schon wieder ein feines Werkzeug!

Ich bin seit Monaten um die teurere Variante rumgeschlichen aber konnte mich nie durchsetzen sie zu kaufen, deswegen bin ich sehr froh, dass Ecki sie jetzt günstiger anbietet. Habe meine Vorrichtung gestern auch bekommen. Sie schaut echt sehr gut aus und ich bin gespannt wie es sich mit Ihr arbeiten lässt.
Ich habe es bei mir extra zu einem Reifenauffelgenverklebestau kommen lassen als ich gesehen habe, dass man das Teil vorbestellen kann.

Moin,
Gibt's eigentlich irgendwo eine Auflistung der Werkzeuge, die man so braucht (oder meint haben zu müssen)?
Ich bin immer wieder erstaunt wenn neues Werkzeug vorgestellt wird und frag mich dann immer "brauche ich das und wie oft?" Reifenverkleben mache ich aktuell bei pu und stehengeblieben nicht. Vielleicht wären da noch 1/100stel drin, aber auf der heimbahn macht das bei uns keiner. Finde die Vorstellung des Werkzeugs aber klasse und ist bei mir nun gemerkt, falls ich mal mit kleben anfange

Manchmal ist haben halt besser als brauchen, aber i.d.R. kommt der Bedarf oft erst richtig auf, wenn man sich mal für ein Werkzeug entschieden hat. Wie auch bei dem hier vorgestellten Teil. Als Anfänger mit Zahnstochern o.ä. und Sekundenkleber z.B. PU-Reifen ordentlich (also vollflächig, nicht nur punktuell) zu verkleben ist in der Regel eine Sauerei und/oder recht aufwändig. Zudem geht es auch gerne mal schief und man hat nen Reifen krumm auf der Felge, womit er eine Unwucht bekommt und der Vorteil des verklebten Reifens damit zunichte gemacht wird.

Hat man aber so ein feines Werkzeug wie den Reifen-Fix merkt man schon nach dem ersten Satz Reifen, den man verklebt hat, dass das ja kinderleicht und ratzfatz erledigt ist. Wenn man sich dann noch die Vorteile verklebter Reifen vor Augen führt - kein Durchrutschen und Walken mehr auf der Felge, was mehr Grip, bessere Traktion, exakteres Schleifen und geringeren Verschleiß bedeutet - wird man das Verkleben recht schnell zum persönlichen Standard erheben, der jeglichen "Schrecken" verloren hat und mal eben im Vorbeigehen erledigt wird.

Die Rundenzeit wird übrigens um durchaus mehr als 1/100 verbessert, auch weil durch den geringeren Verschleiß das Gripniveau deutlich länger aufrecht erhalten wird.

Zitat von schumi

... Finde die Vorstellung des Werkzeugs aber klasse und ist bei mir nun gemerkt, falls ich mal mit kleben anfange

Das Problem bei dieser Herangehensweise ist im Slotbereich leider der Beschaffungsdruck. Bei vielen Werkzeugen/Zubehör die/das speziell Hobbybezogen entwickelt und angeboten wurden hatte ich gezögert weil ich die Schwelle von Bedürfnis zu Bedarf noch nicht überschritten hatte. Wenn ich dann kaufen wollte war die Verfügbarkeit meist nicht mehr gegeben.

Man muss schon zu den "Innovaters" oder "Early Adopters" gehören, die Verfügbarkeitsspanne ist manchmal recht kurz.

Gruß
Stephan

Zitat von Foti

Habe aber nur BRMs und da ist verkleben nicht wirklich wichtig/notwendig. So bleibt mein wichtigstes Spezialwerkzeug der Ritzelabzieher und der Messschieber.

Wenn ich mir die Umbaubeiträge von @Vau Acht durchlese, braucht er deutlich mehr Werkzeuge, um einen BRM aufzubauen. Klar liegt alles im Auge des Betrachters. Jeder sollte für sich entscheiden, wie viel er machen will. Deswegen fände ich ne Auflistung mit "Spezialwerkzeugen" klasse, die man für optimales tuning benötigt. Einfach zur Horizonterweiterung.

Reifenkleben kannte ich bisher nur als sehr aufwendig, daher war es bei uns nie interessant. Wenn man nun noch mehr Werkzeug findet, mit dem aufwändige Sachen auf einmal ganz einfach gehen, kommen da ja auch ganz andere Möglichkeiten bei rum.

Zitat von Heckschleuder

Man muss schon zu den "Innovaters" oder "Early Adopters" gehören, die Verfügbarkeitsspanne ist manchmal recht kurz.

Das habe ich mir schon bei der Ritzelmuschi gedacht