht ja glaube ich darum das man auf Holz eher auf den Vorderrädern fährt und deshalb cut down und bei Plastik mehr auf den Schleifern.
Aarghhh
Kommando zurück! Ich war aufm falschen Dampfer, der heißt SLP1
SLP2 hab ich bisher erst 2 aufgebaut und das ist Jahre her. Und an dieser Stelle gibts da einen entscheidenden Unterschied, glaube ich... Der Leitkielhalter sitzt deutlich tiefer soweit ich mich erinnere und auf Deinen Bildern sehe.
Das würde heissen, doch Cutdown aber das Schwert für die Carrerabahn nach unten nen Milimeter kürzen, damit es nicht unten im Slot aufschlägt.
Ich fahr ansonsten auch auf Carrera alle Autos immer mit der Last auf den Vorderrädern.
Sorry, ist wohl nicht mein Tag...
Gruß
Bernd
Das würde heissen, doch Cutdown aber das Schwert für die Carrerabahn nach unten nen Milimeter kürzen, damit es nicht unten im Slot aufschlägt.
Geil, Leitkiel-Phimose.....wenn Ralle eins sehr spontan kann, dann das
Falls es dem Wikinger zu langsam wird, einfach einen SD3033 einbauen. Hatte ich mal im SLP2
Als ich die Autos in den weißen Schalen gesehen habe, musste ich erstmal
an eine Panierstraße für Schnitzel denken
Ich bin jetzt schon gespannt und die Kisten sollten auf jeden Fall bei einem
Splash einen Einsatz haben
Wenn mich nicht alles täuscht war es ein Auto von @Winemaker
beim letzten Splash (lang ist's her),
welches den Ausschlag zu dieser Serie auf der Banane fundamentiert hat.
Die zu erwartenden Rundenzeiten mit den Riesengeschossen auf Ralles Piste
treiben mir jetzt schon den Schweiß auf die Stirn!
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