Zugegeben, bisher hatte ich erst 5 Revos in der "Werkstatt". Aber alle haben ihr originales Zahnrad behalten. Und zwar, aus weltanschaulichen Gründen, in Originalposition.
Notwendig war allerdings eine sehr penible Einstellung. Da alle Zahnräder einen leichten Höhenschlag hatten, habe ich mir zuerst diejenige Getriebeposition gesucht, bei der das Flankenspiel am geringsten ist. Und in dieser Position hab ichs eingestellt.
Das Ergebnis war ein Sound, der immer noch kerniger ist als bei einem Slotit - oder NSR-Auto, aber keineswegs mehr unangenehm. Ein Rennauto muss auch klingen. Ich mag das.