Carreraschienen, Haftung alt - neu

Kalle - Sac · Feb 22nd 2021, 9:38pm

Hallo Carreraschinen 1:24 Fahrer,

welche Carreraplatte hat die bessere Haftung in den Kurven ?,
die Neueren- oder die Alten-C-Schienen.

1. feinporige Oberfläche, matt,
am Fahrbahnrand sind kleine rechteckigen Öffnungen zum einstecken von Leitplanken,
Dicke der Platte 8,1mm, ohne weiße Mittellinie.

2. eine etwas rauere Oberfläche, leicht glänzend,
am Außenrand der Platte sind größere rechteckige Öffnungen zum einstecken der Leitplanken,
Dicke der Platte 8,5mm, mit weißer unterbrochener Mittellinie.

3. Zusatzfrage: Wo wäre die "Straße" einzuordnen ?
Die scheint von den Fotos her, eine sehr feine/fast Gatte Oberfäche zu haben.

Carrera124 · Feb 22nd 2021, 10:12pm

Öffnungen zum Einstecken der Leitplanken haben nur die Universal 132 Bahnstücke, aber die sind nicht 1:24.
Wobei die Versionen ohne Mittelstreifen eher selten sind.

Am besten zeigst du mal Fotos.

Abarth · Feb 22nd 2021, 10:15pm

Ich glaube das ist egal, den Grip musst du sowieso drauffahren. Ich persönlich ziehe glatt aber vor. Mit 40er Schleifpapier ist die Schiene ruckzuck glatter. Die Pickel gehen leicht ab. Dann streichen und du hast eine Schiene, die in Richtung Holz geht, wenn Grip draufgefahren ist.

Racing Streethawk · Feb 23rd 2021, 6:21am

Moin Kalle, vielleicht hast du da ein paar alte GGF Schienen erwischt. Die sind ja zum Teil mit den Carrera 124er kompatibel. Bilder können helfen.
Gruß Ralf

:auto25:

wolsad · Feb 23rd 2021, 8:15am

So sehen die Grand Prix Schienen aus: katsches.de/vt124/gp_gerade21.jpg
katsches.de/vt124/gp_k1_30grad.jpg
Vergleich: katsches.de/vt124/vgl_124-Evo-Schienen.jpg

classiccar · Feb 23rd 2021, 8:17am

Carrera124 wrote:

Abarth wrote:

Ich glaube das ist egal, den Grip musst du sowieso drauffahren. Ich persönlich ziehe glatt aber vor. Mit 40er Schleifpapier ist die Schiene ruckzuck glatter. Die Pickel gehen leicht ab. Dann streichen und du hast eine Schiene, die in Richtung Holz geht, wenn Grip draufgefahren ist.

Ist es nicht so, dass nur mit Moosgummi Grip auf die Bahn gefahren wird. Mit PU Reifen fährst die Bahn sauber, aber der PU hinterlässt keine Rückstände für besseren Gripp. Täusche ich mich da?

Abarth · Feb 23rd 2021, 8:47am

Ich fahre kein PU eigentlich nur Vollgummi. Grip kannst du auch mit Vollgummi drauffahren. Ich fahre auch kaum Moosies. Bei älteren Reifen etwas Sonnen- oder Aftersun Milch auf die Reifen. Im Extremfall Grip bis zum Kippen oder Wheelie.

Racing Streethawk · Feb 23rd 2021, 1:02pm

Danke Wolfgang. Hatte ich wohl recht. Das Foto der Kurve deckt sich ja mit Kalles Beschreibung

.
Gruß Ralf
:auto25:

Kalle - Sac · Feb 24th 2021, 6:11pm

Hallo ,
das Foto mit den beiden Schienen neben einander zeigt ja die unterschiedliche Oberfläche deutlich,
was ist denn efektiver.

Falls die feine Oberfläche mehr Haftung hat ?,
dann müßte die "Straße" ja noch bessere bieten, oder ?

Geplant ist mit PU und Moosies zu fahren

Urumbel · Feb 24th 2021, 7:35pm

Die Bahn in Diez vom AMC Nassauer Land ist fast vollständig mit den alten 124er Schienen aufgebaut. Hat wesentlich mehr Grip als die Bahnen, die mit dem neueren Material aufgebaut wurden.

Kalle - Sac · Feb 24th 2021, 7:48pm

hallo stefan,

danke für die info,

kannst du auch etwas im vergleich zur "straße" sagen

wolsad · Feb 25th 2021, 8:46am

Allerdings gab es die alten 124 Schienen nur mit 3 Radien.Eine K4 gab es damals noch nicht.Auch die ersten Exclusiv hatten keine K4.Die sind später nach gefertigt worden.Für Clubs usw.gab es damals die Carrera Holzbahnen mit 4 oder 8 Spuren.
carrerawiki.de/index.php?title=Clubbahnen,_4spurig
ebay.de/itm/Carrera-124-origin…68-gebraucht/154118626047

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Carrera124 wrote:

Abarth wrote:

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