Hi Ihr,
derzeit wende ich mich mal wieder mehr den Revoslots zu.
Dabei zeigt sich, das der GT one im Grenzbereich sehr gutmütig ist. Übertreibt man es kommt er quer und danach springt er nur aus dem Slot und kommt daneben zum Stehen.
Der GT1 dagegen verhält sich ganz anders, wenn zu schnell, wippt es den mit einer seitlichen Rolle aus dem Slot an die Leitplanke oder gar darüber hinweg.
Reifen fahre ich auf der VA die mitgelieferten, auf der HA die Shore 35.
Die Problemstelle dabei ist bei mir ein Übergang aus 2x K3 in eine K1-60°, alles eine Kurvenrichtung.
Beim GT one ist der Decoder von C verbaut und sitzt entsprechend hoch im Auto.
Im GT1 ist der Decoder mit Klebepads auf das Motorchassis geklebt, also tiefer als der C-Decoder.
Habt ihr ähnliche Fahrverhalten beim Überschreiten des Grenzbereiches?
Oder muss ich beim GT1 einfach nochmal suchen gehen?