Ortmann Reifen auffrischen ?

Haben deine Reifen keinen Grip mehr?
Eigentlich musst du die nicht aufarbeiten.
Warm fahren und abziehen.

Leichtes Überschleifen wäre dann meine nächste Option gewesen.

Wenn das auch nicht mehr hilft, dann kannst du eigentlich mit einer Ballistol-Behandlung keinen Fehler machen, denn wenn es nix bringt, musst du sie eben ersetzen.
Ich hätte Ballistol eher bei Gummi eingesetzt.

Ballistol und andere Öle bringen nur bei Gummi was. Poleurethanreifen nehmen da nichts von auf. Wenn die nachdem Nachschleifen und abziehen nicht mehr funktionieren musst Du die erneuern.

Ich habe zum Teil 20 Jahre alte Reifen von Fly Slotcars, die min. 10 Jahre nicht gefahren wurden erst kürzlich mit isopropanol Alkohol gereinigt.
Die Reifen sind dadurch wieder weicher geworden und haben jetzt wieder guten Grip.
Vielleicht wäre das mal ein Versuch bei den Ortmännern wert.

Gruß
Robert

..du schreibst in der Vitrine gestanden.
Mit viel Sonnenlicht?
Aufgebockt, damit die Reifen frei stehen?

Fast alle meine Autos fahren auf FS PU, teilweise Reifen die bereits seit Jahren drauf sind und selten bewegt werden,
Die stell ich auf die Bahn und läuft.
Meine Autos bekommen aber kein direktes Sonnenlicht ab und stehen alle aufgebockt.

Versuchs mit Putzalkohol. Manche Autos stehen bei mir über 1 Jahr still, ein Lappen mit Putzalkohol befeuchten, dann die ortmänner vorsichtig abputzen, nicht dass dann die Achse abbiegt, dann haben die grip wie neu.. ich mache das seit über 10 Jahren so und musste die Ortmänner nie austauschen

Moin,

wenn Aufpolieren mit Schleifpads oder ähnlichem nichts bringt, sind die Reifen vermutlich hin, kann ich mir bei PU aber kaum vorstellen. Vielleicht wurden die Reifen auch in unterschiedlichen Chargen produziert. Als wir noch Ortmann gefahren sind, hatten wir, je nach Liefercharge, auf einer 36m Bahn Unterschiede von bis zu 0,5 Sek., je nach Radsatz. Ist aber schon ein paar Jahre her.

Grüße

Roman

Ich würd es mal mit polieren versuchen: erst kurz mit 1000er trocken die Fischhaut o.ä. entfernen, anschließend mit 2000er Abralon nass (mit nem Tropfen Spüli im Wasser), dann mit 4000er nass und dann nach und nach mit den entsprechenden Schleifleinen oder Vliesen (z.B. Micro Mesh) auf 12000 bis 16000 nass hochpolieren. Bei FS, SI und Haithabu-Reifen auf 124ern funktioniert das hervorragend, sollte also auch bei Ortmann klappen.

Ballistol bringt übrigens auch bei PUs was, aber nur wenn sie gefahren und etwas "angeraut" sind. Das dient da aber primär zum reinigen der Reifen. Anders als bei Gummireifen verpufft der etwas höhere Grip nach einer Behandlung mit Ballistol innerhalb von wenigen Runden. Aber die haben's in sich.

Ist pauschal nicht ganz richtig, zumindest nicht bei 1/24 und besonders z.B. bei Hochwertreifen wie Odes oder Haithabu. Durch polieren erhalten die Reifen mehr Grip und nutzen sich auch weniger und langsamer ab. Natürlich müssen die Reifen dafür auch verklebt werden und das alles bezieht sich primär auf Alufelgen ohne Steg.

Aber gerade wenn PUs wie Eingangs beschrieben nicht mehr richtig funktionieren, ist polieren (also sehr fein schleifen) eine materialschonende und effektive Möglichkeit, ihnen wieder zu früherem Grip zu verhelfen, auch bei 1/32er PUs unverklebt auf originalen Plastik-Stegfelgen. Zumindest funktioniert das so bei meinen FS-PUs (von Ortmann hab ich kaum was da).

Ich gehe mal aufgrund deiner Formulierungen davon aus, dass du keine Reifenschleifmaschine besitzt.
Dann sind deine Reifen auch nie richtig plangeschliffen. Neue FS oder Ortmann haben einen enormen Grip, wenn sie neu sind.
Der lässt aber nach kurzer Zeit auf ein vernünftiges Niveau nach.
Ich habe uralte PU-Reifen auf Autos, die noch wie neu sind.....anständig geschliffen und nach/vor den Rennen nur nochmal mit Abralon aufpoliert....natürlich auf der RSM/Hudy.
Alles andere wie z.B. Brettchenmethode ist Quark und ergibt keine runden Reifen. Was gerade bei Carrera-Autos aber das A und O ist.

steveh