Huhu Ulli,
nach welchem Reglement wird denn gefahren? Welche Bahn?
Und welche Übersetzung ist inzwischen empfehlenswert?
+++Beste Grüße,
Ralph
Posts by wutZWERG
-
-
-
Huhu Leo,
die Fira gibbet ja nicht mehr. Aber ab und an gibt es bei dem bösen e und A solche Kisten mit bis zu 5 Schubladen. Einfach mal nach Schubladenorganizer/ Minikommode A4 schauen. In eine Schubslade passen dann bis zu 14 1:32er oder andere Krimskram. Preislich liegen sie so um die 30€.
4 oder mehr Schubladen würde ich heute nicht mehr nehmen, da die dann doch ganz schon Gewicht haben.
Für 1:24er nehme ich dann die Fumiboxen oder Nachbauten. Die Blech-Werkzeugkästen waren günstig....sonst hätte ich aufgrund des Leergewichts die nicht angeschafft.
Werkzeug habe ich in einer Tupperbox.... die kommt in meine Wickeltasche.... mit Reglern & Co.
Mir fehlt noch eine Fumibox, dann brauche ich auch bei den 1:24ern nicht mehr umpacken, wenn ich eine andere Rennklasse fahren will...
-
-
Ich wäre ja für Nascars..... da passt das schwere Chassis sicherlich prima dazu....
-
Huhu zusammen,
gestern habe ich dann mal den Versuch mit den Diamantfeilen gestartet. Um es kurz zu machen.... siehe Fotos...
Randbedingungen:
- neue NSR WRE Reifen (mittelgrau, ganz neue Charge)
- Ilpe 2 motorig mit 320 Korn bespannt
- Netzteil auf 2,4 V (janz langsam)
- wenig Druck, da die ja schärfer als andere Feilen und Poliermittelchen sein sollten
- Dauer ca. 15 Minuten
Nach dem Ergebnis habe ich dann wieder zu Abralon 1000 und 2000 gegriffen..
-
Sodele,
habe die finale Abstimmung gefunden. Nur auf HA umgebaut, fehlten dem A112 7/10s auf die schnellsten Zeiten. Bei den ganzen Tests hat sich die schwere Karo (bei mir 46,8 g) als eine ganz große Herausforderung für mich dargestellt. Die Kippneigung in Verbindung mit dem kurzen Radstand verhindert eindeutig ein berechenbares Lastwechselverhalten und hohe Kurvengeschwindigkeiten. Ich habe jetzt auf dem Chassis vom Leitkiel in der Breite des Chassis (Breite des Chassis beim Leitkiel) 11g Ballast länglich positioniert.
Jetzt kommt er schon einmal auf die Zeiten des Mittelfeldes bzw. auf die Zeiten von Simca, R8 und NSU..., wobei er dabei nicht wie ein Brett liegt, sondern eine deutlichen Hang zum kontrollierten Driften mit den 35 Shore hat.
Mit noch einmal 5 g unter der HA fährt ausgewogener, aber deutlich langsamer und frisst die Reifen noch stärker. Insgesamt ist er aber trotzdem ein. Reifenvernichter...und schafft es selbst mit den 35 Shore starkes Graining zu entwickeln.
Driften ist jetzt nicht wirklich meine Fahrweise.... so dass ich jetzt mal schaue, ob er in meinem Fundus verbleibt...
Wir werden das Ergebnis mit ins Reglement aufnehmen (max. 138g).
Fotos folgen...
-
Nein... sind Alu-Attrappen....mit einem Pinösel zum Befestigen...
-
Was soll ich dazu sagen....
Bei 12 Volt.... Beschleunigung wie ein 40t.... Bremse wie ein 500m Tanker.... einfach genial! Und mit der Übersetzung ist man nah an Lichtgeschwindigkeit (12:38 bei 28,5mm Rädern).... wenn die Gerade in etwa so lang ist wie der Ku'damm.
Und mit einer Bodenfreiheit von knapp 1 cm sind Kurven keine Herausforderung sondern Überlebenstraining für echte Slotter... oder man cruist gemütlich.
Passt man jedoch die Übersetzung an die Bahn an (Wegstrecke) und gibt noch 1-2V dazu.... ja dann isser ein echtes Ponycar....
Werde den aber auf Gruppe 2 umbauen... Sturz/Cambersystem vorne; kleiner Motor mit 12/33er Übersetzung und Herunterschleifen der Reifen auf knapp 25,5 - 26mm....
-
Wegen Bilders...
Fühlt sich so an, als sei auf dem Schwarz kein matter Klarlack druff... trau mich nur nicht mal zu knibbeln...
-
Ganz vergessen. Das lag unten drin...
-
Das ist der Boss....
-
-
Heute Abend halte.ich den Mustang in den Händen....
-
Volker.... soll das eine
werden?Dann nehme ich beim nächsten Lauf meinen Abarth und du Deinen Kadett oder Alfa.....
-
Abarths? Meine sind zu schnell... das ist dann keine Herausforderung
...genauso wie Alfa oder Mini fahren. Wenn ich die Fahrzeuge auf die 10,0s bei uns bekommen habe/ bzw. mal in die Top 3 gefahren bin, nehme ich mir die nächste Krücke vor.... aktuell den A112... davor die Camaros....(welche aber nicht 10,0s gehen, da das Gesamtgewicht beim Bremsen und Beschleunigen einem da einen Strich durch Rechnung machen). -
-
Frieder hat daran gedacht.... ich auch nicht...
-
Boah..... ihr seid echt streng.... bloss gut, dass er keinen Manta gefahren ist....
-
Muss leider absagen....Lüttenwacht aufgebrummt bekommen...
