BRM Gruppe 2 frisieren, ist das etwas für 00Brause ?

Na ja, manchmal kann das aber auch von Nachteil sein! Ich denke da so an die Dinge mit F.

klar, ist ja auch goldig das Messing

Servus Thorsten,
wenn unsere Vorstellung von "cruisen" nicht so weit auseinanderliegt wie die Meinung eines Prof. Drosten zu einem Aluhutträger was das Coronavirus betrifft, dann möchte ich deinem Fazit aber entschieden widersprechen.
Im August letzten Jahres sind wir ein Teamrennen mit den Gr.2 in Idstein gefahren (kein Blei) und das war alles andere als cruisen.
Die Bodenplatte tut also nicht Not um die Gr. 2 oder auch die Zwerge schnell zu bewegen.

Für solche Agenten die gerne tüfteln oder noch mehr aus den Autos herausholen wollen ist Eckis Platte natürlich super. Und da man dann ja auch einen stärkeren Motor braucht, lässt es gleich doppelt die Kasse klingeln. Was ich Ecki auch von Herzen gönne.

Gruß
KKS

Ich weiß, dass man mit gut aus den Originalteilen aufgebauten Zwergen,
durchaus schnell unterwegs sein kann
und will auch gar nicht mit „cruisen“ ausdrücken, das ich alle, die Zwergenrennen fahren,
für Weicheier halte.
Im Gegenteil, wie du wohl auch weißt.

Ich habe als Heimbahnfahrer getestet und berichtet.

@frauBrause
Ich fühlte mich nicht angegriffen, wollte nur richtig stellen, dass es die Platte nicht braucht um mit den Autos schnell zu sein.

Und ob man sowas, gerade als Heimbahnfahrer, braucht, muss jeder selber wissen. Ich möchte da überhaupt keine Bewertung abgeben.

oh ja, Dein Alfa war sau-schnell
(und danach teures Shopping für mich)

Sehr interessante Geschichte!

Für meine Strecke sind die BRM's absolut spitze,
aber auf der Banane könnten die einiges mehr an Druck gebrauchen!

Sehr interessant, ja wirklich sehr interessant!

ich glaube ich muß da mal einen Testzwerg für die Banane bauen!

@ecki , mach schon mal ein paar Platten für den BRM F1!

Tolle Idee!

Aber ... am meisten würde vermutlich der Abarth von der Messingplatte profitieren.
Beim Mini kann ich mir das auch als extreme Verbesserung vorstellen.

Jetzt müssen wir die Platte nur noch schwarz anstreichen und einen kurzen 13D mit mehr Bums und blauer Banderole einbauen

Abarth?

Auja.

Verdammt
Eckiiiiiiii,
ich brauche dringenst einen Abarth in Hennis Team Lackierung!

Guck nochmal ganz genau nach.
Nich das da noch einer hinter irgendeiner anderen Box versteckt ist ...

Kann nicht, den müßte Ecki ja erst noch lackieren!

das schaffst Du doch

Das wird er schaffen müssen, Ecki hat für sowas in Zukunft keine Zeit mehr, der hat sein Hobby zum Beruf gemacht und muss jetzt nie wieder arbeiten...

so war vermutlich sein Plan

seit wann ist ein Hobby keine Arbeit?

Schaffa isch halt a Gschäft.

Super Sache @ecki . Wird es den Karoträger auch aus Messing geben? Hier bringt das Mehrgewicht noch mehr Zeitgewinn. Ich hatte vor einigen Jahren mal für den Revoslot 911er den Karoträger aus 1mm Edelstahl gemacht. Dann 1mm Blei unten dran und ab gings.

Gruss Alex

Hi Ecki

ich finde die kleinen BRM ja recht gut so wie die sind da die Fahrcharakteristik so was ganz eigenes hat aber für nen 512M könnte ich mir so ne Wechselplatte gut vorstellen was den Austausch gegen Plafit oder Schöler zumindest für die Heimbahn überflüssig machen könnte.

Sowas geplant?

Gruß
LMK

Würde ich glatt machen,
aber dafür musste mir erstmal einen 512er verkaufen!