Porsche Cup 1:24

Im RaceWay Park Siegburg wird wieder mehrfach im Jahr ein Porsche Cup auf der "dicken Berta" (Holzbahn 6Spur 54m) ausgetragen. Das ganze schon seit 2015.

Gefahren werden Porsche 911 GT3 RSR von Scaleauto, auf Plafit Super 24 SLP Junior Einheitschassis. Die Fahrzeuge sind sehr schön und lassen sich mit ein wenig Übung einfach klasse bewegen. Mein persönliche erster Ausflug in die Welt der 124er.

Ich kann diese Serie nur bedenkenlos empfehlen, die Rennen machen einfach Spass. Mehr zur Serie findet ihr auf der Seite des >Raceway Park Siegburg<, zum Reglement geht es direkt >hier<

Gruß Joachim

Hallo

Am Freitag den 26.11. startet der vorletzte Porsche 124 Cup des Jahres 2021 im Raceway Park in Siegburg.

Gefahren wird wieder auf der "dicken Berta" Grundlage sind Scaleauto Karos des Porsche 997 GT3 RSR auf einem

Plafit Super 24 SLP Junior Einheitschassis. Daraus resultiert eine grosse Chancengleichheit.

Die Fahrzeuge fahren sich wirklich sehr schön homogen. Schaut doch einfach einmal vorbei...

Gruß Joachim

Zum Schluss noch schnell der Hinweis, derzeit herrscht GG, bitte beachten!

Einen ereignisreichen Abend konnten die Freunde des Porsche 124 Cup auf der dicken Berta im Raceway Park in Siegburg verbuchen. Hier war es schon in der Vorbereitung zu großen Entsetzen gekommen, als Thomas L (Anwärter auf den Gesamtsieg), anfangs der Woche mit einem Zeitaufwand von 5 Stunden sein Fahrzeug vorbereitete. Die alte Lady (Berta)hatte vom voran gegangenen LMP Pro Rennen einen mörderischen Gripp aufgebaut, welche mit der Moosgummibereifung Fabelzeiten zu lies.

Welchen Gesichtsausdruck Thomas beim erblicken der für die Revoslotserie am Donnerstag frisch gereinigten Bahn auflegte, können wir uns nur allzu gut vorstellen

Zum vorletzten Porsche Cup der Saison trafen sich dann insgesamt 8 Fahrer. Inzwischen begrüßen wir auch regelmäßig Helmut B. und Michael V. unsere zwei Mitspieler aus dem Raum Koblenz. Sie haben wohl ihr Herz an die Berta und den Porsche Cup verloren, nehmen sie doch regelmäßig 1 Stunde Anfahrt in Kauf.

Einige andere Mitglieder waren wiederum leider verhindert. Anmerkung hier, goldene Hochzeiten werden überbewertet!

Um 18Uhr lag Strom auf der Bahn und die üblichen Verdächtigen drehten schon ihre Runden. Es wurde viel Gequatscht, Gelacht und geschraubt. Ein wenig Ruhe kehrte erst ein, als die Küche mit Erbsensuppe und Würstchen zum Essen aufrief.

Es erfolgte die Ausgabe der Poolmotoren mit anschließender Abnahme. Hierbei wurden die Fahrer noch fachmännisch und tatkräftig von Ralf L. unterstützt. Jeder bekam noch ein paar gute Ratschläge mit auf den Weg und weiter ging es mit einem kurzen Einrollen.

Die Fahrer befanden sich in freudiger Erwartung und wurden noch auf die Möglichkeit eines Frühstartes hin gewiesen.

Die Ampel sprang auf Grün und das Feld hetzte los...bis auf einen Fahrer, der blieb zunächst einmal stehen. Was folgte war das erste Chaos, gefolgt von viel Gelächter der Konkurrenten.

Fehlstart kann jeder, dachte sich Ralf L. und entschied sich dazu die Funkfunktionen seines Reglers zu testen. Schade nur, dass er mit einem Kabelgebundenen Regler unterwegs war.

Unser guter Rat an ihn...man sollte die Reglerstecker dann auch vor dem Start einstecken, besser ist das.

Der Unterhaltungswert der einzelnen Läufe war nun wirklich nicht zu unterschätzen. Die sich hier heraus kristallisierende Führungsgruppe bildeten Toni S., unser Gastfahrer Michael V. sowie Ralf L. und vorweg Thomas.L der immer wieder Spitzenzeiten in die Berta brannte. Auf der Suche nach seinem Jugendtraum schaffte er es auf einen Gesamtrundenschnitt von 9,07sec pro Runde. Wirklich eine Spitzenleistung.

Den "Rest" des Feldes belegten Helmut B, Joachim S., Friedhelm B. und Gründungsmitglied (wir haben so viele Frank hier ;))Frank S. In diesem Bereich wechselten immer einmal wieder die Positionen durch.

Die Leistung dieses Fahrerfeldes liegt schon nah beieinander. Den Einheitschassis geschuldet, verspricht die auch weiterhin viel Spaß und Spannung für die kommenden Rennen.Um sich hier letztlich zu positionieren brauchte es neben dem Können auch einfach noch ein wenig Glück. Das ist wiklich Motorsport in 1:24!

Das Glück hatte Ralf L. heute scheinbar nicht gepachtet. Während die meisten Mitbewerber mehr oder weniger problemlos ihre Runden zogen, erlebte er sein persönliches Waterlo. Hätte Ralf noch mehr Haare ...es wäre zum raufen gewesen. Das Unglück nahm mit ungewöhnlich vielen Abflügen seinerseits seinen Lauf. Vielleicht war dies seinem Einsatz für die anderen Fahrer in der Vorbereitung geschuldet, vielleicht war es auch einfach nur Verschleiß. Jedenfalls hatte Ralf heute nicht nur eine Schraube locker, sondern letzten Endes auch noch verloren. Das zwang ihn natürlich zu einer längeren Reparatur.

Danach ging es für ihn Kopflos weiter, nach wenigen Metern blockierte das Fahrzeug bei voller Fahrt.

Was war passiert? Der Fahrer des Porsche hatte sprichwörtlich seinen Kopf verloren, dieser klemmte zwischen Motorritzel und Getriebe. Eine wirklich tragische Geschichte für Fahrer und Fahrer, doch oft liegen Freud und Leid nah beieinander.

Während Ralf den 26 November in Zukunft aus seinem Gedächtnis und Kalender streicht, wird er von Joachim abgefeiert. Dieser hat es erstmals seit seiner Mitgliedschaft im Raceway Park geschafft ein Rennen vor Ralf L. zu beenden. Die rote Laterne holte sich heute Helmut B., er kommt zwar immer besser mit der Berta zurecht, hatte aber heute noch zu viel Respekt und ging nicht auf´s Ganze. Auf den 7.Platz verschlug es dann Ralf L., mehr war heute nicht drin, unter normalen Umständen wäre er sicherlich um den Sieg gefahren. Für ihn ein harter Schlag auch in der Jahreswertung.

Platz6 für Joachim, heute mit einem neuen Regler unterwegs. Erst zum Ende hatte er seine Pace gefunden, aber es reichte nicht mehr ganz um Friedhelm B. noch von seinem Platz zu verdrängen.

Friedhelm hatte nach 2/3 des Rennens einen bösen Crash, welcher ihm die Performance nahm. Mit knapp 40 Teilmetern Vorsprung konnte er sich noch auf Platz5 behaupten. Die letzten Runden stand ihm jedoch der Schweiß auf der Stirn, das war knapp.

Bis auf Platz4 fuhr heute Frank S., er fuhr aus dem Mittelfeld gesehen ein schnelles und ziemlich unauffälliges Rennen. Daher schaffte er es auch sich mit 4,5 Runden zu seinen Verfolgern ab zu setzen. Tendenz ganz klar Spitzengruppe!

Zu Beginn des Rennens noch mit Startschwierigkeiten, reichte es für Toni S. am Ende dann doch noch bis auf das Treppchen. Platz3 mit einem Leihfahrzeug von Friedhelm (das macht er sicherlich so schnell nicht wieder) und separaten Leihreifen von Ralf für die anfängliche Reparatur. Vieleicht wird aus dem hausinternen Gastfahrer ja doch noch ein Stammfahrer.

Mit deutlichen Abstand folgte unser 2 Gastfahrer Michael V der verdient mit 194,42 Runden den 2.Platz eroberte. Das zeigt mehr als nur Potential für die Zukunft. Die Führenden der Serie klappern schon mit den Zähnen.

Einen Jugendtraum erfüllte sich Thomas L. welcher seit seiner ersten Begegnung mit dem Raceway Park davon träumte einmal diese Porsche zu fahren und irgendwann einmal eine große Serie in diesem Club zu gewinnen.

198,40Runden reichten heute nach 18Jahren nun endlich aus um sich diesen Traum zu erfüllen.

Glückwunsch zum 1.Platz im dritten Jahresrennen, den dritten Sieg in diesem Jahr und somit den vorzeitigen Gesamtsieg des Porsche 124Cup des Jahres 2022!

Es war wieder einmal ein klasse Rennen und ich freue mich schon auf das Abschlussrennen am 10.Dezember!

20211126_205532[1].jpg20211126_205541[1].jpg Gruß Joachim

....na ich bin da nicht so wählerich und nehme was ich kriegen kann !

Gruß Joachim

So, es geht schon wieder los. Die Jahreswertung ist zwar schon entschieden, das soll uns aber nicht davon abhalten noch einmal richtig Spass zu haben.

Das letzte Porsche Cup Rennen des Raceway Park in Siegburg startet am Freitag den 10.12. um 20Uhr. Schnappt euch eure Fahrzeuge und/oder schaut vorbei.

Diese Fahrzeuge sind schnell aber auch gut zu beherrschen, daher machen die 124er Porsche so einen Spaß. Ein wirklich toller Einstieg in die Welt von 1:24!

Für mich übrigens das erste Fahrzeug in dieser Größe, aber sicherlich nicht das letzte.

Gruß Joachim...wir sehen uns am Freitag

...steck dieses mal den Regler ein....

Gruß Joachim

Hier noch einmal kurz der Hinweis. Trotz verschärfter Regelungen für den weiteren Clubbetrieb und somit auch für den Porsche Cup am 10.12. um 18Uhr, können wir an diesem Termin festhalten. Der Club hat sich schon während des Jahres bestens aufgestellt. So wurden alle Fahrerplätze an den Bahnen als auch die Schrauberplätze mit einem Spritzschutz versehen. Gleiches gilt für den Rennleiterbereich, zudem wurde ein professionelles Gerät zur Luftreinigung in den Betrieb genommen. Es stehen selbstverständlich ausreichend Hygienemittel bereit und seid geraumer Zeit wurde von 3G auf 2G umgestellt. Sollte sich die Coronalage noch ändern, wäre sicherlich auch 2G+ und eine Beschränkung der Teilnehmerzahl möglich. Teststellen befinden sich in der Nähe.

Also, beste Voraussetzungen um am Freitag den 10.12. mit uns zu spielen oder einfach einmal zum schauen vorbei zu kommen.

Gruß Joachim

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Gestern war es soweit, der Raceway Park hatte gerufen und 11Fahrer trafen sich zum letzten Event des Porsche Cup im Jahr 2021. Obwohl es nicht einfach ist noch eine passende Karo für diese Rennserie zu ergattern, ist diese Serie derzeit wieder im Aufwind. Um auch in Zukunft weitere neue Fahrer begrüßen zu können, wird derzeit weiter am neuen Reglement gearbeitet. Das größte Problem stellen die neuen Porsche Karossen dar, welche von den Abmaßen deutlich breiter sind.

Dies sollte uns jedoch am Freitag nicht davon abhalten ein tolles Rennen zu fahren.

Der erste Platz in der Gesamtwertung war Thomas L. nicht mehr zu nehmen, auf den weiteren Plätzen ging es jedoch noch einmal hoch her. Ralf L. (immer noch nicht verwand oder verschwägert ) hatte zudem eh noch eine Rechnung mit der Berta offen.Würde er heute seinen Regler rechtzeitig einstecken? Sein Fahrer zumindest wirkte immer noch Kopflos, das wird er noch verbessern müssen!

In der Krabbelgruppe startete heute Gunter J, Volker He, Thilo M, Helmut B sowie Ben H. unser hausinterner Nachwuchsfahrer aller Verstappen der sicherlich einmal in den Top3 der Clubmeisterschaft landen wird. Diese Gruppe wurde noch mit einem Dummy besetzt um die Spuren sauber zu halten.

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Die Startampel schaltete auf Grün und das muntere Treiben begann. Schnell zeigte sich wer hier heute die Hosen anhatte. Helmut B. fehlte im „inneren“ Teil der Berta noch ein wenig der Mut, schuld wird wohl der sein Regler sein mit dem er die Bremse nur ungenau kontrollieren konnte. Das ging auf Kosten der Bremspunkte und somit unmittelbar auf die Zeit. 2-3 Zehntel sind da locker noch drin. Heute jedoch nicht und somit Platz 10 aber keine rote Laterne!

Gunter J. hörte man heute sehr oft und lautstark, stand doch sein Fahrzeug das ein oder andere mal neben der Spur. Wie sich heraus stellte, hatte sich ein Reifen an der Felge gelöst. Nach der Reparatur reichte es dann leider nur noch für den 9.Platz. Hier galt dann Hauptsache vor....;) Auf der 8 platzierte sich heute Thilo M. Der zeitweise richtig schnell unterwegs war, mit etwas mehr Training auf der Berta geht es sicherlich beim nächsten Event noch einige Plätze nach vorne. Das Battle um die Spitze der Gruppe machten Volker He. und unser heutiger Gastfahrer Ben H. unter sich aus. Da konnten die anderen Fahrer nur staunend hinterher schauen. Die Pace stimmte und es war klar das wir hier zwei Topfahrern zuschauen durften. Das bessere Ende erwischte Ben H. der die Gruppe auf Anhieb dominierte und sich den Gruppensieg und schlussendlich den 5.Platz im Tagesergebnis vor Volker He. Auf dem 6.Platz sicherte.Klasse gemacht!

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Nun startete die Topgruppe welche mit 6Fahrern belegt war. Ein starkes Feld mit dem schon feststehenden Jahressieger Thomas L, dazu die platzierten Michael V, Ralf L, Friedhelm B, Frank S. sowie Joachim S. der sich hier etwas verloren fühlte. Letzterer hatte heute wohl die „Bahnpest“ von Ralf L. aus dem letzten Rennen geehrbt.

Sein Fahrzeug verlor nach dem üblichen Motortausch und einer Höhenkorrektur der Hinterachse seine Leistungsfähigkeit. Somit heute der 11.Platz und die verdiente rote Laterne, mehr war da nicht mehr drin. Viel besser lief es da bei den anderen Fahrern. Friedhelm B. hätte sich heute besser für sein anderes Fahrzeug entschieden (das passiert ihm öfter), im fehlte es letztlich etwas an Geschwindigkeit. Der Versuch dies zu kompensieren endete das ein oder andere mal lautstark in der Streckenbegrenzung. Trotzdem, der 7.Platz in der Tageswertung. Auf den 4.Platz fuhr heute Frank S. mit seinem neuen Regler, dieser wäre im beinahe zum Verhängnis geworden. Hatte er doch blind die Einstellung seiner Bremse korrigiert und versehentlich ganz heraus genommen. Der Schreck wahr groß, der Einschlag blieb jedoch aus. Die Tendenz zeigt bei ihm klar nach oben, da möchten andere jedoch sicherlich noch ein Wörtchen mitreden. Michael V. Zum Beispiel der heute Frank noch eine Runde hinter sich halten konnte. Er fuhr heute ein eher unauffälliges Rennen, Lohn der Mühe war der 3.Platz in der Tageswertung. Somit stand fest, den Tagessieg würden Ralf L.und Thomas L. Unter sich ausmachen. Deren Pace konnte heute über die Gesamtdistanz keiner mitgehen. Die durchschnittlichen Rundenzeiten lagen 3Zehntel unter dem des Restfeldes---wir machen scheinbar alle etwas verkehrt

Bis zu 8Runden Vorsprung (bei 52m Berta) brachten die beiden Fahrer ganz nach vorne.

Das bessere Ende hatte Ralf L. für sich entschieden, mit etwas über einer Runde Vorsprung holte er sich den Tagessieg.Ralf schien damit nach seinem Desaster aus dem 3.Rennen wieder ein wenig versöhnlicher mit der alten Berta zu sein.

Heute also „nur“ der 2.Platz für Thomas L, welcher sicherlich zum Abschluss gut damit leben kann. Zu erwähnen ist vielleicht noch, das selbst ein böser Unfall mit einem Abziehbad (auf welchen Gunter auflehnte ) Thomas L. heute nicht aufhalten konnte.

Somit stehen nun auch die Platzierten in der Jahreswertung fest, hinter Thomas L. Als Sieger des Porsche Cup befinden sich Michael V. auf dem 2 sowie Ralf L. auf dem 3.Platz. GLÜCKWUNSCH!!!

Die weiteren Ergebnisse findet ihr >HIER<

So wie es derzeit aussieht werden wir es mit dem Porsche Cup in der kommenden Saison auf 12+X Fahrer bringen. Somit wären wieder 2 volle Startgruppen möglich. Die Winterpause werden die Fahrer sicherlich nutzen um ihren Fuhrpark zu pflegen und zu verbessern. Vielleicht nutzt ja auch der ein oder andere Fahrer den Service des Paten aus dem Freeslotter und überrascht uns mit neuem Equipment. Das gesamte Feld ist wirklich nah beieinander, besser kann Motorsport in 1:24 nicht sein. Schaut rein und macht mit...es lohnt sich!

20211210_212418[1].jpg20211210_184139[1].jpgGeisterfahrer to fast for me!

Frohes Fest und einen guten Rutsch....

Joachim

Quote from Fussel-Nerd

mal haste Gandhi...

Günny...das heist Günny

Gruß Joachim

Quote from Gunter52

Der Motor hat ein schlechtes Karma.

Ich nehme den gerne freiwillig.... ein Motor hat kein Karma....nur du

Gruß Joachim